“好車主”，你的車險保費要下降了！
商業車險費率改革再邁一步！6月9日，保監會決定進一步擴大保險公司自主定價權，下調商業車險費率浮動係數下限，通過市場化手段進一步降低商業車險費率水準，減輕消費者保費負擔。
那麼，改革後車主保費將發生哪些變化？怎樣才能獲得更大折扣？車主與保險公司如何適應改革要求？一起往下看~
“好車主”保費折扣變大，可再降20%
這是自2015年以來，商業車險費率的第二次改革。本次改革將使商業車險最低折扣率從目前的0.4335下調至0.3825，
本次調整保險公司車險自主費率浮動下限的具體內容是：
北京等26個地區，將自主管道係數浮動下限從0.85下調到0.75，自主核保係數保持不變，浮動下限仍為0.85；
天津等8個地區，浮動下限均從0.85下調到0.75；
河南保監局轄區，浮動下限從0.85下調到0.75，
深圳保監局轄區，將自主管道係數和自主核保係數浮動下限均從0.75下調到0.70。
資料顯示，截至2017年3月底，全國機動車保有量首次突破3億輛，其中汽車達2億輛；機動車駕駛人超3.64億人，其中汽車駕駛人3.2億人。
“從目前來看，車險改革推出的擴大費率下浮空間的政策，讓消費者有望獲得更大的保費優惠。改革前車險保費折扣最低為7折，一輪改革後‘七折令’取消，
與前一次改革相比，變化在哪？
商業車險改革一年來，消費者受益大
2015年2月，中國保監會印發《中國保監會關於深化商業車險條款費率管理制度改革的意見》，啟動商業車險改革工作。從2015年6月到2016年6月，上一輪商業車險改革分3個批次在全國陸續實施，
一是修訂商業車險示範條款，將原條款中的5個附加險責任、家庭成員人身傷害和颱風冰雹等自然災害併入主險責任範圍；二是完善商業車險定價方式，實現車型定價，將車損險保費由原來單一的保額或新車購置價決定轉變為綜合考慮某一車型的車輛價值、安全性和維修經濟性等多種風險因素。
商業車險改革全面實施一年來，大多數消費者已經受益↓↓
首先，車均保費下降。2016年底，商業車險車均保費較改革前下降5.3%，減少保費250億元。資料顯示，目前大部分地區駕駛習慣良好的低風險車主享受商業車險最低折扣率，已由改革前的0.7下調到0.4335；
其次，商業車險新產品性價比提高，讓消費者投保有了更多選擇。2016年商業車險投保率為77%，同比提升4個百分點，商業三責險平均責任限額達56萬元，較改革前提升17%；另外，車險投訴占比下降。2016年車險投訴量占財產險投訴量的比重同比下降3.5個百分點。
和第一次相比，本次改革力度加大
從目前的商業車險改革看，主要是修訂了商業車險的示範條款。新的商業車險綜合示範條款擴大了保險範圍，將原條款中的5個附加險責任、家庭成員人身傷害和颱風冰雹等自然災害責任併入主險責任範圍。新條款簡化了理賠流程，增加車損險代位追償等約定，強化保險公司的說明義務，減少後期理賠爭議與訴訟糾紛。
另外，新車險改革還完善了商業車險的定價方式。實現車型定價，將車損險保費由原來單一的保額或新車購置價決定轉變為綜合考慮某一車型的車輛價值、安全性和維修經濟性等多種風險因素確定，解決了多年存在的“高保低賠”問題。
和第一次商車費改相比，本次改革進一步擴大了保險公司的定價係數浮動範圍。對大部分車主來說，車險產品價格將更優惠，保費負擔將進一步減輕。
改革後，擁有良好駕駛習慣和安全記錄的車主繳納的保費也將減少。保監會財險部主任劉峰介紹，本階段改革實施後，根據內部測算，最低折扣率將由0.4335下調至0.3825。部分地區連續三年不出險的車主在一家經營穩健的保險公司投保，保費可能下浮20%左右。
按照現行的商業車險保費公式測算，天津、河北、福建、青島、廣西、四川、青海這7個地區的商業車險消費者最低可以享受到0.3375的折扣率。
車主駕駛習慣良莠不齊，風險級別有所不同，車險保費也會有降有升。對於一些具有不良駕駛習慣的高風險車主，保費最高浮動可能達2倍，甚至會被保險公司拒之門外。
嚴打亂象，為改革清障
在將定價權更多地讓渡給市場的同時，保監會還將嚴打亂象為改革清障，從根本上保護消費者利益。
車險費率改革後，保險公司在車險定價上掌握了更多主動權，一些公司為搶佔車險市場份額，在賣車險時用高額返還、高額贈送等方式換取保費增長，不當競爭導致車險綜合費用率居高難下，極大阻礙了行業健康發展。
保監會近日將下發《關於整治機動車輛保險市場亂象的通知》，嚴查保險公司脫離公司發展基礎和市場承受能力，盲目拼規模、搶份額，嚴查以低於成本的價格銷售車險產品，開展不正當競爭。
劉峰表示，保監會還將完善商業車險產品回溯管理制度，增加綜合費用率、未決賠款準備金提轉差率等指標，並將完善商業車險檢查評分辦法，增加綜合費用率指標，將費用率畸高的保險機構納入重點檢查對象。
對情節嚴重的違法違規行為，保監會將依法採取限制保險機構業務範圍、吊銷保險機構業務許可證、撤銷高管人員任職資格等措施，從嚴從重從快進行處罰。
車主與險企“雙贏”有“竅門”
此次改革將倒逼車險行業從過於注重業務規模擴張向精細化運營轉變，也將促使駕駛人養成遵規守紀的好習慣。
改革後，保險公司將獲得更大的車險費率厘定自主權，競爭壓力也將督促保險公司提高運營效率、產品定價能力和理賠服務水準。多位業內人士認為，只有不斷提高車險產品和服務品質，才能最終贏得客戶。
專家表示，對車主來說，要想獲得更大的保費折扣，要控制一年內出險的次數。以往，一年內出險次數不超過2次，對次年保費影響不是很大，而改革後出現一次、次年將取消車險折扣，出險兩次保費上浮25%，養成良好的駕駛習慣至關重要。
較改革前提升17%；另外，車險投訴占比下降。2016年車險投訴量占財產險投訴量的比重同比下降3.5個百分點。和第一次相比，本次改革力度加大
從目前的商業車險改革看，主要是修訂了商業車險的示範條款。新的商業車險綜合示範條款擴大了保險範圍，將原條款中的5個附加險責任、家庭成員人身傷害和颱風冰雹等自然災害責任併入主險責任範圍。新條款簡化了理賠流程，增加車損險代位追償等約定，強化保險公司的說明義務，減少後期理賠爭議與訴訟糾紛。
另外，新車險改革還完善了商業車險的定價方式。實現車型定價，將車損險保費由原來單一的保額或新車購置價決定轉變為綜合考慮某一車型的車輛價值、安全性和維修經濟性等多種風險因素確定，解決了多年存在的“高保低賠”問題。
和第一次商車費改相比，本次改革進一步擴大了保險公司的定價係數浮動範圍。對大部分車主來說，車險產品價格將更優惠，保費負擔將進一步減輕。
改革後，擁有良好駕駛習慣和安全記錄的車主繳納的保費也將減少。保監會財險部主任劉峰介紹，本階段改革實施後，根據內部測算，最低折扣率將由0.4335下調至0.3825。部分地區連續三年不出險的車主在一家經營穩健的保險公司投保，保費可能下浮20%左右。
按照現行的商業車險保費公式測算，天津、河北、福建、青島、廣西、四川、青海這7個地區的商業車險消費者最低可以享受到0.3375的折扣率。
車主駕駛習慣良莠不齊，風險級別有所不同，車險保費也會有降有升。對於一些具有不良駕駛習慣的高風險車主，保費最高浮動可能達2倍，甚至會被保險公司拒之門外。
嚴打亂象，為改革清障
在將定價權更多地讓渡給市場的同時，保監會還將嚴打亂象為改革清障，從根本上保護消費者利益。
車險費率改革後，保險公司在車險定價上掌握了更多主動權，一些公司為搶佔車險市場份額，在賣車險時用高額返還、高額贈送等方式換取保費增長，不當競爭導致車險綜合費用率居高難下，極大阻礙了行業健康發展。
保監會近日將下發《關於整治機動車輛保險市場亂象的通知》，嚴查保險公司脫離公司發展基礎和市場承受能力，盲目拼規模、搶份額，嚴查以低於成本的價格銷售車險產品，開展不正當競爭。
劉峰表示，保監會還將完善商業車險產品回溯管理制度，增加綜合費用率、未決賠款準備金提轉差率等指標，並將完善商業車險檢查評分辦法，增加綜合費用率指標，將費用率畸高的保險機構納入重點檢查對象。
對情節嚴重的違法違規行為，保監會將依法採取限制保險機構業務範圍、吊銷保險機構業務許可證、撤銷高管人員任職資格等措施，從嚴從重從快進行處罰。
車主與險企“雙贏”有“竅門”
此次改革將倒逼車險行業從過於注重業務規模擴張向精細化運營轉變，也將促使駕駛人養成遵規守紀的好習慣。
改革後，保險公司將獲得更大的車險費率厘定自主權，競爭壓力也將督促保險公司提高運營效率、產品定價能力和理賠服務水準。多位業內人士認為，只有不斷提高車險產品和服務品質，才能最終贏得客戶。
專家表示，對車主來說，要想獲得更大的保費折扣，要控制一年內出險的次數。以往，一年內出險次數不超過2次，對次年保費影響不是很大，而改革後出現一次、次年將取消車險折扣，出險兩次保費上浮25%，養成良好的駕駛習慣至關重要。