疑似無人機昨“闖入”南京祿口機場 多家航班起降受影響

昨天下午2：47，空管塔臺通報機場：3U8534機組起飛過程中，發現06跑道端頭以西約10公里處，

有疑似無人機。機場立即啟動無人機非法干擾預案。為確保安全，塔臺暫停航班起降。經各方檢查確認，在相關區域未發現無人機，一小時後，航班恢復起降。不過，這已經不是祿口機場第一次受到無人機的“驚嚇”了，4月20日祿口機場因無人機“闖入”緊急關閉了半小時。 揚子晚報全媒體記者 徐媛園

事件還原

受疑似無人機影響

機場關閉一小時

昨天下午，

3U8534機組起飛過程中，飛行員發現06跑道端頭以西約10公里處，有疑似無人機。經各方檢查確認，在相關區域未發現無人機。下午3：47機場恢復起降。記者瞭解到，當天多架航班備降合肥、杭州等機場，機場近1小時無航班起降。

祿口機場受到無人機的“驚嚇”，昨天已經不是第一次了。4月20日17點多，從重慶飛往南京的OQ2319航班正在準備降落南京祿口機場，機組突然發現跑道不明飛行物。祿口機場立即中止起降，

緊急關閉半小時，14個航班受到影響，業內人士估計損失至少達到數十萬元。

為了應對無人機侵擾，成都雙流機場甚至專門建立了監測點。4月份以來，這家中國中西部地區最繁忙的機場，因為無人機“黑飛”事件不堪其擾。4月28日，成都雙流國際機場在周邊重點區域，布控了91個加強型管控網路，每個網路中設立一個無人機監控點，並配有專業望遠鏡、對講機等設備。

從這一天起，每天早8點至晚8點的12個小時，機場會組織人力加強監控，如發現監控點內有無人機非法活動，會立即移交民警處理。

危害

10公斤無人機與時速900公里飛機

相撞時相當於小口徑炮彈爆炸

業內人士介紹，如果10公斤重的無人機與飛行速度為每小時900公里的飛機相撞，其衝擊力可達125萬牛頓，相當於一顆小口徑炮彈，將瞬間洞穿飛機機體，造成機毀人亡的悲劇。因此，飛機起飛前必須對機場周圍的環境進行嚴密的排查，

當發現無人機等一些航空器靠近飛機時，便會採取緊急措施。

規定

飛無人機須拿證，但“黑飛”越來越多

揚子晚報記者在中國無人機消防與救援技術研究中心瞭解到，民航總局早已出臺《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》。想操縱7公斤以上、視距半徑500米以外、高度高於120米的無人機，必須要拿到相應的執照。記者昨從該中心瞭解到，

目前報名考證的操縱者“越來越少”。

“價格1萬元的考證費用也許是一方面原因，但更重要的是很多購買無人機的市民，還是將它當做玩具，沒有認識到它的重要性和危害性，所以不會來考證。”記者瞭解到，按照我國民用機場管理條例的規定，機場每條跑道中心線兩側各 10 公里、跑道端外20公里的區域為飛行管制區域，也就是“淨空區”。在淨空區，禁止施放無人機、風箏、孔明燈等飛行物，一旦被抓獲，按照民用機場管理條例，將被處以2萬元以上10萬元以下的罰款，而如果施放的飛行器影響到了航班安全或者造成重大安全事故，最高量刑可到死刑。

民航局此前宣佈，已經初步完成了民用無人機登記註冊系統的開發，並上線運行，6月1日正式對品質250克以上的無人機實施登記註冊。同時正在建立無人機登記資料共用和查詢制度實現與無人機運行雲平臺的即時交聯。不過昨天記者試用了下這個系統，發現運行初期系統還有些不穩定，有待進一步改進。

一旦被抓獲，按照民用機場管理條例，將被處以2萬元以上10萬元以下的罰款，而如果施放的飛行器影響到了航班安全或者造成重大安全事故，最高量刑可到死刑。

民航局此前宣佈，已經初步完成了民用無人機登記註冊系統的開發，並上線運行，6月1日正式對品質250克以上的無人機實施登記註冊。同時正在建立無人機登記資料共用和查詢制度實現與無人機運行雲平臺的即時交聯。不過昨天記者試用了下這個系統，發現運行初期系統還有些不穩定，有待進一步改進。