吉利領克VS長城WEY,到底誰能笑到最後!
如今國產車已經不在是從前的國產車了,現在誰要是在我面前說,國產車不如日系、美系車,我也能找到很好的理由了,小遍自己的車都是國產車!價格實惠,開著也不像原來大家說的總有毛病!國產車的銷量和市場需求量,
近期,吉利汽車在收購富豪之後,開始向高端汽車品牌靠攏,推出了領克;而吉利汽車的死對頭長城汽車,當然也不甘示弱,也推出了自己的高端品牌WEY。
WEY VV7 領克01
作為吉利領克的第一款車型領克01定位豪華緊湊型SUV,而長城WEY 的首款車型VV7這定位中型SUV。雖然不是同一級別的車,正常情況下是無法拿出來對比的,但是同樣作為自主高端品牌的首款車型,並且上市時間又這麼相近,就引來了無數購車人的對比,這樣的對比是可怕的也是雙方互利的!可怕之處在於,激烈的競爭,必然會有一個勝敗;而互利則能使雙方在市場宣傳和品牌推廣時大做文章!其實,
領克01
領克01
看領克01這外形,就知道運動感十足。而且領克01是基於與富豪同個CMA平臺構建,
領克01內飾
領克01,此次搭載著1.5T和2.0T兩款發動機,據說吉利和富豪的這款1.5T發動機從資料上來看,
WEY VV7
WEY VV7
VV7從這外形和配置上來說,跟領克是不分上下的,如果單純的看外形和配置選車,那就只能看個人喜好了!審美,只能說仁者見仁,智者見智!各有不同吧!
VV7內飾
值得一說的是,VV7全系車配備的是20寸輪胎,最高配的是21寸輪胎,這樣規格的輪胎,在大型SUV中也不算小了,更何況VV7是一個中型SUV呢?VV7搭載的是一款2.0T的發動機,這款發動機同樣搭載在哈佛H5和H9這樣的硬派越野車上。並且,這款2.0T發動機,搭載到VV7身上還重新的進行了更高更好的調校,應該說,動力也不錯!但是,作為中型SUV,車身尺寸為4767mm*1931mm*1655mm,雖然尺寸上來說,還是不錯的,屬於中型SUV中的一個完美尺寸,但是整車品質將近2噸,這讓我不得不懷疑,這麼重的傢伙會不會對2.0T發動機造成多餘的負荷,而且全系沒有四驅系統,全部為前置前驅!本人對,這點不是很看好,作為一個SUV,儘管不需要什麼太大強度的越野,但是爬個坡還是經常的,這樣的車身重量,會不會在陡坡上感覺乏力呢?這還是個未知!
內飾對比
好啦,話不多說,本文,小編沒有有意的偏向任何一邊,只是從個人角度給大家簡單的說說,兩款車令人擔心的地方,但也只是現在的擔心和部分猜想,到底怎麼樣,一個新的車型需要的時間的考驗和見證!到底誰能笑到最後,到底誰能影響到自主品牌今後的高端市場,還需要廣大車友們的考驗和測試!
VV7內飾
值得一說的是,VV7全系車配備的是20寸輪胎,最高配的是21寸輪胎,這樣規格的輪胎,在大型SUV中也不算小了,更何況VV7是一個中型SUV呢?VV7搭載的是一款2.0T的發動機,這款發動機同樣搭載在哈佛H5和H9這樣的硬派越野車上。並且,這款2.0T發動機,搭載到VV7身上還重新的進行了更高更好的調校,應該說,動力也不錯!但是,作為中型SUV,車身尺寸為4767mm*1931mm*1655mm,雖然尺寸上來說,還是不錯的,屬於中型SUV中的一個完美尺寸,但是整車品質將近2噸,這讓我不得不懷疑,這麼重的傢伙會不會對2.0T發動機造成多餘的負荷,而且全系沒有四驅系統,全部為前置前驅!本人對,這點不是很看好,作為一個SUV,儘管不需要什麼太大強度的越野,但是爬個坡還是經常的,這樣的車身重量,會不會在陡坡上感覺乏力呢?這還是個未知!
內飾對比
好啦,話不多說,本文,小編沒有有意的偏向任何一邊,只是從個人角度給大家簡單的說說,兩款車令人擔心的地方,但也只是現在的擔心和部分猜想,到底怎麼樣,一個新的車型需要的時間的考驗和見證!到底誰能笑到最後,到底誰能影響到自主品牌今後的高端市場,還需要廣大車友們的考驗和測試!