駛向遠方的記憶，80後你們還記得嗎？

小鐵路完成了它的歷史使命，去年停運拆除，現在城區的小鐵路修成了小公路。也許以後再也見不到小火車了，不由得引起了我的懷舊情結。

小火車咣咣當當了幾十年，到近幾年確實已呈老態了，車廂斑駁銹蝕，鐵路邊成了垃圾場，由於速度慢，運輸量越來越少了。城市擴大，它在市中心穿過，不管經過的路口人流車流量有多大，

客觀的說，幾十年來它也作出了應有的貢獻。不過現在看來它只能是上世紀七八十年代的產物，社會發展進步的確實快，在高鐵時代的當今，淘汰它拆除它，也難怪。不過為了保留它，地方政府也想了不少辦法，小火車旅遊是前幾年的事，好像省裡要在小火車原來的基礎上進行升級，

目前國內的鐵路有三種軌距，分別是1435毫米（標準軌道，簡稱准軌）、1000毫米（簡稱米軌）和762毫米（簡稱窄軌,軌距為762毫米，路軌僅有國鐵的一半多寬。在窄軌上運行的火車，被稱為“小火車”）。其中已經接近淘汰的米軌和窄軌，基本上是地方鐵路和森林鐵路的貨運列車在使用，而開行762毫米窄軌的客運列車更是少之又少了。

想起遠去的記憶，真的不知道，俺這張舊車票，什麼時候還能登上你那破車。。。。。。。

目前國內的鐵路有三種軌距，分別是1435毫米（標準軌道，簡稱准軌）、1000毫米（簡稱米軌）和762毫米（簡稱窄軌,軌距為762毫米，路軌僅有國鐵的一半多寬。在窄軌上運行的火車，被稱為“小火車”）。其中已經接近淘汰的米軌和窄軌，基本上是地方鐵路和森林鐵路的貨運列車在使用，而開行762毫米窄軌的客運列車更是少之又少了。

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