Uber解雇無人車部門負責人，原因卻與穀歌有關係

據外媒報導，Uber日前已解雇自動駕駛汽車部門負責人安東尼-萊萬多夫斯基（Anthony Levandowski），解雇原因有些出人意料。

在2016年加盟Uber之前，萊萬多夫斯基是穀歌自動駕駛汽車部門Waymo的專案成員，在其加入Uber之後，

穀歌旗下的Waymo指控萊萬多夫斯基剽竊了其技術並帶到了Uber，同時Waymo也與Uber對簿公堂。

這時候Uber希望安東尼-萊萬多夫斯基（Anthony Levandowski）出庭作證，然而後者援用美國憲法第五修正案賦予公民的權利來拒絕在本案的司法程式中作證，這讓Uber在與Waymo的訴訟中顯得很被動。於是，Uber就解雇了萊萬多夫斯基，之前，Uber法律總顧問Salle Yoo曾發出警告稱，“如果萊萬多夫斯基拒絕合作，那麼該公司就會開除他。”

去年5月，

Uber無人車在匹茲堡街頭路測的照片流出，Uber自動駕駛項目也浮出水面。對於Uber來說，其定位為出行平臺，終極目標是建立一個由自動駕駛汽車組建的出行網路，做一家無人車出行服務公司，這樣不只是要幹掉計程車公司，還要取代司機的職位。

Uber無人車

滴滴在今年完成55億美元融資，未來將重點佈局前沿技術、電動車和全球化。前沿技術就是指智慧駕駛業務。3月9日，滴滴出行宣佈，在美國矽谷成立研究院，重點發展大資料安全和智慧駕駛。滴滴出行創始人、董事長兼CEO程維曾表示，未來5年到10年滴滴的一大使命是成為新能源汽車的運營商。不過，在自動駕駛汽車業務上，滴滴還沒有具體進展。

從Uber面臨的法律糾紛以及開除自動駕駛負責人這事來看，

自動駕駛汽車穀歌、百度等已經出發幾年的老牌公司更具優勢，後來者想要快速取得進展必須通過挖人來實現，而挖人則很可能會面臨法律糾紛。