九江長江公路大橋挑戰世界難度
九江長江公路大橋雄姿。 劉衛華攝
九江長江公路大橋(九江長江二橋)於2009年10月開工,
跨越“一江、兩湖、三鐵路、七道路”的九江長江公路大橋(九江長江二橋),是2004年7月國家發改委規劃確定的70座跨長江公路通道之一,
該項目跨長江公路大橋主橋為雙塔雙索面不對稱單側混合斜拉橋,長1405米。主跨跨徑818米,居目前世界已建和在建同類橋樑第七位。專案建成後,對緩解南北過江交通瓶頸制約、促進沿江地區開放開發、加強贛鄂皖三省社會經濟聯繫、推進長江中游城市集群建設、實現江西在中部地區崛起等,
據九江長江公路大橋專案建設辦公室薛志輝介紹,為建設好這座世界級跨江大橋,項目建設者向世界難度挑戰,攻堅克難,大膽創新,突破了一項項技術難題。為避開地質不良區域,保證長江良好通航淨空,避免往來船隻撞擊,減少建橋對行洪條件的影響和對永安大堤的危害,設計者們思慮再三,最終決定將主橋南塔基礎設置在長江永安防洪大堤內側二坡道平臺上,