中國超4萬噸海上巨獸“藍鯨2號”將於8月交付，世界都被騙了！

藍鯨1號3個月內創造歷史！

藍鯨2號是藍鯨1號的姊妹船，她們同屬第七代鑽井平臺。藍鯨1號於今年2月13日交付，該平臺長117米，寬92.7米，高118米，重達4.2萬噸。甲板面積相當於一個標準足球場大小，

鑽井平臺有37層樓高，建造價格大約7億美元。其最大作業水深3658米，最大鑽井深度15240米，是目前全球作業水深、鑽井深度最深的半潛式鑽井平臺，適用於全球深海作業。雖然藍鯨1號才短短投入3個多月，但已經成功在5月10開採可燃冰，並且直到今日還在順利產氣。而我國也預計在2030年左右實現可燃冰的商業開採，那麼可燃冰時代真可能這麼快就到來嗎？

藍鯨2號將投入可燃冰開採！

就在很多人還覺得可燃冰只是個噱頭，離大規模商業開採還很遙遠的時候，中集集團表示，我過第2艘鑽井平臺“藍鯨2號”即將在今年8月份交付。專家表示藍鯨2號在藍鯨1號的基礎上實現了專案建造工藝多個重大創新突破，其最大工作水深3658米，最大鑽井深度15250米，

鑽井深度比藍鯨1號增加了10米左右，目前藍鯨2號已進入舾裝和調試階段。而且，相關工作人員還特意強調藍鯨1號在南海開採可燃冰的事件，可以說，藍鯨2號就是沖著可燃冰去的。

大家不感冒，世界都被騙了？

也許是因為近期大事太多了，中國人已經有點習慣了。

可燃冰開採成功雖然短時間內獲得大家關注，但一看還要到2030年，很多人認為估計後面延遲到2040年都有可能，所以很快可燃冰就消失了熱度。但從藍鯨1號和藍鯨2號的交付來看，中國其實早就掌握了相關技術，尤其是藍鯨1號短短交付3個月就能成功開採，說明前期已經做了大量工作。而藍鯨2號的即將交付，表面了中國在這方面的信心與雄心，也許很快我們就能聽到藍鯨3號的消息。中國對可燃冰的開採可能要比外界預想的要快得多，2030年可能是官方給的最遲時間而不是最早時間，畢竟我們也不希望別的國家太緊張！