忽悠小白的選車技巧，10個車主9個中槍！
生活中，有些事情只有經歷過才會體會更深，這叫成長；成長中，有些經驗只有過來人才會更加明白，這叫生活。對比用車，老司機想對小白聊聊生活。空間非越大越好，實際需求最重要“還是大點好，
生活中，有些事情只有經歷過才會體會更深，這叫成長；成長中，有些經驗只有過來人才會更加明白，這叫生活。對比用車，老司機想對小白聊聊生活。
空間非越大越好，實際需求最重要
“還是大點好，裝人裝貨都有備無患”相信首次購車的小白們多數會這樣想，
空間不在大，根據實際需求適合自己最重要。汽車空間講究的是使用頻率，也許一年到頭只有一兩次需要用到大空間，比如回家過年的時候，全年90%的時間要為閒置的空間付出更多油耗，且更大車身在城市帶來的停車及駕駛不便等代價，
據網上調查，二次購車的時候，消費者對空間這個購車因素的占比從第二降到了第四，也能說明這一點問題。
車是用來開的，不是供起來的
對新一代“奮青”來說，汽車應該是除房子之外的第二大件了，呵護有加當然必不可少，
這些對於老司機們應該非常有經驗了，正常開的話真沒那麼容易壞，現在汽車技術已經比較成熟了，按時小保養，開車少磕碰，做到這些基本就夠了。雖說是大件，但不用刻意把車供著，保養的時候啥項目都簽字，加裝套件能好一點不要次的。其實本著實用原則，經濟實用就好，過度的話就是和自己錢包過不去了。
動力說是夠用就好，其實都是忽悠小白
尤其是第一次購車的小白們，身邊總能聽到這樣的聲音：動力夠用就好，又不玩賽道，有動力限制反而車會更安全。真的是這樣麼？當你長期的用一款動力很一般，甚至是孱弱的車以後，就會發現這些都是忽悠小白的。
當你在市區裡總被加塞，在高速上轉速爆表超個車都要考慮半天，滿載開空調爬個坡都捏把汗的時候，會讓你瞬間覺得，動力才是王道。
送幾次保養不重要，配件便宜是正道
說到保養，就不得不提一下汽車的零整比，通俗講就是指車輛全部零配件價格之和與整車銷售價格的比值，零整比高的車型其維修成本自然會高。
對於初次購車的小白來講，多送幾次保養感覺是占到便宜了，但很多車主買了車以後才發現，臥槽30萬的車，換個大燈就要2萬塊錢，小心臟瞬間就不好了。畢竟用車總時間要遠大於幾次保養週期的，配件便宜易維護才是長久之計。
保值率不可忽視，比購車優惠更重要
保值率相對于其他購車因素動力、空間、配置等，往往是被多數人忽略掉的，尤其對汽車瞭解甚少的小白們。如今汽車款式更新反覆運算之快，新車兩三年更換已是普遍，但當你準備賣掉舊車買新車的時候，就會發現保值率真心很重要。
多年汽車消費市場經驗觀察下來，往往以大優惠或非理性忍不住掏錢購車的，當時少花的錢今後一定會在二手車市場裡掏出去的，並且通常比當時優惠的錢要多很多，這是一個鐵律。所以除非土豪，否則保值率還是不容忽視的。
總結：以上都是老司機們的親身經驗，茶哥認為還是蠻實用的，所以整理給大家，當然不一定全都正確，但還是有一定參考價值的，需者自取哈。
零整比高的車型其維修成本自然會高。對於初次購車的小白來講，多送幾次保養感覺是占到便宜了，但很多車主買了車以後才發現，臥槽30萬的車，換個大燈就要2萬塊錢，小心臟瞬間就不好了。畢竟用車總時間要遠大於幾次保養週期的，配件便宜易維護才是長久之計。
保值率不可忽視，比購車優惠更重要
保值率相對于其他購車因素動力、空間、配置等，往往是被多數人忽略掉的，尤其對汽車瞭解甚少的小白們。如今汽車款式更新反覆運算之快，新車兩三年更換已是普遍，但當你準備賣掉舊車買新車的時候，就會發現保值率真心很重要。
多年汽車消費市場經驗觀察下來，往往以大優惠或非理性忍不住掏錢購車的，當時少花的錢今後一定會在二手車市場裡掏出去的，並且通常比當時優惠的錢要多很多，這是一個鐵律。所以除非土豪，否則保值率還是不容忽視的。
總結：以上都是老司機們的親身經驗，茶哥認為還是蠻實用的，所以整理給大家，當然不一定全都正確，但還是有一定參考價值的，需者自取哈。