為何同是國車標價幾十萬，凱迪拉克國人爭著搶購，紅旗卻無人問津
同樣是國車，美國的國車凱迪拉克，能從最低標價20萬到100多萬；而我們的紅旗，標價20萬到500萬，卻無人問津？
凱迪拉克是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌，1902年誕生於被譽為美國汽車之城的底特律。
百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標準；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以“世界標準”的美譽。
自1919年以來，在90年的歲月裡，凱迪拉克一直為眾多的美國總統、外交官、大使以及外國政要定制大型豪華轎車和專用車型，這個代表品牌榮耀的傳統一直是凱迪拉克的標誌性符號，並延續至今，這也是擁有107年歷史的凱迪拉克品牌傲人血統之源。
90年中，許許多多叱吒風雲的領袖都極其鍾愛凱迪拉克豪華轎車，
而我們的紅旗呢？紅旗成立於1958年5月12日，是中國汽車品牌，主要生產中高端商務車。
2014年9月10日，性能和裝備全面升級的2015款紅旗H7正式投放市場。2015款紅旗H7，
紅旗L5，是基於2009年紅旗牌檢閱車項目成功後，一汽正式啟動紅旗L平臺產品開發及生產準備後打造的一款100%自主智慧財產權的E級轎車。
紅旗L5的造型延續了經典的紅旗CA770的設計，外觀傳承了很多經典元素。新車前臉的設計源自2009年國慶檢閱車CA7600J，外觀設計大氣端莊，圓形的前大燈和前部流線型紅旗立標是紅旗汽車十分經典的設計項目。
紅旗L5憑藉其超過500萬的售價，頂著“自主勞斯萊斯”的名頭一直備受關注，
如今很多人都在“噴”紅旗花掉了多少多少經費，可是他們卻不明白100%的自主智慧財產權是多麼的難，現在耳熟能詳的那些大牌汽車，哪家不是花費了無數資金積累起來的？
不管怎麼樣，還是希望國產紅旗能夠有一日能和凱迪拉克平起平坐吧。
不管怎麼樣，還是希望國產紅旗能夠有一日能和凱迪拉克平起平坐吧。