想買輛練手車，這些都是很好的選擇
轉眼又到高考時節，十年寒窗無人問的莘莘學子們，在接下來的兩天將使勁渾身解數，盡傾平生所學只為拿的高分金榜題名。高考仿佛是人生的一個里程碑，所有的壓抑與苦悶都會在這2天的大考之後徹底爆發，
如果考駕照還不足以安慰你高中三年的苦逼心情，那就去買一輛車吧。新手買車做為練手使用，最合適的選擇就是小型二手車，養車成本低，剮蹭了也不心疼，而且車身小巧靈活，變道停車什麼的更適合初學者。今天我們就從保值率的角度看看5月份保值率榜上有名的前十名小型車都有哪些。
注：本文中保值率及二手車估值均以3年車齡二手車批發價為准。
01、本田 飛度
保值率：57.6%
二手車估值：5.28萬
飛度是榜單上的老朋友了，以其強大的保有量及卓越的用戶口碑一直居於小型車保值率的榜首。即便來自大眾系的Polo在其面前也只能甘拜下風，其實這也與日系車整體保值率高的大環境有關。不過飛度本身月銷量近萬台，且其故障率極低，車身小巧但空間合理，並且極其省油，因此口碑良好，二手車市場上也是一車難求，
02、大眾Polo
保值率：56.4%
二手車估值：5.87萬
Polo雖然算不上性能車，但是在老百姓眼裡，它也勉強算是一台小鋼炮。在5月的資料統計裡，polo的保值率環比上漲0.2個點，這與新車從上市到上量逐漸趨穩有關。Polo雖然在保值率方面略遜於飛度，但其百萬級的保有量及每月輕鬆過萬的銷量都在時刻詮釋著它在國人心中的分量，
03、一汽豐田 威馳
保值率：54.8%
二手車估值：5.03萬
威馳的保值率沒有變化，與上個月持平，都是54.8%，三年左右車齡的二手車批發價在5.03萬左右。
04、北京現代 瑞納三廂
保值率：54.4%
二手車估值：4.6萬
有車的朋友可能都有一個共識，那就是韓系車不保值，事實也的確如此。很多人劃分車系是會把日系韓系分到一起，但可惜的是韓系車學到了日系車的造型優美，但是卻沒學到日系車的技術優良。不過現代旗下的瑞納三廂是個另類，其本身是現代旗下的暢銷家用小型車，以瑞納三廂為例，瑞納算是現代旗下的暢銷車型，在10萬元級家用轎車裡瑞納的銷量和口碑都排在前列，因此保值率較高。5月份瑞納三廂的保值率較4月上升了一個席位，可喜可賀。
05、廣汽豐田 致炫
保值率：54.2%
二手車估值：5.04萬
致炫5月的保值率環比下降0.5個點，算是降幅比較多了，也是前五名中首個出現降幅的車型，其保值率排名也從上個月的第四位跌至5月份的第五位，與瑞納三廂剛好調換了一下。作為廣汽豐田旗下的主打家用小型車，致炫的影響力還是不錯的，該車比較中規中矩，但是特別穩定，皮實耐造，是日常家用代步的好選擇，因此保值率也不低。
06、鈴木 雨燕
保值率：54.1%
二手車估值：4萬
雨燕是本月保值率上升最快的車型，不僅保值率環比增長1.2個點，排名也是從上月的第八名直接升至本月的第六名，僅差0.1個點就能擠進前五了。鈴木的車都叫好不叫座，雨燕算是其中銷量較好的。其實單純從車身品質來講，老司機說起鈴木雨燕都要豎一下大拇指，而且鈴木確實在小型車的工藝方面非常扎實，但奈何國人都喜歡大車，越大越好，最好再加個L，所以鈴木的整體風格不為國人所重，所以單憑雨燕一款車型也起不了多大的浪花。
07、起亞K2
保值率：53.9%
二手車估值：4.69萬
剛說完擠進前四的現代瑞納三廂，現在輪到同樣來自南韓起亞K2了。起亞K系列像葫蘆娃一樣兄弟很多，從K1到K5，這點也跟大眾的套娃風格比較像。起亞K2這款車中規中矩，配置一般，好在新車上市後銷量比較穩定，因此保值率近兩月也沒有變化，只是由於競品的增長被迫排名下滑。
08、廣汽豐田 雅力士
保值率：53.7%
二手車估值：4.94萬
雅力士是本月小型車保值率top榜中跌的最嚴重的一款車型，這與其車型多年來沒有反覆運算有很大關係，不過這款車在美國很受歡迎，而且是以小鋼炮的身份走進車主的，不過其對國內市場也不是很看重，因此銷量一般，保值率也逐步下滑。
09、東風日產 驪威
保值率：53.4%
二手車估值：5.29萬
作為日系車的三大頭牌之一，日產在國內汽車市場中的地位舉足輕重，不過其在小型家用車領域明顯不太擅長，旗下僅有一款驪威勉強擠進保值率top榜，但也次次墊底。新驪威遲遲出不來，老款車型後繼乏力，感覺日產已經逐步放棄小型車市場了。
10、廣汽本田 鋒範經典
保值率：52.7%
二手車估值：5.47萬
由於車型停產，鋒範經典的保值率下滑的嚴重，整個2017年的前五個月，鋒範經典的保值率走勢一直在走下坡路。畢竟這是一款已經停產的車型，國內能買到最新的車型也是3年左右的二手車了，隨著車齡不斷老化淘汰，鋒範經典的保值率會持續走低，跌出top榜就是個時間問題了。
小型車一般以新手的第一台車的身份出現在我們的生活裡，眼下畢業季即將到來，各位學弟學妹們如果買車練手不妨考慮一下。還是那句老話，保值率是貫穿整個汽車生命週期的價值規律，花同樣的錢買車，過個五年十年之後，再轉讓時這價格差的就多了，買一輛保值率高的車等於節省了一大筆用車成本，何樂而不為呢？
有車的朋友可能都有一個共識，那就是韓系車不保值，事實也的確如此。很多人劃分車系是會把日系韓系分到一起，但可惜的是韓系車學到了日系車的造型優美，但是卻沒學到日系車的技術優良。不過現代旗下的瑞納三廂是個另類，其本身是現代旗下的暢銷家用小型車，以瑞納三廂為例，瑞納算是現代旗下的暢銷車型，在10萬元級家用轎車裡瑞納的銷量和口碑都排在前列，因此保值率較高。5月份瑞納三廂的保值率較4月上升了一個席位，可喜可賀。
05、廣汽豐田 致炫
保值率：54.2%
二手車估值：5.04萬
致炫5月的保值率環比下降0.5個點，算是降幅比較多了，也是前五名中首個出現降幅的車型，其保值率排名也從上個月的第四位跌至5月份的第五位，與瑞納三廂剛好調換了一下。作為廣汽豐田旗下的主打家用小型車，致炫的影響力還是不錯的，該車比較中規中矩，但是特別穩定，皮實耐造，是日常家用代步的好選擇，因此保值率也不低。
06、鈴木 雨燕
保值率：54.1%
二手車估值：4萬
雨燕是本月保值率上升最快的車型，不僅保值率環比增長1.2個點，排名也是從上月的第八名直接升至本月的第六名，僅差0.1個點就能擠進前五了。鈴木的車都叫好不叫座，雨燕算是其中銷量較好的。其實單純從車身品質來講，老司機說起鈴木雨燕都要豎一下大拇指，而且鈴木確實在小型車的工藝方面非常扎實，但奈何國人都喜歡大車，越大越好，最好再加個L，所以鈴木的整體風格不為國人所重，所以單憑雨燕一款車型也起不了多大的浪花。
07、起亞K2
保值率：53.9%
二手車估值：4.69萬
剛說完擠進前四的現代瑞納三廂，現在輪到同樣來自南韓起亞K2了。起亞K系列像葫蘆娃一樣兄弟很多，從K1到K5，這點也跟大眾的套娃風格比較像。起亞K2這款車中規中矩，配置一般，好在新車上市後銷量比較穩定，因此保值率近兩月也沒有變化，只是由於競品的增長被迫排名下滑。
08、廣汽豐田 雅力士
保值率：53.7%
二手車估值：4.94萬
雅力士是本月小型車保值率top榜中跌的最嚴重的一款車型，這與其車型多年來沒有反覆運算有很大關係，不過這款車在美國很受歡迎，而且是以小鋼炮的身份走進車主的，不過其對國內市場也不是很看重，因此銷量一般，保值率也逐步下滑。
09、東風日產 驪威
保值率：53.4%
二手車估值：5.29萬
作為日系車的三大頭牌之一，日產在國內汽車市場中的地位舉足輕重，不過其在小型家用車領域明顯不太擅長，旗下僅有一款驪威勉強擠進保值率top榜，但也次次墊底。新驪威遲遲出不來，老款車型後繼乏力，感覺日產已經逐步放棄小型車市場了。
10、廣汽本田 鋒範經典
保值率：52.7%
二手車估值：5.47萬
由於車型停產，鋒範經典的保值率下滑的嚴重，整個2017年的前五個月，鋒範經典的保值率走勢一直在走下坡路。畢竟這是一款已經停產的車型，國內能買到最新的車型也是3年左右的二手車了，隨著車齡不斷老化淘汰，鋒範經典的保值率會持續走低，跌出top榜就是個時間問題了。
小型車一般以新手的第一台車的身份出現在我們的生活裡，眼下畢業季即將到來，各位學弟學妹們如果買車練手不妨考慮一下。還是那句老話，保值率是貫穿整個汽車生命週期的價值規律，花同樣的錢買車，過個五年十年之後，再轉讓時這價格差的就多了，買一輛保值率高的車等於節省了一大筆用車成本，何樂而不為呢？