10萬買到1.5T+CVT 自主強起來沒人攔得住

鑒於近期國人的愛國情緒高漲，途哥今天就不介紹什麼韓系車、日系車了，帶大家看看幾款銷量口碑雙豐收的自主轎車。千好萬好不如自主品牌好，爹親娘親也得有顆愛國心。

途哥點評：從EC7一路走過來，帝豪已經得到了充分的市場認可，2月份的銷量更是達到了2萬多輛，躋身於國內轎車市場銷量榜的第6名。而事實上，帝豪無論從乘坐品質還是造車工藝，都已經無限接近合資水準。另外，1.3T發動機版本雖然帳面參數並不搶眼，

但是與CVT變速箱配合起來，動力銜接平順，足以滿足大部分的日常駕駛。

途哥點評：顏值高是艾瑞澤5的最大賣點，再加上全系匹配ESP，品質有口碑，價格親民，讓它一直保持著不錯的銷量勢頭。近日，艾5上市了1.5T版本，但價格卻並沒有因為動力更強而水漲船高，

10萬就能辦下1.5T+CVT的動力組合，這誘惑力還是蠻強的。

途哥點評：17款的遠景在外觀上做了小幅調整，顏值也隨之攀升不少，讓它在5-6萬價格區間繼續保持一個很強的競爭力。而動力則採用與上面帝豪同款的1.5L與1.3T發動機，在1.3T版本的車型上 還配有遠端系統管理系統，

在同級別中實屬罕見。遠景給不了你什麼舒適的乘坐感受，但是作為 一款為你遮風擋雨的經濟代步車，它還是非常稱道的。

途哥點評：16款逸動在底盤隔音以及行駛質感方面的表現，都要比老款有一個明顯的進步。而且該車采 用的1.6L發動機，還加入了缸內直噴技術，

在獲得更佳的動力表現之餘，燃油效率也會得到顯著提升。逸動各方面的表現都非常均衡，沒有什麼硬傷，可以說是一個稱職的家用車之選。

途哥總結：

借著SUV的東風，自主轎車市場的火苗也越燒越旺。而事實上，在10萬以下的這一個價格區間，也不再是捷達桑塔納的天下，行駛品質不差；性價比更高；配置更豐富的自主轎車也許是大家更為理性的選擇。

文丨chef