到底手機導航還是車載導航好？我選擇在車上加裝安卓大屏
這幾年隨著國民經濟和技術水準的提升，汽車早已不是以前那種高不可攀的奢侈品，不知不覺中，汽車已經悄然走進千家萬戶。對於買車的配置的選擇，我認為夠用就行，目前許多中低配置的車都沒有車載導航，
買車時也是再三考慮，覺得目前手機導航在功能方面已經足夠應付了，但幾個月之後也發現不少問題：在使用手機的導航時要在車上找到合適視線的地方進行固定，
說幹就幹，選擇了網上購買會有更多對比，在品牌價格和功能上也有更多選擇，關鍵是能很快找到適配自己的車型的。很快選定後就下單，
大廠品牌導航一體機一般都會適配市面上大部分車型，因為在我國汽車方面後裝導航市場空間也相當大。天之眼在導航車型上適配進口、合資、國產大部分車型，每款車型的中控尺寸都不一樣，
開箱驗貨，包裝保護層將產品保護妥妥的，看下產品沒什麼問題就可以去約定的安裝點安裝了。網上購買的同樣享受免費安裝的，我附近的安裝點最近的就不到4公里，
因為我的車已經安裝了前後雙錄的後視鏡，所以購買導航就沒有選擇倒車攝像頭，收到的產品清單為：Max-T1導航主機、連接線束、天線模組。
『安裝篇』
安裝點師傅非常熱情，到店後就直奔主題開始安裝，從手法上看就非常嫺熟，我還沒來得及拍照人家都已經撬開中控面板了，由於天色已晚，車內照片拍得有些模糊，將就看看吧。
先不打擾安裝師傅，來看看導航主機細節，螢幕方面採用9英寸大屏（車型不同，螢幕大小會有區別，從7英寸到10.2英寸都有），埠基本上都是與原車匹配的，在主機的一側貼有埠詳細說明。
接下來的步驟就是拔掉原車中控的線束，然後將空調出風口柵格拆卸安裝到新的導航主機上，過程只要稍加細心就好，不要弄斷扣位和不漏掉卡扣，新的大屏機加上空調出風柵格就完美了，下面就是接插線束了。
天線走的是暗線，從中控走副駕駛儲物箱到右側頂棚，避免增加裸☆禁☆露線束，讓整車看起來沒有變化，不影響原車美觀程度。
全部採用排插端子連接，介面沒有大家想像當中的那麼複雜，我反倒覺得接線倒是比前面的拆卸步驟都簡單輕鬆，都是匹配的端子插上去就成了，接下來啟動車子看看導航功能是否正常。
安裝師傅幫我測試了收音機、播放音樂、視頻播放等功能都正常後，準備扣上去就完工了。這部分我簡單應該來點光源拍個特寫，導航線束整潔，外形完美匹配，瞬間感覺車子立馬變了一種風格，大屏看起來就是舒服。
『使用體驗』
昨天裝好的，今天週末剛好可以體驗一下，目前主流的車載導航解析度為1024X600，原本以為手機都1080P了，這解析度夠嗎？實際看來顯示效果還是比較滿意。
導航採用Android4.4.4版本定制系統，介面扁平化非常適合操作。主頁顯示時間、日曆、天氣等資訊，向右側滑動進入應用介面，從導航的介面和應用方面來看，除了一些定制的車機軟體，其實和我們使用的手機、平板介面沒什麼區別。
導航方面也是重要看中的內容，這款天之眼Max-T1導航預裝的是高德地圖車機版，GPS定位速度和信號方面表現都不錯，在不空曠的地帶也能顯示12顆星，定位精度準確。這也是我選擇安裝車載導航的原因，因為使用手機導航，特別是信號弱的地方，導航會停止不動，對不熟悉的地段非常麻煩。
導航功能方面我這裡也不用太多詳細介紹，想要去的地方只需要在地圖上點擊目的地，按準確位址搜索或者在地圖選點周邊搜索都可以。對導航效果來說，地圖可以2D、3D切換視圖，路口提示圖也非常直觀。
導航內置藍牙模組，可以用來連接手機上線藍牙通訊，在開車過程中，由於目前交通法規嚴禁開車用手機撥打電話，通過導航媒體通話，可以徹底解決這一煩惱，同時，通過藍牙功能也可以將手機音樂在車機上播放，帶來不一樣的聽覺感受。
在音質表現上，導航採用9段EQ均衡處理，可以自訂音響效果，預設搖滾、現場等多種模式，整體音質效果上要比原車的效果好。
收音機、視頻播放、音樂播放等功能可以在開車的過程中適當放鬆一下心情，累了倦了停下來聽聽音樂、看看視頻，或者聽聽收音機瞭解一下新聞等等，也是不錯的選擇。
非常人性化的語音交互功能，這也是目前安卓導航的一大優勢，充分解放了駕駛員的雙手，更能有效保證安全駕駛。比如點擊聲控圖示，我們可以說出“打電話給某某人”、“我要去哪裡”、“打開導航”、“打開音樂”、“天氣查詢”等等，都能幫你完成。
『使用總結』
除了這些基本功能，還可以選擇一些附加功能，比如胎壓監測、倒車後視、行車記錄儀、OBD行車電腦硬體等配合車機使用。當然，手機導航和車載導航各有千秋，車主在選擇的時候可綜合考慮個人情況，當面對如今功能強大的安卓大屏，我終於忍不住下手了！你們呢？歡迎回復討論。
文末提供文中涉及商品，如有打擾敬請見諒，感謝關注！
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安裝點師傅非常熱情，到店後就直奔主題開始安裝，從手法上看就非常嫺熟，我還沒來得及拍照人家都已經撬開中控面板了，由於天色已晚，車內照片拍得有些模糊，將就看看吧。
先不打擾安裝師傅，來看看導航主機細節，螢幕方面採用9英寸大屏（車型不同，螢幕大小會有區別，從7英寸到10.2英寸都有），埠基本上都是與原車匹配的，在主機的一側貼有埠詳細說明。
接下來的步驟就是拔掉原車中控的線束，然後將空調出風口柵格拆卸安裝到新的導航主機上，過程只要稍加細心就好，不要弄斷扣位和不漏掉卡扣，新的大屏機加上空調出風柵格就完美了，下面就是接插線束了。
天線走的是暗線，從中控走副駕駛儲物箱到右側頂棚，避免增加裸☆禁☆露線束，讓整車看起來沒有變化，不影響原車美觀程度。
全部採用排插端子連接，介面沒有大家想像當中的那麼複雜，我反倒覺得接線倒是比前面的拆卸步驟都簡單輕鬆，都是匹配的端子插上去就成了，接下來啟動車子看看導航功能是否正常。
安裝師傅幫我測試了收音機、播放音樂、視頻播放等功能都正常後，準備扣上去就完工了。這部分我簡單應該來點光源拍個特寫，導航線束整潔，外形完美匹配，瞬間感覺車子立馬變了一種風格，大屏看起來就是舒服。
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導航採用Android4.4.4版本定制系統，介面扁平化非常適合操作。主頁顯示時間、日曆、天氣等資訊，向右側滑動進入應用介面，從導航的介面和應用方面來看，除了一些定制的車機軟體，其實和我們使用的手機、平板介面沒什麼區別。
導航方面也是重要看中的內容，這款天之眼Max-T1導航預裝的是高德地圖車機版，GPS定位速度和信號方面表現都不錯，在不空曠的地帶也能顯示12顆星，定位精度準確。這也是我選擇安裝車載導航的原因，因為使用手機導航，特別是信號弱的地方，導航會停止不動，對不熟悉的地段非常麻煩。
導航功能方面我這裡也不用太多詳細介紹，想要去的地方只需要在地圖上點擊目的地，按準確位址搜索或者在地圖選點周邊搜索都可以。對導航效果來說，地圖可以2D、3D切換視圖，路口提示圖也非常直觀。
導航內置藍牙模組，可以用來連接手機上線藍牙通訊，在開車過程中，由於目前交通法規嚴禁開車用手機撥打電話，通過導航媒體通話，可以徹底解決這一煩惱，同時，通過藍牙功能也可以將手機音樂在車機上播放，帶來不一樣的聽覺感受。
在音質表現上，導航採用9段EQ均衡處理，可以自訂音響效果，預設搖滾、現場等多種模式，整體音質效果上要比原車的效果好。
收音機、視頻播放、音樂播放等功能可以在開車的過程中適當放鬆一下心情，累了倦了停下來聽聽音樂、看看視頻，或者聽聽收音機瞭解一下新聞等等，也是不錯的選擇。
非常人性化的語音交互功能，這也是目前安卓導航的一大優勢，充分解放了駕駛員的雙手，更能有效保證安全駕駛。比如點擊聲控圖示，我們可以說出“打電話給某某人”、“我要去哪裡”、“打開導航”、“打開音樂”、“天氣查詢”等等，都能幫你完成。
『使用總結』
除了這些基本功能，還可以選擇一些附加功能，比如胎壓監測、倒車後視、行車記錄儀、OBD行車電腦硬體等配合車機使用。當然，手機導航和車載導航各有千秋，車主在選擇的時候可綜合考慮個人情況，當面對如今功能強大的安卓大屏，我終於忍不住下手了！你們呢？歡迎回復討論。
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