保時捷只賣50萬? 但修車費用讓我發抖!
說到“把妹神車”大家第一印象通常想到都是各種外形炫酷的車型，今天所要介紹的這台二手車不僅外形炫酷而且十分“唬人”，對於很多不瞭解汽車的朋友絕對有吸引力並且在路上也不常見到，
二手車型： 保時捷 Boxster（博克斯特） 2.7L
指導價格： 72.6萬元
上牌時間： 2013年8月
行駛里程： 6萬公里
說道這種車型大家肯定都比較陌生，因為對於正常家庭來說很少願意花80萬買一台實用性不高的兩門車，
買這種二手車型最大的好處就是：即使車齡已經有4年但是車輛的里程數一般不會很多，
剛抬升車輛後就看到底盤有多處大小不等的刮底出現，這種車型出現刮底的情況是在太正常了，畢竟在進入檢測車間門口的小坡時都生怕被蹭到。但托底並沒有導致保險杠或其他部件發生損壞，再加上車輛較低的底盤只要不趴到地上根本看不到所以不用去維修。
在車輛的底盤上也能看出車輛主要部件沒有任何托底的情況，估計賣家平時開車還算是小心謹慎除了像較低的保險杠下沿外，真心沒找到其他值得說到的受損位置。
車輛底盤的唯一滲油點就是機濾殼上附著著油液，
底盤和發動機艙的總體車況沒有什麼嚴重的問題，但接下來所要呈現的所有“小問題”卻是這台車的靈魂所在，畢竟買這種車的人不為了改裝、提速、飆車這種跑車應盡的責任，更多的是為了一種“跑車范”或是高貴的裝X感，所以相比於2.7L的動力下面的問題更為重要。
在抬升底盤後就看了底大邊上的流漆，並且流漆的長度幾乎跨越了整條底大邊。雖然說這個位置不會被人注意到而且是正常的剮蹭所致，但這樣的車型配上這樣的噴漆做工實在覺得有點膈應....但可以通過這個很簡單的方法覺得車輛有過撞擊，很適合大家自行購買二手車時檢查。
如果說剛才的流漆可以忽略不計，但車身上多處的漆面脫落痕跡卻十分的扎眼。而且這種漆面脫落的位置多集中在門縫邊緣幾乎開車門的一瞬間就能看到，來檢測的時候車輛還覆蓋著一層薄薄的塵土都能輕易察覺，就更不要說將車輛清洗乾淨並且陽光充足的時候了....所以客戶如果將車輛買下很建議來次重新噴漆。
車輛的外觀上還存在這種小的破損或修復的痕跡，其中以輪胎的側面破損最應該引起關注。在檢查輪胎生產日期的時候發現車輛行駛6萬公里更沒有更換過輪胎，所以左前側的輪胎破損也需要將右前側的輪胎一同更換，因為車輛一邊新胎一邊舊胎很容易出現跑偏（跟做動平衡和四輪定位沒關係），如果是沒行駛多少里程的到可以只換一邊。但更換兩條Boxster的輪胎可能並沒有大家想像中的那麼貴，粗略在某輪胎網站上查了一下即使換米其林或馬牌的一條也只有1500左右，並不會對購買此車的客戶產生多大的經濟壓力，畢竟生命才是最重要的。
當打開車門後也發現了很多能吐槽的位置，並且在懷疑此車做工品質的同時也在懷疑原車主在車裡做了什麼？因為這台裸車都要70多萬的保時捷卻出現了很多很低端的問題，並且這些問題為了整體的乘坐感受該必須要維修。
左側車門的密封膠出現多處的損壞，容易造成最大的隱患就是漏水或噪音變大而且破壞美觀，雖然維修起來十分的簡單但費用我真的不敢妄言，但我現在突然想到了一個前幾天發生在我身邊的真人真事兒....
話說我一個巨土豪的姐們兒開著自己的帕納梅拉帶著女性朋友開車兜風，但她朋友不幸把一根女士細香煙順著玻璃縫隙掉到車門裡，結果後來她去4S店維修竟然收了她6000多人民幣！這還不是最關鍵的，她事後覺得從窗縫掉進去不太可能又自己在主駕窗戶試了一下，結果果然又TM掉進去了！從此我懂得了什麼叫“富不過三代”....真心智商堪憂！
說上面一段話只是想側面證明保時捷的材料費和工時費絕對超乎你的想像，所以很多對正常車輛來說的小破損在保時捷身上就會人民幣大出血，這個道理運用在下面幾個內飾受損位置上也同樣受用。
在圖中我食指和中指所觸碰的兩個按鍵在按下後均無法正常回彈，並且拿手電往按鍵的縫隙深處照射能看到粘粘的液體，基本可以斷定為車輛行駛途中飲料滴落到縫隙內。雖然不是多大的問題但被黏住的按鍵（空調左右平衡）使用頻率很高，在客戶將車輛購買後很可能需要進行維修光是工時費就絕不便宜....
位於車輛駕駛艙內部的音響外殼發生脫落的情況，在上車後我第一時間就注意到了這個問題可見位置較為扎眼，經過檢查是外殼的一個卡扣發生了斷裂所導致的，一般常見車輛發現這種問題只需要在淘寶上買個幾十塊的副廠件即可，但我費了九牛二虎之力搜索了很多關鍵字都沒有找到....建議客戶如果真的有心修可以去汽配城找找拆車件，因為4S店動輒4位數的費用實在不划算，如果是我寧願拿透明膠帶進行固定也不會因為這個問題踏入4S店....
看到上述的幾個問題點對一般家用車來說真的不算事兒，而放在了這樣一台幾乎沒人去改裝並且小眾的豪華跑車上，每個問題點都是厚厚的一遝人民幣。但車輛的發動機、變速箱性能沒有任何的問題加速換擋都十分的流暢，主要的問題點都集中在一些常年駕駛所留下的痕跡，但這些問題既關乎到買車後的面子也關乎到客戶是否捨得花錢去修，但最終客戶還是將這台各種小問題的Boxster收入囊中。
買車後的維修建議：
實用型建議：
即使車輛上述的其他所有位置都可以忽視，但也建議把關係到生命安全的輪胎進行更換。最便宜的更換方案就是只更換車輛兩條前胎並且別在4S店更換，前文中我也有提到在某輪胎網站一條米其林或馬牌同尺寸的輪胎只需要1500元左右，對於一台保時捷來說花費3000來確保安全真的不算貴。
這個位置肯定是需要維修的，而最簡單並且一勞永逸的辦法就是買瓶502粘上....因為這個位置幾乎無法只修一個殼子，肯定需要將全套都重新換新才能維修妥當，而我在貼膠布和502中間最終向客戶推薦了502，畢竟這種位置固定住就好誰也不會再去打開它。
裝X型建議：
因為車輛漆面存在多處的脫落或受損肯定是需要噴漆的（不去4S店這種車型大概800一塊），所以當時我有個大膽的想法並且告知了客戶就是進行“全車改色噴漆”，這也是最快的讓車輛煥發容光的方法。（個人天馬行空的想法）
看看上圖中Boxster的各種顏色肯定有一種更符合客戶的審美（右上角色譜顏色都可以），並且考慮到現在的原車漆也有三四個位置需要花費近4000的噴漆費用，而一台非4S店的全車改色噴漆費用也就在一萬元左右，如果客戶不差錢完全可以考慮並且合法（但賣車時全車噴漆會小幅貶值）。很多朋友可能覺得我這個想法不太現實，但仔細想想買這種車型的朋友不就是為了吸引眼球才買的嗎？
維修保養大致價格：
一般的保時捷車輛都是1萬公里才會保養一次，所以即使車輛每年不怎麼開出去跑，考慮到機油變質的問題一年也要做一次小保養（機油機濾）費用大概是3500元左右，而做一次大保養的費用大概是6000-7000元之間。相對來說保養的價格並不算很貴不會造成經濟上的壓力。
主要競爭車型：
上述所挑選的車型都是特意挑選的兩門敞篷版，並且車輛的指導價格與Boxeter相差不大。除了奧迪TT外可能另兩台車型很難與Boxster中進行抉擇，更多的是看客戶對於品牌和車輛外形的喜好，說句實話雖然這四台車都屬於跑車行列但馬力絕不是他們的首要選擇，就我個人而言更喜歡賓士SLC的外形設計。
二手車行情：
此車估價：50萬元
我在最開始就說過這種車型在購買新車時都會有各種選配，所以很難確定新車的價格究竟幾何只能靠感覺。在下圖“相同款型近期交易記錄”中可以看出很多車輛的里程數與價格差很多，賣這種車就是看賣方心理最後鬥爭後的價格（就是大幅度看心情），所以您在買這種個人賣家的二手車時大可以找出各種網站評估價格進行殺價，有時候會有意想不到的效果。
如果您想對心儀的二手車進行檢測，請掃描上方的二維碼，我們一定為您提供最專業的檢測服務，謝謝~
畢竟買這種車的人不為了改裝、提速、飆車這種跑車應盡的責任，更多的是為了一種“跑車范”或是高貴的裝X感，所以相比於2.7L的動力下面的問題更為重要。在抬升底盤後就看了底大邊上的流漆，並且流漆的長度幾乎跨越了整條底大邊。雖然說這個位置不會被人注意到而且是正常的剮蹭所致，但這樣的車型配上這樣的噴漆做工實在覺得有點膈應....但可以通過這個很簡單的方法覺得車輛有過撞擊，很適合大家自行購買二手車時檢查。
如果說剛才的流漆可以忽略不計，但車身上多處的漆面脫落痕跡卻十分的扎眼。而且這種漆面脫落的位置多集中在門縫邊緣幾乎開車門的一瞬間就能看到，來檢測的時候車輛還覆蓋著一層薄薄的塵土都能輕易察覺，就更不要說將車輛清洗乾淨並且陽光充足的時候了....所以客戶如果將車輛買下很建議來次重新噴漆。
車輛的外觀上還存在這種小的破損或修復的痕跡，其中以輪胎的側面破損最應該引起關注。在檢查輪胎生產日期的時候發現車輛行駛6萬公里更沒有更換過輪胎，所以左前側的輪胎破損也需要將右前側的輪胎一同更換，因為車輛一邊新胎一邊舊胎很容易出現跑偏（跟做動平衡和四輪定位沒關係），如果是沒行駛多少里程的到可以只換一邊。但更換兩條Boxster的輪胎可能並沒有大家想像中的那麼貴，粗略在某輪胎網站上查了一下即使換米其林或馬牌的一條也只有1500左右，並不會對購買此車的客戶產生多大的經濟壓力，畢竟生命才是最重要的。
當打開車門後也發現了很多能吐槽的位置，並且在懷疑此車做工品質的同時也在懷疑原車主在車裡做了什麼？因為這台裸車都要70多萬的保時捷卻出現了很多很低端的問題，並且這些問題為了整體的乘坐感受該必須要維修。
左側車門的密封膠出現多處的損壞，容易造成最大的隱患就是漏水或噪音變大而且破壞美觀，雖然維修起來十分的簡單但費用我真的不敢妄言，但我現在突然想到了一個前幾天發生在我身邊的真人真事兒....
話說我一個巨土豪的姐們兒開著自己的帕納梅拉帶著女性朋友開車兜風，但她朋友不幸把一根女士細香煙順著玻璃縫隙掉到車門裡，結果後來她去4S店維修竟然收了她6000多人民幣！這還不是最關鍵的，她事後覺得從窗縫掉進去不太可能又自己在主駕窗戶試了一下，結果果然又TM掉進去了！從此我懂得了什麼叫“富不過三代”....真心智商堪憂！
說上面一段話只是想側面證明保時捷的材料費和工時費絕對超乎你的想像，所以很多對正常車輛來說的小破損在保時捷身上就會人民幣大出血，這個道理運用在下面幾個內飾受損位置上也同樣受用。
在圖中我食指和中指所觸碰的兩個按鍵在按下後均無法正常回彈，並且拿手電往按鍵的縫隙深處照射能看到粘粘的液體，基本可以斷定為車輛行駛途中飲料滴落到縫隙內。雖然不是多大的問題但被黏住的按鍵（空調左右平衡）使用頻率很高，在客戶將車輛購買後很可能需要進行維修光是工時費就絕不便宜....
位於車輛駕駛艙內部的音響外殼發生脫落的情況，在上車後我第一時間就注意到了這個問題可見位置較為扎眼，經過檢查是外殼的一個卡扣發生了斷裂所導致的，一般常見車輛發現這種問題只需要在淘寶上買個幾十塊的副廠件即可，但我費了九牛二虎之力搜索了很多關鍵字都沒有找到....建議客戶如果真的有心修可以去汽配城找找拆車件，因為4S店動輒4位數的費用實在不划算，如果是我寧願拿透明膠帶進行固定也不會因為這個問題踏入4S店....
看到上述的幾個問題點對一般家用車來說真的不算事兒，而放在了這樣一台幾乎沒人去改裝並且小眾的豪華跑車上，每個問題點都是厚厚的一遝人民幣。但車輛的發動機、變速箱性能沒有任何的問題加速換擋都十分的流暢，主要的問題點都集中在一些常年駕駛所留下的痕跡，但這些問題既關乎到買車後的面子也關乎到客戶是否捨得花錢去修，但最終客戶還是將這台各種小問題的Boxster收入囊中。
買車後的維修建議：
實用型建議：
即使車輛上述的其他所有位置都可以忽視，但也建議把關係到生命安全的輪胎進行更換。最便宜的更換方案就是只更換車輛兩條前胎並且別在4S店更換，前文中我也有提到在某輪胎網站一條米其林或馬牌同尺寸的輪胎只需要1500元左右，對於一台保時捷來說花費3000來確保安全真的不算貴。
這個位置肯定是需要維修的，而最簡單並且一勞永逸的辦法就是買瓶502粘上....因為這個位置幾乎無法只修一個殼子，肯定需要將全套都重新換新才能維修妥當，而我在貼膠布和502中間最終向客戶推薦了502，畢竟這種位置固定住就好誰也不會再去打開它。
裝X型建議：
因為車輛漆面存在多處的脫落或受損肯定是需要噴漆的（不去4S店這種車型大概800一塊），所以當時我有個大膽的想法並且告知了客戶就是進行“全車改色噴漆”，這也是最快的讓車輛煥發容光的方法。（個人天馬行空的想法）
看看上圖中Boxster的各種顏色肯定有一種更符合客戶的審美（右上角色譜顏色都可以），並且考慮到現在的原車漆也有三四個位置需要花費近4000的噴漆費用，而一台非4S店的全車改色噴漆費用也就在一萬元左右，如果客戶不差錢完全可以考慮並且合法（但賣車時全車噴漆會小幅貶值）。很多朋友可能覺得我這個想法不太現實，但仔細想想買這種車型的朋友不就是為了吸引眼球才買的嗎？
維修保養大致價格：
一般的保時捷車輛都是1萬公里才會保養一次，所以即使車輛每年不怎麼開出去跑，考慮到機油變質的問題一年也要做一次小保養（機油機濾）費用大概是3500元左右，而做一次大保養的費用大概是6000-7000元之間。相對來說保養的價格並不算很貴不會造成經濟上的壓力。
主要競爭車型：
上述所挑選的車型都是特意挑選的兩門敞篷版，並且車輛的指導價格與Boxeter相差不大。除了奧迪TT外可能另兩台車型很難與Boxster中進行抉擇，更多的是看客戶對於品牌和車輛外形的喜好，說句實話雖然這四台車都屬於跑車行列但馬力絕不是他們的首要選擇，就我個人而言更喜歡賓士SLC的外形設計。
二手車行情：
此車估價：50萬元
我在最開始就說過這種車型在購買新車時都會有各種選配，所以很難確定新車的價格究竟幾何只能靠感覺。在下圖“相同款型近期交易記錄”中可以看出很多車輛的里程數與價格差很多，賣這種車就是看賣方心理最後鬥爭後的價格（就是大幅度看心情），所以您在買這種個人賣家的二手車時大可以找出各種網站評估價格進行殺價，有時候會有意想不到的效果。
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