一條光明線深圳地鐵6號線迎來比較新的消息 打通龍華-光明！

深圳地鐵6號線迎來比較新的消息，一些高架橋搭建起來了。這不僅是一條光明線地鐵，這還又是一條港鐵。

昨日經過深圳光明新區，看到深圳地鐵6號線一些高橋基本搭建起來。

根據中鐵北京工程局集團26日表示，由該集團承建的深圳地鐵6號線合薯區間150米大跨鋼構連續梁13號主墩拱肋澆築順利完成，這標誌著地鐵6號線在重難點工程施工中又一次取得新突破。計畫于2020年5月開通。

到過光明的人，看到的感覺是，這裡的片區規劃依然還比較需要時間，在下午就比較多人，整個片區看起來像樣的商品房很少，這是5月28日真實看到的感覺。

150米大跨鋼構連續梁

深圳地鐵6號線的高架橋

地鐵6號線合薯區間（合水口-薯田埔社區）150米大跨鋼構連續梁位於光明新區松柏路主幹道上，

是深圳地鐵6號線全線控制性工程，根據瞭解，150米大跨鋼構連續梁建成後，將是深圳地鐵6號線上一個標誌性橋樑，在國內獨一無二。

什麼是深圳地鐵6號線

2017年5月深圳國土委已經公佈了6號線的網站，和11號線的松崗接軌。

深圳地鐵6號線即光明線，是深圳地鐵的一條建設中的路線。一期路線由深圳北站至松崗，全長37.85公里，設站20座，其中換乘車站6座；二期由深圳北站至科學館，全長11.5公里，

設車站6座，其中換乘站4座，一二期總長49.3公里，全線計畫2020年5月開通。

6號線連接龍華街道新城、石岩、光明、公明、松崗等片區，並通過4號線轉乘至福田中心區，為聯繫核心城區與中部綜合組團、西部高新組團的城市組團快線。

這又是一條港鐵

地鐵6號線全線長37.7公里，

港鐵參建獲30年經營權，根據瞭解，深圳地鐵6號線也將由深圳地鐵集團與香港地鐵公司共同投資建設，並組建項目公司，特許經營該線路30年。