一周車界資訊匯總，寶馬全球工廠停產？
吉利會將這款蓮花跑車引入中國嗎
Lotus（蓮花）曾經是英國的老牌運動車廠，
隨著蓮花品牌被吉利收歸麾下，
# 您的蓮花牌法拉利上線了 #
吉利收購寶騰，我們聊三個問題
歷史上，不乏中國本土品牌走出國門收購“海外品牌”的案例。這其中，既有“竹籃打水一場空”的血淚教訓，也有“從質疑走向肯定”的成功經驗。吉利收購富豪，就是“用實踐檢驗真理”的一份成功樣卷。也正因為有了富豪的案例在前，更多觀點十分看好“吉利收購寶騰”一役。
對於吉利收購寶騰一案，其實也有一些隱憂。第一點，寶騰虧損相當嚴重。
# 您的蓮花牌保時捷也上線了 #
博世“斷供”引發寶馬全球工廠停產
據外媒報導，因供應商未能按時交付，寶馬數處工廠短暫停工。當地時間5月29日，寶馬發佈聲明，表示此次是因為博世集團未能按時提供轉向齒輪造成生產速度放緩，瀋陽鐵西工廠和南非羅斯林工廠的短暫停產狀態仍在持續。
寶馬在聲明中指出，“我們的供應商博世目前尚不能為寶馬1系、2系、3系和4系車型提供足夠的轉向器。
寶馬表示將向博世尋求賠償。“目前，我們正試圖靈活處理，以降低此次事件帶來的經濟損失。我們也希望，作為責任方的博世，能夠為損失做出相應賠償。”
寶馬發言人Michael Rebstock通過電話曾表示，目前尚不能預測此次供給短缺帶來的經濟損失，也不清楚何時能恢復正常的生產工作。
# 寶馬銷量輸給賓士的罪魁禍首居然是小小的齒輪 #
苦等無果 傳寶馬i5中型車項目被砍
據外媒報導，有條消息傳了很多年，稱寶馬計畫推出一款i5中型車，該車型的架構將基於緊湊型寶馬i3的架構平臺，但尚未發佈具體的資訊。有人認為該款車型與i8車型較為類似，或有點像本田Clarityi氫動力燃料車，甚至有可能是一款適合家庭出行使用的中型跨界車，據說後者的可能性最大，但無明確消息。如今，按目前情況看，似乎整個i5電動車專案要被砍了。
寶馬i3和i8是單獨設計的專用車輛平臺（single-vehicle platform），無法被用於電動車或插電式混合動力車外的其他任何車型。據內幕人士爆料，寶馬正在找尋一款擁有新的車輛平臺，旨在實現彈性架構，借助該平臺生產電動車、混動車、傳統汽油車及柴油車等不同類型的車輛。
隨著特斯拉Model S的大獲成功及Model 3車型的上市，許多人都好奇寶馬在未來將會推出何種新車型來對抗特斯拉。寶馬3系、5系、7系的純電動版車型倒是符合該項要求。寶馬還曾表示，公司對打造純電動版X3或Mini車型頗感興趣，上述兩款車型都採用了其他的寶馬汽車架構。
# 今年是不是寶馬的本命年啊... #
大眾造假後遺症：歐洲人不再信任柴油車
根據英國汽車調研公司Jato Dynamics在2017年4月的歐洲新車註冊資料，市場的總銷售量下滑了7.1%，不過其中柴油車的銷售量更是下滑多達15%。
Jato Dynamics的分析師Felipe Munoz表示，縱使在這過程中夾雜不少的原因，不過所有證據都顯示，自從爆發大眾柴油排放造假事件之後，便是柴油車銷售衰退的開始。且自從2015年爆發的醜聞以來，許多國家的政府便針對柴油車訂出新的立法，都在在讓柴油車的評價在歐洲人民心中嚴重受挫。
# 柴油車請躺好，消費者要開槍了#
加長、降價、國產，全新寶馬X3入華前瞻
賓士在完成GLK的換代推出繼任車型GLC後，銷量一片大漲，奧迪Q5雖然換代步伐緩慢，但是靠著紮心的優惠價還是撐起了同級車型中的銷量擔當，全新Q5也馬上將進入國內，而唯獨寶馬X3，既不換代也沒有國產，無論從新鮮感還是價格方面都絲毫不佔優勢，所以一直被Q5和GLC遠遠甩在身後。但是不久後，這種局面可能發生大反轉，因為國產全新寶馬X3要來了！
全新寶馬X3車型將於今年8月正式亮相，而國產的加長車型將在明年年初與我們見面，相信不少務實的觀眾已經開始渴望空間逆天的全新X3了，但是不知大家是否想過到那時X5可怎麼辦？軸距趕超X5的全新X3會不會在同級產品中提升競爭力的同時又搶了X5的飯碗？
別擔心，寶馬早就想好了，全新的X5也將在今年年底正式亮相，屆時大家是物色X3還是覬覦X5，可就不是什麼難事了。只是不知酷愛運動的寶馬突然在SUV上紛紛拿出逆天空間的殺手鐧後，它還是否是那匹最讓人想駕馭的良駒，對此轉型你又有怎樣的看法呢？
# 評判不翻車的老司機標準有三個：帥、長、財大氣...粗... #
時尚新款普拉多宣傳圖曝光
越野車這種東西，是很難隨著歲月的流逝而被人喜新厭舊的。比如說，現在來看上世紀八十年代的普拉多90也不見得會太過於落後於時代。所以，這一類車型的生命週期也會長上不少。
在2015年，蘭德酷路澤LC200迎來了第二次改款，而在2017年，LC150系的普拉多也將迎來第二次的改款。日前，有國外媒體就曝光了大改款普拉多的宣傳彩頁。雖然彩頁的品質很一般，但是已經可以清楚的看到大改款普拉多的輪廓。插一句，日本車企在曝光新車的時候大多會選擇用彩頁的方式，這比諜照要直觀多了。
就整體上來看，由於是大改款車型，所以在整車的車身結構方面新款普拉多並沒有太大的變化，所以整體的視覺效果是與現款車型保持一致的。
# 感覺更加的muscle了 #
苦等無果 傳寶馬i5中型車項目被砍
據外媒報導，有條消息傳了很多年，稱寶馬計畫推出一款i5中型車，該車型的架構將基於緊湊型寶馬i3的架構平臺，但尚未發佈具體的資訊。有人認為該款車型與i8車型較為類似，或有點像本田Clarityi氫動力燃料車，甚至有可能是一款適合家庭出行使用的中型跨界車，據說後者的可能性最大，但無明確消息。如今，按目前情況看，似乎整個i5電動車專案要被砍了。
寶馬i3和i8是單獨設計的專用車輛平臺（single-vehicle platform），無法被用於電動車或插電式混合動力車外的其他任何車型。據內幕人士爆料，寶馬正在找尋一款擁有新的車輛平臺，旨在實現彈性架構，借助該平臺生產電動車、混動車、傳統汽油車及柴油車等不同類型的車輛。
隨著特斯拉Model S的大獲成功及Model 3車型的上市，許多人都好奇寶馬在未來將會推出何種新車型來對抗特斯拉。寶馬3系、5系、7系的純電動版車型倒是符合該項要求。寶馬還曾表示，公司對打造純電動版X3或Mini車型頗感興趣，上述兩款車型都採用了其他的寶馬汽車架構。
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根據英國汽車調研公司Jato Dynamics在2017年4月的歐洲新車註冊資料，市場的總銷售量下滑了7.1%，不過其中柴油車的銷售量更是下滑多達15%。
Jato Dynamics的分析師Felipe Munoz表示，縱使在這過程中夾雜不少的原因，不過所有證據都顯示，自從爆發大眾柴油排放造假事件之後，便是柴油車銷售衰退的開始。且自從2015年爆發的醜聞以來，許多國家的政府便針對柴油車訂出新的立法，都在在讓柴油車的評價在歐洲人民心中嚴重受挫。
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賓士在完成GLK的換代推出繼任車型GLC後，銷量一片大漲，奧迪Q5雖然換代步伐緩慢，但是靠著紮心的優惠價還是撐起了同級車型中的銷量擔當，全新Q5也馬上將進入國內，而唯獨寶馬X3，既不換代也沒有國產，無論從新鮮感還是價格方面都絲毫不佔優勢，所以一直被Q5和GLC遠遠甩在身後。但是不久後，這種局面可能發生大反轉，因為國產全新寶馬X3要來了！
全新寶馬X3車型將於今年8月正式亮相，而國產的加長車型將在明年年初與我們見面，相信不少務實的觀眾已經開始渴望空間逆天的全新X3了，但是不知大家是否想過到那時X5可怎麼辦？軸距趕超X5的全新X3會不會在同級產品中提升競爭力的同時又搶了X5的飯碗？
別擔心，寶馬早就想好了，全新的X5也將在今年年底正式亮相，屆時大家是物色X3還是覬覦X5，可就不是什麼難事了。只是不知酷愛運動的寶馬突然在SUV上紛紛拿出逆天空間的殺手鐧後，它還是否是那匹最讓人想駕馭的良駒，對此轉型你又有怎樣的看法呢？
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時尚新款普拉多宣傳圖曝光
越野車這種東西，是很難隨著歲月的流逝而被人喜新厭舊的。比如說，現在來看上世紀八十年代的普拉多90也不見得會太過於落後於時代。所以，這一類車型的生命週期也會長上不少。
在2015年，蘭德酷路澤LC200迎來了第二次改款，而在2017年，LC150系的普拉多也將迎來第二次的改款。日前，有國外媒體就曝光了大改款普拉多的宣傳彩頁。雖然彩頁的品質很一般，但是已經可以清楚的看到大改款普拉多的輪廓。插一句，日本車企在曝光新車的時候大多會選擇用彩頁的方式，這比諜照要直觀多了。
就整體上來看，由於是大改款車型，所以在整車的車身結構方面新款普拉多並沒有太大的變化，所以整體的視覺效果是與現款車型保持一致的。
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