對登主機殼怎麼都不滿意？來看這個革新設計【好奇心日報】
本文由 Coolhunting 授權《好奇心日報（www.qdaily.com）》發佈，即使我們允許了也不許轉載。
兩輪登主機殼對於常旅客來說是出行必備。可是，隨處可見的登主機殼，無論看起來多時髦，都有著同樣的功能缺陷。滾輪太小以及配重不合理都會讓你的登主機殼在機場光滑的地面上難以聽從你調遣。商務旅行者通常得另外收拾個小包，以防從箱子裡拿筆記型電腦和資料夾的時候，被同事看到髒內褲和寬大的衣物。還有，如今每個旅行者都會帶好幾個電子設備，
G-RO
創始人 Netta Shalgi 和聯合創始人 Ken Hertz 很清楚，光擺弄箱子外部的裝飾不能解決登主機殼真正的設計缺陷。箱子需要進行徹底的改造。“我們著眼於長期的計畫，而不只關於下一件產品，” Shalgi 在電話採訪中說，
結果，新登主機殼在外觀以及更為重要的功能上，都與其他產品有所不同。最明顯的區別是 G-RO 巨大的短軸滾輪。“我們都知道，大輪更耐用，能更適應地勢，”Shalgi 說，“如果看看小孩用的嬰兒車、小汽車或自行車，就知道其他行業已經意識到了大輪的優勢，而且應用過這個概念了。
Shalgi 的團隊開發出了自有專利的滾輪，採用通常槍械與航空製造用的高端聚合物材料。在箱子兩側，可順應各種地勢的滾輪不佔用任何儲物空間，還加固了箱子側面，並且將箱子重心轉移到了更靠近輪子中央的位置，使得箱子感覺更輕。
第二個差別是箱子的內部構造。這種箱子有個專為電子設備準備的分區，
第三個不同之處是箱子的電子模組，這部分並不是給 G-RO 箱包專用的，這也顯示出 Shalgi 的預見性。
最後，Shalgi 的團隊竭盡全力保證箱子維持在一個可承受的價位，他們尋找原材料，開發出簡練的組裝流程，然後找到了能以合理價格製造他們專利軸承的工廠。“我們希望這款箱子能適合每個人使用，包括航務人員和學生，”Shalgi 說，“學生們容易買可承受範圍內更廉價的款式。”
上述這些革新解決了新式旅行者的需求。這些需求是 G-RO 以多種人口調查的方式發現的，大都被同行企業們所忽略。新一代的常旅客不僅包括女性，而且尤其是職業女性們，她們帶著各種衣物，有不同的打包風格，需要更靈活的箱包分區；而年紀大的旅行者們，沒有體力在肩上背個時髦的蠟帆布粗呢包。
G-RO 公司採用眾籌手段，而沒找傳統的投資路徑，是為了更好地評估市場的興趣。“如果 Kickstarter 的效果好，我們就可以投資到製造工藝中（用於專利滾輪的設計），然後投入製造；而不是傳統式地往工藝上先投入很多錢，為倉儲、船運和相關機構買單，然後期待能賣掉所有產品，” Shalgi 說。
這款箱子將會有兩種花色供選，目前在 Kickstarter 上提供預訂，預訂價一開始低至 199 美元，最終預計零售價將會是 499 美元。如果想瞭解更多資訊，可以看看他們的簡介視頻。
圖片版權 Shalgi Design Studio
翻譯 Alicia Lee
喜歡這篇文章？去 App 商店搜 好奇心日報 ，每天看點不一樣的。
”Shalgi 說。這個模組可以取下，隨著技術的革新，換上更新的電子模組。
最後，Shalgi 的團隊竭盡全力保證箱子維持在一個可承受的價位，他們尋找原材料，開發出簡練的組裝流程，然後找到了能以合理價格製造他們專利軸承的工廠。“我們希望這款箱子能適合每個人使用，包括航務人員和學生，”Shalgi 說，“學生們容易買可承受範圍內更廉價的款式。”
上述這些革新解決了新式旅行者的需求。這些需求是 G-RO 以多種人口調查的方式發現的，大都被同行企業們所忽略。新一代的常旅客不僅包括女性，而且尤其是職業女性們，她們帶著各種衣物，有不同的打包風格，需要更靈活的箱包分區；而年紀大的旅行者們，沒有體力在肩上背個時髦的蠟帆布粗呢包。
G-RO 公司採用眾籌手段，而沒找傳統的投資路徑，是為了更好地評估市場的興趣。“如果 Kickstarter 的效果好，我們就可以投資到製造工藝中（用於專利滾輪的設計），然後投入製造；而不是傳統式地往工藝上先投入很多錢，為倉儲、船運和相關機構買單，然後期待能賣掉所有產品，” Shalgi 說。
這款箱子將會有兩種花色供選，目前在 Kickstarter 上提供預訂，預訂價一開始低至 199 美元，最終預計零售價將會是 499 美元。如果想瞭解更多資訊，可以看看他們的簡介視頻。
圖片版權 Shalgi Design Studio
翻譯 Alicia Lee
喜歡這篇文章？去 App 商店搜 好奇心日報 ，每天看點不一樣的。