感謝這三位性☆禁☆感的設計，拯救了無趣的汽車世界

談到國內汽車市場的中型後驅車，相信小夥伴首先會想到寶馬3系，的確，3系優異的操控性與寶馬駕駛樂趣打天下的招牌確實吸引了不少年輕消費者目光，而主打豪華的賓士C級在近些年來的銷量也逐漸提升，

作為二線豪華品牌的凱迪拉克ATS-L也是消費者不錯的選擇，但這些貨色實在太過於平庸，既然選擇了相對小眾的中型車，為何不將小眾進行到底呢？

品牌 | 阿爾法·羅密歐 Giulia

車型 | 2017款 2.0T 200HP 豪華型

價格 | 36.28萬元

品牌 | 捷豹 XE

車型 | 2017款 2.0T 200PS R-Sport

價格 | 39.80萬元

品牌 | 雷克薩斯 IS

車型 | 2017款 300 F SPORT版

價格 | 36.90萬元

阿爾法·羅密歐 Giulia是近期熱度頗高的一款進口中型轎車，除了同級別強悍的行駛性能，阿爾法·羅密歐獨有的品牌魅力也是吸引消費者關注的焦點，雖然在細節處理上仍有很大提升空間，但相信選擇Giulia的消費者更多看重的還是阿爾法·羅密歐最為純粹的運動基因。

XE作為家族中最小的轎車，從外形設計到實際駕駛感覺都完美繼承了捷豹品牌特有的高冷與運動精髓，

2.0T發動機在保證絕佳動力輸出的前提下，通過線性的油門調教還為車內人員帶來了精緻的加速感受，而8AT變速箱高效的換擋效率也絲毫不輸德系選手。

IS作為雷克薩斯家族主打運動操控的車型，在保證外形極具識別度的基礎上，內飾還充分繼承了雷克薩斯“匠人“的造車理念，不僅用料極為精緻，按鍵的手感也極具檔次感。2.0T發動機的調教更像一台自吸發動機，沒有多餘的抖動，沒有渦輪的遲滯，在保證舒適乘坐質感之餘，出色的底盤與懸架調教還讓運動得以最大化釋放。

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沒有多餘的抖動，沒有渦輪的遲滯，在保證舒適乘坐質感之餘，出色的底盤與懸架調教還讓運動得以最大化釋放。

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