裝備不能自主的悲劇:印度五代機計畫陷入困局 比殲10立項還早
印度,作為發展中國家中的大國,擁有著傲人的經濟發展速度,其有著自己的驕傲,也有著屬於自己的大國雄心。在裝備發展領域,印度一直謀求著國產化,為此投入了大量的資金和時間;雖然一路坎坷,
在戰機領域,4代(俄標)輕型的LCA算是印度的第一次嘗試,其立項時間比我國殲-10稍早,驗證機首飛時間晚了幾年,之後就一直受超重和品質問題困擾。至今,其裝備數量比殲-10系列差了一個數量級,而國產化程度也只有60%。
基於這種認識,對於第5代戰機,印度選擇了在俄羅斯T-50戰機的基礎上,以俄羅斯研發為主,發展自己新一代的FGFA戰機。從理論上將,這是一個很現實的選擇,
T-50,俄羅斯為自己研發的第5代戰機,雖然以前國內有不少人對其性能讚譽有加,甚至是吹捧,然而當潮水脫去,我們就能發現是誰在裸泳。無論是國內還是國外對T-50的模擬測試表明,其隱身能力只比4.5代戰機非掛載情況下稍好,比F-22/殲-20等相差一個數量級。而隱身能力,恰恰是5代機區別於4代機的革命性、本質性技術。其目前的發動機依然是用於SU-35上的同類型的117發動機,
T-50隱身能力模擬測試結果
難以令人滿意的性能,經濟的困窘,T-50專案進度一拖再拖,近期更是傳出了要“凍結”的消息。對於俄羅斯來說,如何處理T-50是自己的選擇,然而對於印度來說,一旦T-50項目受困,FGFA專案將被迫跟著延遲。而且,印度對FGFA有著更高的要求,是在各方面都達到“完全體”的T-50。2016年,印度向俄羅斯提交了FGFA項目多達40個的主要需要改進的問題,包括發動機、隱身性能、雷達系統、感測器系統、超音速巡航能力等。原本雙方的協定是各提供40億美元的研發資金,然而至今印度只出資了約3億美元,原因是俄羅斯拒絕印度更多的參與T-50專案的研發。印度希望這40億的投資能夠換取T-50所有的技術和生產工藝,然而俄羅斯卻將價格直接提高到了70億美元,因為俄羅斯認為印度需要補的基礎課太多。也許兩者終將互相妥協,然而這之前只能暫時停滯。
對於這種情況,印度提出了自己新一代的中型機計畫——AMCA。AMCA項目依然是與其他國家聯合研製,計畫2030年之前首飛,2035年之後開始生產。從時間上看,這個項目是比較務實的,只是搞笑的是,其聯合研製國恐怕還是俄羅斯,這不得不讓人無語。
印度目前GDP已接近俄羅斯的2倍,快速增長的經濟使其野心勃勃,然而在新一代戰機研發上,印度即使想投入大量的資金,卻依然直接受困於俄羅斯的進展,這就是裝備受制於人的結果。對於印度來說,也許最好的道路是一方面努力發展本國的工業,提升自身的研製實力,一方面降低對裝備指標過高的要求,使得新裝備能夠按時服役。只是,印度的自信顯然使其不會這麼“老實”。
作者:利刃/晨曦
包括發動機、隱身性能、雷達系統、感測器系統、超音速巡航能力等。原本雙方的協定是各提供40億美元的研發資金,然而至今印度只出資了約3億美元,原因是俄羅斯拒絕印度更多的參與T-50專案的研發。印度希望這40億的投資能夠換取T-50所有的技術和生產工藝,然而俄羅斯卻將價格直接提高到了70億美元,因為俄羅斯認為印度需要補的基礎課太多。也許兩者終將互相妥協,然而這之前只能暫時停滯。對於這種情況,印度提出了自己新一代的中型機計畫——AMCA。AMCA項目依然是與其他國家聯合研製,計畫2030年之前首飛,2035年之後開始生產。從時間上看,這個項目是比較務實的,只是搞笑的是,其聯合研製國恐怕還是俄羅斯,這不得不讓人無語。
印度目前GDP已接近俄羅斯的2倍,快速增長的經濟使其野心勃勃,然而在新一代戰機研發上,印度即使想投入大量的資金,卻依然直接受困於俄羅斯的進展,這就是裝備受制於人的結果。對於印度來說,也許最好的道路是一方面努力發展本國的工業,提升自身的研製實力,一方面降低對裝備指標過高的要求,使得新裝備能夠按時服役。只是,印度的自信顯然使其不會這麼“老實”。
作者:利刃/晨曦