只為在最美的時間與你相遇，高爾夫
高爾夫百萬豪華，提車半個月，分享下。
先說說當初為什麼選擇這個車吧。也許是切科尼效應。
大學剛剛畢業，進入公司上班（咳咳，世界五百強），神仙一般的大學生活就結束了。剛剛到公司就是一個小白，
工作2年，工作也穩定了，老捷達也早已被公司拍賣了，但那幾個月的時光常常讓我想起。2016年底打算買車，考慮過高配B級，後來和一些成家立業的同事聊天，發現車子就是一個消費品，不像房子似的，是固定資產。還有很多追求，不能在車子上止步，機械腕表，徠卡相機，廣州東莞（好像跑題了）。也是工作2年多了，不僅沒存幾個錢，反倒每年家裡面都要貼補好幾萬，
1.車子不要動力足，一定不能肉。
2.日韓車千好萬好，不考慮。
3.美國車這個價位也沒啥車，鄙人絕對愛國，但國產車不考慮。
4.車子不要大，能帶來駕駛自信。常見品牌，常見車型。
5.年輕人要有一臺屬于自己的車。
總結了一下，就買高爾夫了。
在4兒子店外面
出了4s店，第一次加油，紀念下。
高架和市區綜合，油耗還可以，
同事都說這車好，就是小買了就後悔。多大氣。
相比較6代，7的線條犀利了很多。還沒有貼膜，拖延症加選擇困難症。
雖然看著小，但軸距不小，後面空間還可以，但買這個車不怎麼考慮家用，主要作為上下班代步。90%的時間都是一個人開。
特有的輪軌，不是黑色的，有點發綠的感覺。
特有的黑色後視鏡外殼，和車身的極地白形成明顯的反差。
傳說中的櫻桃紅熏黑LED尾燈。
有點偷窺的感覺。
倒車影像，美中不足，不帶軌跡。
傳說中的自動泊車，根本就沒用過，當初在4S店，銷售為了給我演示這個功能停了4次才成功，比較雞肋。不建議新手使用，油門刹車都要自己控制，尤其是女司機（不是性別歧視，好意提醒），只能當做輔助。我沒用正式用過，朋友實驗3次，2次都差點。
不過12個雷達到很不錯，前後左右，尤其過限寬和小巷，比較實用。不過，反應比較慢，又是一把方向都轉過來了，雷達上紅格，在報警。
扶手箱空間比較小，放個錢包吧。
不過好在可以延長。
翻毛的座椅很有檔次感。
坐上去也很舒服。
電動天窗，可以後揚。
也可以全部打開
打開後面積比較理想，其實還可以再大些。
符合身份的單身狗變速箱，升檔幾乎感覺不到頓挫，但給油超車思考人生的時間有點長。握上去手感不錯。整個動力總成還是不錯的，稍稍給油100碼，足夠用的。
一些儲物槽做的很有心思。
以上為論壇轉載
相比較6代，7的線條犀利了很多。還沒有貼膜，拖延症加選擇困難症。
雖然看著小，但軸距不小，後面空間還可以，但買這個車不怎麼考慮家用，主要作為上下班代步。90%的時間都是一個人開。
特有的輪軌，不是黑色的，有點發綠的感覺。
特有的黑色後視鏡外殼，和車身的極地白形成明顯的反差。
傳說中的櫻桃紅熏黑LED尾燈。
有點偷窺的感覺。
倒車影像，美中不足，不帶軌跡。
傳說中的自動泊車，根本就沒用過，當初在4S店，銷售為了給我演示這個功能停了4次才成功，比較雞肋。不建議新手使用，油門刹車都要自己控制，尤其是女司機（不是性別歧視，好意提醒），只能當做輔助。我沒用正式用過，朋友實驗3次，2次都差點。
不過12個雷達到很不錯，前後左右，尤其過限寬和小巷，比較實用。不過，反應比較慢，又是一把方向都轉過來了，雷達上紅格，在報警。
扶手箱空間比較小，放個錢包吧。
不過好在可以延長。
翻毛的座椅很有檔次感。
坐上去也很舒服。
電動天窗，可以後揚。
也可以全部打開
打開後面積比較理想，其實還可以再大些。
符合身份的單身狗變速箱，升檔幾乎感覺不到頓挫，但給油超車思考人生的時間有點長。握上去手感不錯。整個動力總成還是不錯的，稍稍給油100碼，足夠用的。
一些儲物槽做的很有心思。
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