今時今日，什麼樣的危機公關才算過關？
常在河邊走，哪有不濕鞋。負面消息爆時，危機公關的態度和處理方式是反映企業文化的關鍵。
網易在前年因數款產品無法連接伺服器而遭網友謾駡，最後的結果是這場危機公關變成人人秒變段子手的機會，
那麼，今時今日，什麼樣的危機公關才算過關？最近車圈裡兩起輿論事件引起了C君的注意。
1有理有據，及時回應
5月26日，在武漢車展上，廣汽傳祺黃岡祺成店在自家展臺拉起了橫幅“維權”，稱未能完成廣汽傳祺廠方規定的任務被要求退網，
在今年前四個月勁銷16.2萬台，同增近60%的不俗成績單面前，這則關於經銷商拉橫幅維權的新聞似乎又將廣汽傳祺拉到了輿論的另一面。
一時間，關於主機廠壓庫、強勢取消門店授權的傳聞不絕於耳。
一般來說，在車展上拉橫幅的都是維權的消費者，這次居然是經銷商，實屬罕見。更重要的是，居然還是傳祺的經銷商，自稱因為“未能完成廣汽傳祺廠方規定的任務而被要求退網”。
處理方式：
對於“維權”事件的真相，廣汽傳祺官方人士第一時間對該事件做出了詳盡的聲明：
第一，黃岡祺成店連續6個月未能達成提車目標，且管理、資金、運營等均出現問題。
第二，廣汽傳祺廠方已在去年10月份對其發起停業整頓，期限為三個月。但在今年3月份複查時依舊未完成整改。
第三，廠方決定4月份取消該店經銷授權，
至此，兩方截然不同的“描述”也讓事件的真相更為“撲朔迷離”。但一切都需要事實為依據，同時拿客觀的資料說話。
先看事實。
據C君後續瞭解，這家名為黃岡祺成的特約經銷店因自身經營不佳，並在許多關鍵崗位上人員不足，資金狀況也存在嚴重短缺，因此傳祺方面已在去年對其提出了期限整改要求，
隨後則是在武漢華中國際車展上，上演了這一出，希望借助不明真相的力量在網路發酵，來“逼宮”廠家。
如果說這是單方說辭，不足“眼見為實”，那從客觀環境以及資料來分析這起事件，就會更清晰。
來自全國乘用車聯席會的資料顯示，
從銷量看出，廣汽傳祺一直處於健康的發展態勢，而高增長自然帶來高收益，也能讓經銷商獲得積極的收益。
在管道方面，廣汽傳祺2016年終端4S店達到121家，經銷商網路總數量超過410家。而今年，廣汽傳祺導入全新建店標準，全力推進老店改造升級工作，協助提升經銷店行銷服務和盈利能力。借助互聯網的力量，加大網銷方面的投入，加快“互聯網管道”佈局，在電商領域將全力開拓電商平臺。
銷量的不斷上漲，經銷商數量的快速增加都證明了該品牌車型的“有錢可掙”。
要知道，最近兩年，C君身邊有不少親戚朋友搶著買傳祺GS8\GS4等傳祺車型，一車難求，還希望能夠走走關係，“插隊”提前拿到車，更甚有土豪朋友希望拿到廣汽傳祺的經銷代理權，因為“比合資品牌還賺錢”。
這足以說明，傳祺產品逆勢“大麥”，經銷商根本不愁“任務”問題。
此外，在J.D power “2017年中國汽車經銷商滿意度研究”中顯示，廣汽傳祺經銷商滿意度指數高達934分（滿分1000），在小樣本排名第一。
值得注意的是，在該項調查中，考量因素“廠商提供支援”連續第四年權重最高，其中包括了提供的財務支援和人員管理等，該因素的比重也較大。而廣汽傳祺934的高分則有大量占比來自該因素，說明廠家在“提供支持”這方面做的十分到位。
可以說，從經銷商滿意度第一到售後服務滿意度第一，傳祺在聚焦經銷商利益以及消費者權益方面，都成為行業佼佼者。
C君有話說：
不管從事實還是客觀的資料環境來看，廣汽傳祺廠方提供了不錯的產品，銷量不斷上漲，讓經銷商“有錢可掙”；其次，得到經銷商滿意指數934分的廣汽傳祺在經銷商關係維護方面做了較大努力，不存在黃岡祺成店所述的“壓榨經銷商”。
所以，黃岡這家店的拉橫幅事件，對整個汽車行業也是一次反思：管道必須優勝劣汰，才能保持活力，這才是對消費者的最大保護。
而廣汽傳祺方面也為這類危機公關事件提供了很好的一個範本，及時澄清事實，以正視聽。而廣汽傳祺方面也表示，對於本事件中可能被影響的消費者感到抱歉，今後廣汽傳祺會繼續以平等、合作、共贏的態度對待所有的夥伴，並希冀取得長期的、可持續的發展。
2獨善其身，以正視聽
日前，有部分網路媒體報導：“紀檢委已入駐廣汽集團，箭頭直指廣汽豐田行銷貪腐案。”對此，廣汽豐田嚴正聲明：近日，連續遭到個別網站、網路自媒體不實資訊的造謠中傷，經向上級紀委核實，不存在所謂“紀檢委已入駐廣汽集團，箭頭直指廣汽豐田行銷貪腐案”的情況。
處理方式：
5月26日，廣汽豐田發佈聲明，經向上級紀委核實，不存在所謂“紀檢委已入駐廣汽集團，箭頭直指廣汽豐田行銷貪腐案”的情況。
廣汽豐田方面表示，將保留通過法律手段追究造謠者相關法律責任的權利。目前，公司的各項生產經營管理工作一切正常。
C君有話說：
正常情況下，壯志淩雲、獨善其身是車企們平日之態。但危機公關發生時一搶速度二表態度三示解決方式，對於這種隔三差五就爆出的“老梗”，C君真的想對廣汽豐田大喊一句：幹得好！
也能讓經銷商獲得積極的收益。在管道方面，廣汽傳祺2016年終端4S店達到121家，經銷商網路總數量超過410家。而今年，廣汽傳祺導入全新建店標準，全力推進老店改造升級工作，協助提升經銷店行銷服務和盈利能力。借助互聯網的力量，加大網銷方面的投入，加快“互聯網管道”佈局，在電商領域將全力開拓電商平臺。
銷量的不斷上漲，經銷商數量的快速增加都證明了該品牌車型的“有錢可掙”。
要知道，最近兩年，C君身邊有不少親戚朋友搶著買傳祺GS8\GS4等傳祺車型，一車難求，還希望能夠走走關係，“插隊”提前拿到車，更甚有土豪朋友希望拿到廣汽傳祺的經銷代理權，因為“比合資品牌還賺錢”。
這足以說明，傳祺產品逆勢“大麥”，經銷商根本不愁“任務”問題。
此外，在J.D power “2017年中國汽車經銷商滿意度研究”中顯示，廣汽傳祺經銷商滿意度指數高達934分（滿分1000），在小樣本排名第一。
值得注意的是，在該項調查中，考量因素“廠商提供支援”連續第四年權重最高，其中包括了提供的財務支援和人員管理等，該因素的比重也較大。而廣汽傳祺934的高分則有大量占比來自該因素，說明廠家在“提供支持”這方面做的十分到位。
可以說，從經銷商滿意度第一到售後服務滿意度第一，傳祺在聚焦經銷商利益以及消費者權益方面，都成為行業佼佼者。
C君有話說：
不管從事實還是客觀的資料環境來看，廣汽傳祺廠方提供了不錯的產品，銷量不斷上漲，讓經銷商“有錢可掙”；其次，得到經銷商滿意指數934分的廣汽傳祺在經銷商關係維護方面做了較大努力，不存在黃岡祺成店所述的“壓榨經銷商”。
所以，黃岡這家店的拉橫幅事件，對整個汽車行業也是一次反思：管道必須優勝劣汰，才能保持活力，這才是對消費者的最大保護。
而廣汽傳祺方面也為這類危機公關事件提供了很好的一個範本，及時澄清事實，以正視聽。而廣汽傳祺方面也表示，對於本事件中可能被影響的消費者感到抱歉，今後廣汽傳祺會繼續以平等、合作、共贏的態度對待所有的夥伴，並希冀取得長期的、可持續的發展。
2獨善其身，以正視聽
日前，有部分網路媒體報導：“紀檢委已入駐廣汽集團，箭頭直指廣汽豐田行銷貪腐案。”對此，廣汽豐田嚴正聲明：近日，連續遭到個別網站、網路自媒體不實資訊的造謠中傷，經向上級紀委核實，不存在所謂“紀檢委已入駐廣汽集團，箭頭直指廣汽豐田行銷貪腐案”的情況。
處理方式：
5月26日，廣汽豐田發佈聲明，經向上級紀委核實，不存在所謂“紀檢委已入駐廣汽集團，箭頭直指廣汽豐田行銷貪腐案”的情況。
廣汽豐田方面表示，將保留通過法律手段追究造謠者相關法律責任的權利。目前，公司的各項生產經營管理工作一切正常。
C君有話說：
正常情況下，壯志淩雲、獨善其身是車企們平日之態。但危機公關發生時一搶速度二表態度三示解決方式，對於這種隔三差五就爆出的“老梗”，C君真的想對廣汽豐田大喊一句：幹得好！