號稱絕對自主設計的眾泰T700，大家來看看夠不夠原創？
5月31號，眾泰汽車全新中大型豪華SUV——眾泰T700在金華正式上市，新車推出豪華型、尊享型、尊貴型、旗艦型在內共10款配置車型，全系搭配1.8T或2.0T發動機，匹配5速手動或6速雙離合變速箱，售價區間為10.68-15.58萬元。
停停停，上面這一段介紹，昨天今天的大家肯定看了千百遍了。這則消息不可謂一個重大消息，眾泰可是頂著自主原創的標籤推出了這款車的。新車早在今年3月份的時候就有消息暴露出來，終於在5月底正式上市了。標榜著中大型豪華SUV的T700，
不得不說，新車的前臉倒是讓人眼前一亮，感覺有點特色。除了密集恐懼症的車友之外，大部分人可能都會給這個前臉設計一個好評。這種六邊形的進氣格柵，搭配星空分散式的設計，閃閃亮亮的，視覺效果可以說是十分棒的。然而這種進氣格柵，再加上貫通式的黑色下巴。總給人一種似曾相識的感覺，比如魏老闆家的兩兄弟，
這不知是國內車廠友好分享的結果呢，還是大家一致對內模仿同一個人的結果呢，比如老大哥。
看著這些一張張好像整容一般相似的臉，我不禁思考起來，這到底是SUV的設計語言太貧乏呢，還是眾泰設計師們技術進步，可以抄的不動聲色呢？哎，也有可能是巧合嘛。
說完臉咱再說腰，T700這個一轉身，就讓人有種似曾相識的感覺，這個腰線好像千萬次的在我腦海中出現過。熟悉感的感覺湧上心頭。這不就是！老大哥的影子嗎！
看到這裡，讓人頓時感到一陣親切。眾泰，還是那個親切的可愛的眾泰。A柱到D柱的後傾式曲線，懸浮式車頂，中間貫穿的大腰線，這些元素似乎一個不漏的全在T700身上出現了。陸風似乎又多了一個競爭對手。然而這也不能說明什麼，沒辦法，誰讓咱路虎極光的設計語言這麼的前衛牛逼呢，SUV車型車身設計想走一下運動風，想繞開他也難。
車尾這個部分，相對於其他地方，線條比較刻板，沒有了前臉那麼前衛的感覺。但是依舊走的是簡單風格，還是能協調搭配起來的。尾燈設計相貌平平，可以說蠻不錯的，但是這種略微經典的風格，太容易被人抓辮子了。
仔細看可以感覺到，後窗車燈和下包圍三段的比例，讓人覺得有異曲同工之妙。第一眼看過去就有種難分辨的感覺，雖然有改進，但是這設計一定能混淆不懂車的人的眼睛。尾燈設計的線條，一條貫穿尾燈和尾部，另一條線條呼應車身側面曲線，讓人感到一絲捷豹的精髓在內。但是也加了一些自身的設計進去，可以說是有進步了。但還是能看出了，眾泰為了讓自己的豪華SUV不負盛名，真的是極其努力的往豪華SUV靠啊。
中控方面沒什麼好講的，這點基本上大家也不是很在意。然而這個媲美Tesla的中控大螢幕著實讓人嚇了一跳。當初SR9照搬保時捷的內飾被批判的十分慘烈，所以這回眾泰似乎是吸取了教訓，大膽的設計了中控台的佈局。然而這個方向盤似乎依舊延續的SR9的方向盤，估計是為了省錢就不再另外開模了。再說了，自己抄自己的，那算抄嗎？還有那個旋鈕，也不說抄誰的，至少是增加了豪華感和體驗感，給車子加分了。
總的來說，這次的眾泰似乎是想讓人們看到他的進步或者改變，雖然總有一些其他車型的影子在內，但每一處都有眾泰自己的改造。這就好像曾經的國產手機，從山寨做起，再慢慢改變，形成自己的品牌。我倒是希望眾泰能吸取教訓改過自新，認認真真的造車，不再玩些模仿秀。至於這次的T700是誠意還是糊弄，還得靠市場的回饋，畢竟不是外觀像豪華了就真的豪華了，SR9的性能和安全性至今無話可說。
再者就是眾泰的這個價位面臨的競爭對手也不少，各大國產車企在這個價位都有自己的拿手SUV，至於眾泰憑藉自己的口碑是否能奪得一杯羹，說到底 ，還是看車的裡子。
抄沒抄，您怎麼看？各位車友，能認同這輛“自主設計，大膽原創”的新車嗎？
A柱到D柱的後傾式曲線，懸浮式車頂，中間貫穿的大腰線，這些元素似乎一個不漏的全在T700身上出現了。陸風似乎又多了一個競爭對手。然而這也不能說明什麼，沒辦法，誰讓咱路虎極光的設計語言這麼的前衛牛逼呢，SUV車型車身設計想走一下運動風，想繞開他也難。車尾這個部分，相對於其他地方，線條比較刻板，沒有了前臉那麼前衛的感覺。但是依舊走的是簡單風格，還是能協調搭配起來的。尾燈設計相貌平平，可以說蠻不錯的，但是這種略微經典的風格，太容易被人抓辮子了。
仔細看可以感覺到，後窗車燈和下包圍三段的比例，讓人覺得有異曲同工之妙。第一眼看過去就有種難分辨的感覺，雖然有改進，但是這設計一定能混淆不懂車的人的眼睛。尾燈設計的線條，一條貫穿尾燈和尾部，另一條線條呼應車身側面曲線，讓人感到一絲捷豹的精髓在內。但是也加了一些自身的設計進去，可以說是有進步了。但還是能看出了，眾泰為了讓自己的豪華SUV不負盛名，真的是極其努力的往豪華SUV靠啊。
中控方面沒什麼好講的，這點基本上大家也不是很在意。然而這個媲美Tesla的中控大螢幕著實讓人嚇了一跳。當初SR9照搬保時捷的內飾被批判的十分慘烈，所以這回眾泰似乎是吸取了教訓，大膽的設計了中控台的佈局。然而這個方向盤似乎依舊延續的SR9的方向盤，估計是為了省錢就不再另外開模了。再說了，自己抄自己的，那算抄嗎？還有那個旋鈕，也不說抄誰的，至少是增加了豪華感和體驗感，給車子加分了。
總的來說，這次的眾泰似乎是想讓人們看到他的進步或者改變，雖然總有一些其他車型的影子在內，但每一處都有眾泰自己的改造。這就好像曾經的國產手機，從山寨做起，再慢慢改變，形成自己的品牌。我倒是希望眾泰能吸取教訓改過自新，認認真真的造車，不再玩些模仿秀。至於這次的T700是誠意還是糊弄，還得靠市場的回饋，畢竟不是外觀像豪華了就真的豪華了，SR9的性能和安全性至今無話可說。
再者就是眾泰的這個價位面臨的競爭對手也不少，各大國產車企在這個價位都有自己的拿手SUV，至於眾泰憑藉自己的口碑是否能奪得一杯羹，說到底 ，還是看車的裡子。
抄沒抄，您怎麼看？各位車友，能認同這輛“自主設計，大膽原創”的新車嗎？