6月底前，全國81個民航機場將開通“軍人依法優先”通道
全國81個民航機場
將開通“軍人依法優先”通道
利軍惠兵的暖心工程
民航擁軍的示範工程
軍民融合的亮點工程
全國樞紐和重點機場將開通“軍人依法優先”通道
5月下旬，中央軍委後勤保障部與中國民用航空局聯合印發通知，正式部署展開軍人航空出行“依法優先”通道開通工作。6月底前，81個全國樞紐和重點機場將開通“軍人依法優先”通道，打造利軍惠兵的暖心工程、民航擁軍的示範工程、軍民融合的亮點工程。目前，已有20個全國樞紐和重點機場先行開通。
為落實習主席和中央軍委關於建立軍人榮譽制度體系的決策部署，全面提高官兵出行服務保障水準，軍地聯合在全國樞紐和重點機場開通“軍人依法優先”通道，是深化軍民融合、努力服務部隊的一件好事，是民航系統落實軍人權益保障法規的實際舉措，是軍民魚水深情的生動體現。
據介紹，持中國人民解放軍《軍官證》《文職幹部證》《義務兵證》《士官證》《文職人員證》《職工證》《離休幹部榮譽證》《軍官退休證》《文職幹部退休證》，
今年1月，試點工作在成都雙流機場率先展開。
“全國樞紐和重點機場，在國內值機區設置‘軍人依法優先’櫃檯，或利用‘值機主任’‘晚到旅客’等值機櫃檯屏顯、張貼‘軍人依法優先’標識。值機工作人員根據軍人有效證件優先、依序辦理手續，
軍人依法優先，軍人優先奉獻
□ 張曉君
據中國民航局網站消息，近日，中國民用航空局與中央軍委後勤保障部聯合下發通知，決定於今年6月底之前，在全國81個民航機場開通“軍人依法優先”通道，並鼓勵其他機場根據自身情況酌情開通，為軍人在值機、安檢、登機等環節提供周到高效服務。
為什麼“軍人依法優先”這個被法律明文規定的事情，每一次的出現都會引起網上的漣漪？為什麼地方部門以《軍人撫恤優待條例》為準則作出的舉動，會產生不應該產生的歧義？
說到“軍人依法優先”，一些人並不理解，隨之而來的便是各種抱怨。倘若軍人要在“軍人優先”窗口插個隊，那定是要鼓起很大的勇氣。在這種種現象的背後，折射的是軍人社會地位的下降和軍人職業榮譽感的缺失。
基於此條新聞，筆者想到了去年發生的一則舊聞：軍人小代在改簽時出示證件希望得到優先辦理，卻遭到售票員以必須征得後面乘客同意為由被拒，而排隊的乘客除了沉默的大多數，給出的答覆卻是：“軍人也不該搞特權”“當兵了不起啊？”然而小代“急於出行”的目的地是福建泰寧——那裡剛剛發生了重大泥石流災害。
軍人優先，不能簡單理解成權利，更不能覺得這是特權。
對全體軍人來說，他們更多的優先是：優先出現在人民群眾需要他們的地方，而這些地方往往是最危險的地方。
2016年，我國遭受了罕見的特大洪水災情，優先上去的是我們的軍人。往往，我們的官兵連口飯都吃不上，爭分奪秒的與紅魔展開生死時速。
2015年的“8·12”，天津港發生特大火災爆炸，當人們紛紛往安全的地方撤時，只有我們的戰士逆火而行，他們知道前面很危險，他們更知道有戰友已經犧牲在那個火場，可是他們卻義無反顧。還記得一位消防隊長說過這麼一句話：最怕的不是說有一天我犧牲了，最怕的是帶著他們二三十個人去了火場，回來的時候，少了幾個人！
一次坐車的時候，遇到一個唐山的司機，他對我說過這麼一句話：唐山人到現在對解放軍都特別親，因為在唐山最困難的時候，是解放軍用自己的雙手和肩膀給我們這座城市帶來生的希望。而他們中間好多人當年只是十七八歲孩子。
筆者作為曾經的人民子弟兵中的一員，從來都是以“子弟兵”之心去理解人民。包括今天在這則新聞下面質疑軍人應該有任務的時候才能優先的網友，筆者也相信，個別網友只是覺得如果不是有任務就沒有必要使用這個權利。筆者更相信，他們一定也曾經被朋友圈裡關於軍人犧牲的消息感動過……所以，今天筆者談“軍人依法優先”，絕非向人民要“優先”，而是向人民回饋軍人得到這份“優先”時的感動，和軍人究竟想要怎樣的“優先”。
更多的時候，作為一名軍人的優先，更多的只是在軍人優先中感受到更多的尊重和誠意。
曾經看過美國的一部電影《護送錢斯》，這部劇是根據一個真實的事件改編的！講述了一個名叫錢斯的軍人犧牲在了戰場，一名中校護送他的靈柩回家鄉的故事。整部劇最讓我震撼的鏡頭是錢斯的棺木從機場運往墓地的時候，路上所有經過的車輛，全部打開大燈，然後自覺組成一個車隊為錢斯送行。這部電影，讓我充分體會到了民眾對軍人的尊重！
軍人優先不僅是中國軍人獨有的現象。由於軍人職業的特殊性和特殊使命，不論是發展中國家還是發達國家，小國還是大國，弱國還是強國，都普遍重視軍人生活待遇和社會地位，給予軍人較多的優先權益。在美國機場，軍人及其家屬出行可以使用專門的候機室。其中，全美航空、美國航空與達美航空等航空公司還會讓軍人先于其他乘客，甚至包括頭等艙乘客登機。
“軍人優先”的背後折射的是普通公民對待軍人職業的態度和社會對國防安全的基本認知。“軍人優先”優先的不是軍人本身，而是國家軍事安全的地位，換來的是公民愛軍尚武的正確導向和國家國防事業的長久鞏固發展。
從建軍至今，人民軍隊一直是在人民的關愛中成長的。
從抗戰時期根據地遇到饑荒，老百姓寧可自己跑遠路也要把村莊附近的野菜、樹葉留給八路軍吃，到今天有關行業的“軍人依法優先”，我們從來都能感受到人民的深情與厚愛。
而今天，當我們從成都雙流機場“軍人依法優先”通道到全國81個民航機場開通“軍人依法優先”通道，我們更感受到來自有關部門、廣大人民群眾對時刻準備上戰場的解放軍的優待與厚愛。
這，無疑值得每一位將走過“軍人依法優先”的人珍視。
凝望“軍人依法優先”通道，點贊軍人優先奉獻！
-End-
為什麼“軍人依法優先”這個被法律明文規定的事情，每一次的出現都會引起網上的漣漪？為什麼地方部門以《軍人撫恤優待條例》為準則作出的舉動，會產生不應該產生的歧義？
說到“軍人依法優先”，一些人並不理解，隨之而來的便是各種抱怨。倘若軍人要在“軍人優先”窗口插個隊，那定是要鼓起很大的勇氣。在這種種現象的背後，折射的是軍人社會地位的下降和軍人職業榮譽感的缺失。
基於此條新聞，筆者想到了去年發生的一則舊聞：軍人小代在改簽時出示證件希望得到優先辦理，卻遭到售票員以必須征得後面乘客同意為由被拒，而排隊的乘客除了沉默的大多數，給出的答覆卻是：“軍人也不該搞特權”“當兵了不起啊？”然而小代“急於出行”的目的地是福建泰寧——那裡剛剛發生了重大泥石流災害。
軍人優先，不能簡單理解成權利，更不能覺得這是特權。
對全體軍人來說，他們更多的優先是：優先出現在人民群眾需要他們的地方，而這些地方往往是最危險的地方。
2016年，我國遭受了罕見的特大洪水災情，優先上去的是我們的軍人。往往，我們的官兵連口飯都吃不上，爭分奪秒的與紅魔展開生死時速。
2015年的“8·12”，天津港發生特大火災爆炸，當人們紛紛往安全的地方撤時，只有我們的戰士逆火而行，他們知道前面很危險，他們更知道有戰友已經犧牲在那個火場，可是他們卻義無反顧。還記得一位消防隊長說過這麼一句話：最怕的不是說有一天我犧牲了，最怕的是帶著他們二三十個人去了火場，回來的時候，少了幾個人！
一次坐車的時候，遇到一個唐山的司機，他對我說過這麼一句話：唐山人到現在對解放軍都特別親，因為在唐山最困難的時候，是解放軍用自己的雙手和肩膀給我們這座城市帶來生的希望。而他們中間好多人當年只是十七八歲孩子。
筆者作為曾經的人民子弟兵中的一員，從來都是以“子弟兵”之心去理解人民。包括今天在這則新聞下面質疑軍人應該有任務的時候才能優先的網友，筆者也相信，個別網友只是覺得如果不是有任務就沒有必要使用這個權利。筆者更相信，他們一定也曾經被朋友圈裡關於軍人犧牲的消息感動過……所以，今天筆者談“軍人依法優先”，絕非向人民要“優先”，而是向人民回饋軍人得到這份“優先”時的感動，和軍人究竟想要怎樣的“優先”。
更多的時候，作為一名軍人的優先，更多的只是在軍人優先中感受到更多的尊重和誠意。
曾經看過美國的一部電影《護送錢斯》，這部劇是根據一個真實的事件改編的！講述了一個名叫錢斯的軍人犧牲在了戰場，一名中校護送他的靈柩回家鄉的故事。整部劇最讓我震撼的鏡頭是錢斯的棺木從機場運往墓地的時候，路上所有經過的車輛，全部打開大燈，然後自覺組成一個車隊為錢斯送行。這部電影，讓我充分體會到了民眾對軍人的尊重！
軍人優先不僅是中國軍人獨有的現象。由於軍人職業的特殊性和特殊使命，不論是發展中國家還是發達國家，小國還是大國，弱國還是強國，都普遍重視軍人生活待遇和社會地位，給予軍人較多的優先權益。在美國機場，軍人及其家屬出行可以使用專門的候機室。其中，全美航空、美國航空與達美航空等航空公司還會讓軍人先于其他乘客，甚至包括頭等艙乘客登機。
“軍人優先”的背後折射的是普通公民對待軍人職業的態度和社會對國防安全的基本認知。“軍人優先”優先的不是軍人本身，而是國家軍事安全的地位，換來的是公民愛軍尚武的正確導向和國家國防事業的長久鞏固發展。
從建軍至今，人民軍隊一直是在人民的關愛中成長的。
從抗戰時期根據地遇到饑荒，老百姓寧可自己跑遠路也要把村莊附近的野菜、樹葉留給八路軍吃，到今天有關行業的“軍人依法優先”，我們從來都能感受到人民的深情與厚愛。
而今天，當我們從成都雙流機場“軍人依法優先”通道到全國81個民航機場開通“軍人依法優先”通道，我們更感受到來自有關部門、廣大人民群眾對時刻準備上戰場的解放軍的優待與厚愛。
這，無疑值得每一位將走過“軍人依法優先”的人珍視。
凝望“軍人依法優先”通道，點贊軍人優先奉獻！
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