華中首條有軌電車7月28日通車試運營 23個站全列出

長江日報融媒體6月11日訊今日，長江日報記者從武漢車都軌道交通有限公司獲悉，華中首條有軌電車——大漢陽地區現代有軌電車試驗線將於7月28日通車試運營，目前正在進行最後的掃尾工作。

試運營的電車緩緩駛入終點站長江日報記者郭良朔攝

“目前我們正在安裝護欄，已完成了60%，並進行配套綠化。目前有10輛列車正在跑圖運行。”車都軌道總經理馬卓軍告訴長江日報記者。

據悉，大漢陽地區現代有軌電車試驗線暫定名為車都T1線，

起于東風大道與沌陽大道交會處的車輪廣場，途經沌陽大道、車城西路、後官湖大道、全力三路、硃山二路、黃陵大道，止于黃陵官蓮湖路。全線設車站23座，全長16.8公里，全程耗時約50分鐘。

長江日報記者郭良朔攝

長江日報記者在沌陽大道起點站體驗看到，

從有軌電車月臺進入下穿通道，左轉即可進入地鐵3號線沌陽大道站，無縫對接，十分方便。

月臺上設有LED螢幕，顯示了站名、時間、下一班列車到站時間等資訊。鐵軌中間已鋪好草坪，軌道兩邊裝有護欄，以防止行人、寵物、非機動車闖入。

有軌電車進門處設有刷卡機，

顯示有餘額、票價等詳細資訊長江日報記者郭良朔攝

有軌電車共有四節車廂，兩頭均有駕駛艙，列車進入終點站後，車尾變車頭，再反方向開出。記者隨機登上一台列車發現，車內座椅為草綠色，走道中間設有扶手，空間十分空敞，車門處設有武漢通刷卡機，方便市民上車刷卡。

列車開動後，平均時速為30公里/小時，部分路段可達60公里/小時。記者發現，駕駛艙沒有方向盤，

司機坐在坐椅上，不時按動手邊的按鍵，駕駛自動化程度很高。據悉，有軌電車設有智慧交通系統，途經紅綠燈路口時，電車可以優先通過。

長江日報記者郭良朔攝

沿途記者看到，有不少志願者、交警在維護交通秩序。部分路段，還有工人在往草皮上播灑化肥，

讓草皮長得更好。部分路段，還有工人正在安裝護欄。

據悉，掃尾工作結束後，7月28日，有軌電車將投入試運營。武漢開發區（漢南區）相關負責人表示，將提升有軌電車沿線城市品質，把沿線打造成為一道靚麗的風景線。

長江日報記者郭良朔攝

［編輯：占思柳］