最權威解讀城區停車收費新規，7月1日起正式實施！
日前
一則關於城區停車收費標準調整的消息
引起廣大市民的廣泛關注
▼
宜興城區停車收費有了新標準？最權威答案來了！
很多網友紛紛留言發表自己的觀點
有支持環保、綠色出行的
有考慮停車費的
……
一類區域本來就是最擁堵的市中心，停車費貴一點才能讓大家少開車進去，支持。
短時間停車免費的條款非常好呀，其實仔細想想以前每次停車辦事也停不了多長時間，就要5塊10塊的，現在的話可能某種程度上還能便宜一點。
規範停車標準分區域差別化收費是好事，目的就是提高城市整體形象，減少道路擁堵。
擁護各項政策，支持低碳出行，
那麼新規實施後
市區停車泊位是怎麼收費的？
哪些情況下免收停車費？
與周邊城市相比是什麼樣的情況？
趕緊跟著小興
一起來聽一聽
相關部門對此次新政的詳細解讀
解讀一
為何要調整停車費?
解讀：城區停車矛盾突出，現行的停車收費政策滯後
目前,我市政府性投資的公共停車場（庫、點）41個，停車泊位2670個，而2016年底我市機動車保有量已增至254311輛（不含摩托車等），其中小車246595輛，我市停車設施尤其城區停車泊位供需矛盾突出，中心城區亂停車、常擁堵、秩序亂等問題嚴重，影響市民出行和城市整體形象，也成為我市創建全國文明城市過程中的難點問題之一。因此，完善我市停車收費管理，
據分析，我市現有的機動車停放收費標準存在兩個問題：一是收費標準偏低，造成部分車輛長時間停放，車輛周轉率、車位利用率低，不利於引導市民採用公共交通出行、綠色出行。二是不分地區、路段、時段，實行基本統一的收費標準，不利於緩解主城區在高峰時段的停車難問題。
解讀二
實施後究竟要怎樣調整？
解讀：劃分區域，實行差別化收費
“根據不同的區域，將適當提高主城區尤其是擁堵區域機動車使用成本。”新的管理辦法主要按照“一類區域高於二類區域、室外高於室內、白天高於夜間，同一區域道路停車高於非道路停車、大型車高於小型車”的原則，抑制高峰時間段高峰路段的機動車使用。
新辦法規定的差別化收費管理辦法，明確了非道路停車泊位的室外停車費比室內停車費要貴，且時間越長，差價更大，鼓勵市民駕車出行時首選非道路停車泊位的室內停車場。例如停放在一類區域內非道路上的室外停車場，30分鐘內免費，之後，首小時以內5元，首小時以外每小時3元，而室內停車場，同樣是30分鐘內免費，之後，首小時以內4元，首小時以外每小時2元。另外，在24小時計費單位內，非道路室外停車場最高收費為50元/輛，室內停車場最高收費則為20元/輛。
為鼓勵車輛短時間停放，提高停車泊位的周轉率，車輛進入非道路停車泊位、停車場30分鐘（含）以內，實行免收停車費政策，新方案中，醫院停車服務收費標準將原免費時間半小時延長至45分鐘。由於市級公立醫院基本上在鬧市區，如時間過長，難免會有無關的社會車輛鑽空食“免費餐”，真正看病人員的停車正當權益難以保障，不利於維護正常有序的醫療服務環境。
解讀三
與周邊城市比較
周邊城市政府性投資非道路停車泊位收費標準對照表
我市新的《機動車停放服務收費管理辦法》所確定的收費標準，與周邊同等城市相比還是較低的。如江陰，小型車停放在一類區的室外停車場，15分鐘免費，超時部分，首小時內6元，首小時外4元/半小時，而我市是30分鐘免費，之後，首小時以內5元，首小時以外每小時3元，可以看出我市執行的免費時間要長，無論室外、室內停車場都為30分鐘免費時間，而無錫、江陰為15分鐘免費時間。
解讀四
停車場收費的定價形式
停車收費有3種定價形式。一是政府性投資公共停車泊位、高鐵站配套的停車場實行政府定價；二是遊覽參觀點配套停車場，醫院、學校、博物館、體育館、青少年活動中心等社會公共事業單位的配套停車場實行政府指導價；三是商業場所（包括商場、娛樂場所、賓館酒店、寫字樓等）建築物配套的停車場（庫），有條件向社會開發的企業、個人自建停車場，商業性投資建設的停車場等實行市場調節價。
小興再次敲重點！重點！重點！
這次調整，沒有新增收費場點
從7月1日起
由城管部門實施收費管理的停車場點
將實行新標準
出行之前你可要稍微做點功課，
採取最適合您的出行方式了！
如果您的出行路程不遠
那我們就選擇步行或者公共自行車吧，
鍛煉了身體又省了停車費，
豈不是一舉兩得！
出行路程較遠的
根據具體情況
選擇公共交通
或者收費比較便宜的停車場吧！
編輯：萬朵
“根據不同的區域，將適當提高主城區尤其是擁堵區域機動車使用成本。”新的管理辦法主要按照“一類區域高於二類區域、室外高於室內、白天高於夜間，同一區域道路停車高於非道路停車、大型車高於小型車”的原則，抑制高峰時間段高峰路段的機動車使用。
新辦法規定的差別化收費管理辦法，明確了非道路停車泊位的室外停車費比室內停車費要貴，且時間越長，差價更大，鼓勵市民駕車出行時首選非道路停車泊位的室內停車場。例如停放在一類區域內非道路上的室外停車場，30分鐘內免費，之後，首小時以內5元，首小時以外每小時3元，而室內停車場，同樣是30分鐘內免費，之後，首小時以內4元，首小時以外每小時2元。另外，在24小時計費單位內，非道路室外停車場最高收費為50元/輛，室內停車場最高收費則為20元/輛。
為鼓勵車輛短時間停放，提高停車泊位的周轉率，車輛進入非道路停車泊位、停車場30分鐘（含）以內，實行免收停車費政策，新方案中，醫院停車服務收費標準將原免費時間半小時延長至45分鐘。由於市級公立醫院基本上在鬧市區，如時間過長，難免會有無關的社會車輛鑽空食“免費餐”，真正看病人員的停車正當權益難以保障，不利於維護正常有序的醫療服務環境。
解讀三
與周邊城市比較
周邊城市政府性投資非道路停車泊位收費標準對照表
我市新的《機動車停放服務收費管理辦法》所確定的收費標準，與周邊同等城市相比還是較低的。如江陰，小型車停放在一類區的室外停車場，15分鐘免費，超時部分，首小時內6元，首小時外4元/半小時，而我市是30分鐘免費，之後，首小時以內5元，首小時以外每小時3元，可以看出我市執行的免費時間要長，無論室外、室內停車場都為30分鐘免費時間，而無錫、江陰為15分鐘免費時間。
解讀四
停車場收費的定價形式
停車收費有3種定價形式。一是政府性投資公共停車泊位、高鐵站配套的停車場實行政府定價；二是遊覽參觀點配套停車場，醫院、學校、博物館、體育館、青少年活動中心等社會公共事業單位的配套停車場實行政府指導價；三是商業場所（包括商場、娛樂場所、賓館酒店、寫字樓等）建築物配套的停車場（庫），有條件向社會開發的企業、個人自建停車場，商業性投資建設的停車場等實行市場調節價。
小興再次敲重點！重點！重點！
這次調整，沒有新增收費場點
從7月1日起
由城管部門實施收費管理的停車場點
將實行新標準
出行之前你可要稍微做點功課，
採取最適合您的出行方式了！
如果您的出行路程不遠
那我們就選擇步行或者公共自行車吧，
鍛煉了身體又省了停車費，
豈不是一舉兩得！
出行路程較遠的
根據具體情況
選擇公共交通
或者收費比較便宜的停車場吧！
編輯：萬朵