全新一代GL8升級上市 起售價28.99萬元
近年MPV成為僅次於SUV車型的熱門車系，低端的有寶駿730，中間價位的有上汽通用GL8，高端的就數不勝數了，但是在我心中只有一款符合高端定位，那就是豐田的全新一代埃爾法，為什麼呢？因為加價高啊，
其實說到真正的商務MPV除了GL8我也很難再找到一個它的對手了，無論是商務出行還是家庭聚會，超5米的寬敞7座車身和進入中國17年的一個車型沉澱，讓更多的人樂意為它買單。不然合資MPV的銷量冠軍這頭銜也是其他車型難以撼動的。
GL8從1999年底引進，到現在已經經歷了17個年頭，在不斷把車身加長加長再加長的今天，它還把油耗通過各種新技術使其逐漸的下降，現如今的車市已經是琳琅滿目了，各種價位各種車型，不同的是人們在選車的時候已經過了那個著車聽響，上舉升機看底盤的年代，更多的關注是什麼配置，發動機變速箱，乃至油耗和後期維護費用的關注點。
就在剛剛上市的全新GL8，更大的車身的尺寸從原來的5203毫米到全新的5266毫米，不僅僅是車身加長了63毫米，
全新一代GL8搭載一款2.0T渦輪增壓發動機，資料要比上一代的3.0L自然吸氣發動機都有大幅度的提升，在現在一個增壓發動機的時代裡，顯然自吸已經是有點吃不開了。但是我認為，在MPV的市場裡，小排量自然吸氣帶不動龐大的車身必定導致小馬拉大車的現象發生，大排量自吸又有超高的稅收壓制使其價格高昂，那麼帶渦輪增壓的小排量車型是一個不錯的選擇，
全新一代的GL8售價從28.99萬元到39.99萬元4款車型，外加GL8 Avenir版，其售價是44.99萬元，一共5款車型。當看到28.99萬元的起步售價對於它來說我覺得對的起這個價格，首先是超5203毫米的超大車身（D級車的領頭羊賓士S車長也就5250毫米），其次是後獨立懸掛，前排側氣囊和前後排側氣簾，電子手刹，自動駐車，陡坡緩降，電動天窗等一些配置，在這個級別的MPV中，只有賓士的威霆（起步價29.9萬元）和進口大眾的凱路威（起售價35.18萬元）夠格，因為在這個價格區間，只有他們的車長超過了5米2，但是上面的這些配置它們都沒有，只有別克的全新一代GL8標配，這麼一說很劃得來，不超30萬的價格可以買到一個7座大空間的MPV，還有這不錯的配置，市場的保有量也大，動力也很好的這麼一款車。那肯定也會有人問了，為什麼不和艾力紳、奧德賽甚至於馬自達8比呢，我只想說你老把1米7的初中生和1米5的小學生放在一起打籃球有意思麼？MPV的定義就是寬大的人員乘坐空間，擁有和轎車一樣的舒適性，四米七八的轎車後排坐三個人還覺的很擠，就更別說四米七八的車要坐進去7個人是什麼概念了！在我看來沒有任何可比性，只是在官方報價上存在著一些交集。
MPV都講究後排的乘坐舒適性，這次全新的GL8也沒有讓大家失望，第二排座椅向後的最大調整角度可達160度，配合腿部支撐，方便乘客以最舒適的姿勢長途旅行，第二排座椅還配備10向調節功能的豪華舒適座椅，側翼六向可調航空頭枕，提供了豐富的坐姿選擇，並具備加熱、通風、按摩功能；側面配有USB充電介面，考慮到後排乘車人的實際需求和更人性化的設計。第三排採用漸高式劇院佈局；更舒適的坐姿，更開闊的視野，帶來更好的乘坐舒適度。豪華版以上的車型，配備了帶感應功能的開啟模式，當您雙手拿著東西或者是後備箱門上比較髒時，只要鑰匙在身上裝著，您只需把腳到後包圍左邊的位置一掃，後尾門便會開啟。更大的空間，更舒適的座椅，更便利的行車，它依舊是我們的那位老朋友，沒有讓我們失望。
這次的新車發佈會不僅發佈了新款的GL8車型，還發佈了別克的全新高端子品牌Avenir，之前在上海國際車展發佈的概念車Avenir，這次Avenir品牌正式亮相，並帶來了旗下第一款量產車型GL8 Avenir，這款車售價44.99萬元.
下面我們來說說這款比39.99萬元的旗艦版GL8貴了5萬元，貴在了哪裡，首先它的定位和定價都是要高於旗艦版本的，車身的伯爵紫顏色也是本版本獨享的，18寸的雙五輻輪轂，車側和車位的Avenir徽標，車前的進氣格柵，內飾方面多了裝飾板上的獨特凹凸造型設計，頭枕上的Avenir刺繡，整車頂也採用了麂皮絨覆蓋，地（jiao）毯（dian）的厚度也從原先的0.7mm提升至2.59mm，但是在我看來，一樣的車身尺寸，一樣的動力總成，一樣的舒適度，一樣的配置，這款車並沒有多高的推薦指數，但是肯定會有高端人群，要彰顯自己的不一樣之處，GL8 Avenir又是一個不錯的選擇，畢竟對於一些人來說多花5萬裝個B還是劃得來的。
接下來文章最後，我們來說說新款GL8我認為的不足之處吧，全系沒有標配LED大燈，雖說這年月已經是LED爛大街的年月了，但是可但是最低配車型依舊沒有，好尷尬啊！再來說說那個電動滑門，依舊是單側電動滑門，沒錯依舊是只有右邊是電動側滑門，不要總覺得左側有司機呢，可以幫忙開門，但是我總覺得電動側滑門會比司機幫忙開門更有面，更便捷。
好了，就說這麼多吧，總之這位老朋友會承載的我們更多的歡樂不離不棄一路前行的。
首先是超5203毫米的超大車身（D級車的領頭羊賓士S車長也就5250毫米），其次是後獨立懸掛，前排側氣囊和前後排側氣簾，電子手刹，自動駐車，陡坡緩降，電動天窗等一些配置，在這個級別的MPV中，只有賓士的威霆（起步價29.9萬元）和進口大眾的凱路威（起售價35.18萬元）夠格，因為在這個價格區間，只有他們的車長超過了5米2，但是上面的這些配置它們都沒有，只有別克的全新一代GL8標配，這麼一說很劃得來，不超30萬的價格可以買到一個7座大空間的MPV，還有這不錯的配置，市場的保有量也大，動力也很好的這麼一款車。那肯定也會有人問了，為什麼不和艾力紳、奧德賽甚至於馬自達8比呢，我只想說你老把1米7的初中生和1米5的小學生放在一起打籃球有意思麼？MPV的定義就是寬大的人員乘坐空間，擁有和轎車一樣的舒適性，四米七八的轎車後排坐三個人還覺的很擠，就更別說四米七八的車要坐進去7個人是什麼概念了！在我看來沒有任何可比性，只是在官方報價上存在著一些交集。MPV都講究後排的乘坐舒適性，這次全新的GL8也沒有讓大家失望，第二排座椅向後的最大調整角度可達160度，配合腿部支撐，方便乘客以最舒適的姿勢長途旅行，第二排座椅還配備10向調節功能的豪華舒適座椅，側翼六向可調航空頭枕，提供了豐富的坐姿選擇，並具備加熱、通風、按摩功能；側面配有USB充電介面，考慮到後排乘車人的實際需求和更人性化的設計。第三排採用漸高式劇院佈局；更舒適的坐姿，更開闊的視野，帶來更好的乘坐舒適度。豪華版以上的車型，配備了帶感應功能的開啟模式，當您雙手拿著東西或者是後備箱門上比較髒時，只要鑰匙在身上裝著，您只需把腳到後包圍左邊的位置一掃，後尾門便會開啟。更大的空間，更舒適的座椅，更便利的行車，它依舊是我們的那位老朋友，沒有讓我們失望。
這次的新車發佈會不僅發佈了新款的GL8車型，還發佈了別克的全新高端子品牌Avenir，之前在上海國際車展發佈的概念車Avenir，這次Avenir品牌正式亮相，並帶來了旗下第一款量產車型GL8 Avenir，這款車售價44.99萬元.
下面我們來說說這款比39.99萬元的旗艦版GL8貴了5萬元，貴在了哪裡，首先它的定位和定價都是要高於旗艦版本的，車身的伯爵紫顏色也是本版本獨享的，18寸的雙五輻輪轂，車側和車位的Avenir徽標，車前的進氣格柵，內飾方面多了裝飾板上的獨特凹凸造型設計，頭枕上的Avenir刺繡，整車頂也採用了麂皮絨覆蓋，地（jiao）毯（dian）的厚度也從原先的0.7mm提升至2.59mm，但是在我看來，一樣的車身尺寸，一樣的動力總成，一樣的舒適度，一樣的配置，這款車並沒有多高的推薦指數，但是肯定會有高端人群，要彰顯自己的不一樣之處，GL8 Avenir又是一個不錯的選擇，畢竟對於一些人來說多花5萬裝個B還是劃得來的。
接下來文章最後，我們來說說新款GL8我認為的不足之處吧，全系沒有標配LED大燈，雖說這年月已經是LED爛大街的年月了，但是可但是最低配車型依舊沒有，好尷尬啊！再來說說那個電動滑門，依舊是單側電動滑門，沒錯依舊是只有右邊是電動側滑門，不要總覺得左側有司機呢，可以幫忙開門，但是我總覺得電動側滑門會比司機幫忙開門更有面，更便捷。
好了，就說這麼多吧，總之這位老朋友會承載的我們更多的歡樂不離不棄一路前行的。