東風日產逍客斬獲80萬銷量戰績坐實15萬級SUV市場標杆地位
據乘聯會資料顯示,東風日產逍客累計銷量已經突破80萬大關。我們可以看到,自2008年開創15萬級SUV市場以來,逍客歷經國內車市九載浮沉,從一個開創者逐漸成長為區隔內的標杆車型。
搶佔先發優勢,逍客開創15萬級SUV戰場
2008年,國內SUV市場的發展尚處於洪荒初創之際,大多數車企將主戰場放在20萬以上的細分市場,可供消費者選擇的高品質產品極度匱乏。而就在那個CR-V等合資SUV普遍以高價收割利潤的年代裡,東風日產逍客率先開闢15萬級SUV市場全新區隔。
但直到2014年,各大汽車廠商意識到小型SUV市場高速增長的潛力後,紛紛推出了新的產品,
面對市場的變化,東風日產積極導入誕生於日產倫敦設計中心、擁有純正歐系血統的新逍客。
產品越級而立,新逍客奠定15萬級SUV市場標杆地位
逍客累計銷量破80萬的背後,離不開其強大產品力支撐。從產品角度分析來看,如果把定價在15萬級SUV檔次區隔的小型SUV稱作“小型+”的話,東風日產推出新逍客思路則相反——它與更高端的緊湊型SUV奇駿同出於CMF平臺,
整裝待發,2017款逍客迎接後80萬銷量時代
在剛剛過去的5月15日,2017款逍客上市。相比2016款的新逍客,車型從7款調整為5款,新增售價為15.78萬的2.0L XV智享版。從配置層面而言,智享版相較精英版多了18寸的大輪轂,增加了車頂行李架、真皮方向盤以及皮/織物混搭座椅,性價比更高,因此一度被大家稱為最值得購買的版本。2.0L XV智享版將直接和本田XR-V、繽智的1.8L主銷車型正面交鋒,在價格和產品力上優勢漸顯,這也延續了全新換代新逍客 “越級”壓制眾多小型SUV車型的策略。可以預見,在產品力得到進一步強化的背景下,新逍客今後的銷量趨勢將會更好。
今年,是東風日產SUV全線產品價值佈局完成重要的一年。據悉,小型 SUV勁客將於7月份上市,因此未來,勁客和逍客將形成“兄弟連”般的高低搭配,一起於SUV市場中攻城掠地。可以說,東風日產這樣的優勢兵力組合,不僅有利於分食更多競爭對手的市場份額,更使得新逍客在主攻15萬-18萬級高價值SUV區隔市場再無後顧之憂。
歷經國內車市九載浮沉,逍客在車型知名度和用戶口碑等方面已經有著深厚的積累,其歷史底蘊相較於那些剛進入15萬級SUV市場的年輕選手而言,有著明顯的優勢。未來,已坐擁80萬車主信賴的逍客,將繼續背靠東風日產強大的體系競爭力之下,憑藉自身強悍的綜合產品力,繼續與都市進階玩家一起,書寫嶄新的篇章。
並實現了銷量的突破。整裝待發,2017款逍客迎接後80萬銷量時代
在剛剛過去的5月15日,2017款逍客上市。相比2016款的新逍客,車型從7款調整為5款,新增售價為15.78萬的2.0L XV智享版。從配置層面而言,智享版相較精英版多了18寸的大輪轂,增加了車頂行李架、真皮方向盤以及皮/織物混搭座椅,性價比更高,因此一度被大家稱為最值得購買的版本。2.0L XV智享版將直接和本田XR-V、繽智的1.8L主銷車型正面交鋒,在價格和產品力上優勢漸顯,這也延續了全新換代新逍客 “越級”壓制眾多小型SUV車型的策略。可以預見,在產品力得到進一步強化的背景下,新逍客今後的銷量趨勢將會更好。
今年,是東風日產SUV全線產品價值佈局完成重要的一年。據悉,小型 SUV勁客將於7月份上市,因此未來,勁客和逍客將形成“兄弟連”般的高低搭配,一起於SUV市場中攻城掠地。可以說,東風日產這樣的優勢兵力組合,不僅有利於分食更多競爭對手的市場份額,更使得新逍客在主攻15萬-18萬級高價值SUV區隔市場再無後顧之憂。
歷經國內車市九載浮沉,逍客在車型知名度和用戶口碑等方面已經有著深厚的積累,其歷史底蘊相較於那些剛進入15萬級SUV市場的年輕選手而言,有著明顯的優勢。未來,已坐擁80萬車主信賴的逍客,將繼續背靠東風日產強大的體系競爭力之下,憑藉自身強悍的綜合產品力,繼續與都市進階玩家一起,書寫嶄新的篇章。