買不起寶馬的操控粉，還可以選這5款合資車型丨幫你選車
一提及汽車的操控，寶馬毫無疑問就是被談論的物件。不過，作為豪華品牌的寶馬卻不是人人都能買得起的。要操控還要售價便宜，兩者是否能兼得呢？
其實在10萬-15萬區間不乏這幾款主打運動操控的車型，
01
上汽通用全新雪佛蘭科魯茲
官方指導售價：10.99萬-16.99萬元
發動機：1.5L、1.4T
變速箱：手動、手自一體、雙離合
雪佛蘭本身就是一家崇尚賽車運動的品牌，因此旗下很多車型都注重性能和操控。我們熟知的“大黃蜂”科邁羅以及美國精神領袖級的克爾維特都來自雪佛蘭。全新的科魯茲秉承了雪佛蘭“3C”基因，同樣將性能和操控體現的淋漓盡致。
新一代科魯茲車頭更為犀利，整體造型更趨於轎跑風格，儼然一個“運動能手”。相比老款車型，全新科魯茲採用了高比例的輕質材料，配合更多高強度鋼，讓新車更輕、更安全，同時油耗更低。
02
一汽大眾高爾夫七代
官方指導售價：12.19萬-23.99萬元
發動機：1.6L、1.2T、1.4T、2.0T
變速箱：手動、手自一體、雙離合
大眾高爾夫作為大眾旗下最暢銷的車型，一直以來都以性能小鋼炮著稱。因此，大眾便將高爾夫標準車型進行了衍生，高爾夫旅行版、高爾夫嘉旅、高爾夫敞篷等車型也相繼面世。
雖然在大眾粉的眼中，只有GTI或者更高級別的R才算得上性能車，但是一汽大眾高爾夫1.4T高功率版本的R-line版本也是一個不錯的選擇。
03
長安福特全新福克斯
官方指導售價：11.58萬-16.58萬元
發動機：1.6L、1.0T、1.5T
變速箱：手動、手自一體、雙離合
福特福克斯是一款已經在國內車市征戰多年的“老將”，它的外形始終是充滿戰鬥氣息，仿若一個天生的運動健將。正因為它在歷代車型外形上都有著運動賽車的感覺，它底盤的調教也不可避免的更為運動。
新款福克斯相比同級別其他車型具有更多車型的選擇，1.0T發動機可以爆發出125馬力的最大功率，而1.5T車型更是達到了181馬力，動力十分強勁。如果追求極致操控及動力，還可以選擇進口版本的ST以及RS版本。
04
長安馬自達昂克塞拉
官方指導售價：11.29萬-16.29萬元
發動機：1.5L、2.0L
變速箱：手動、手自一體
昂克賽拉沿襲了馬自達一貫的操控理念，而且新款車型還加入了一套名為G-Vectoring Control的扭矩分配系統，用於在彎中改善車輛的動態表現。因此，馬自達昂克塞拉是一款操控優異的車型。
我們都知道，馬自達是一家對技術比較專一的汽車品牌，旗下不少車型堪稱經典，例如RX系列車型。而在普通家用轎車市場，馬自達昂克塞拉（馬自達3）算得上是普通家用車中的操控王。
05
東風標緻308S
官方指導售價：11.27萬-17.97萬元
發動機：1.6L、1.2T、1.6T
變速箱：手動、手自一體
提及法系車，總有人將浪漫、天馬行空造型聯繫起來。誠然，很多法系車的確在追求浪漫的法式文化，東風標緻308S同樣具備這樣的特點。而這種浪漫的氛圍主要就體現在它的內飾風格上面，類似於“D”型的三輻式運動方向盤、抬高的儀錶盤，無時無刻都能夠激起駕駛者的駕駛欲望。
值得一提的是，標緻是公認的底盤調教大師。標緻賽車也曾多次斬獲WRC（世界拉力錦標賽）的冠軍。全新標緻308S擁有直徑偏小的方向盤，轉向靈敏，加之底盤的運動特性，操控性能可見一斑。
在國內緊湊型轎車車型競爭異常激烈的當下，唯有通過對自身產品增加個性成分才能夠異軍突起。就如同以上5款緊湊型轎車那樣，運動就是它們與其他同類車型的不同。從目前消費者趨於年輕化來看，這樣將操控、運動突出的產品將會越來越受到歡迎。
福特福克斯是一款已經在國內車市征戰多年的“老將”，它的外形始終是充滿戰鬥氣息，仿若一個天生的運動健將。正因為它在歷代車型外形上都有著運動賽車的感覺，它底盤的調教也不可避免的更為運動。
新款福克斯相比同級別其他車型具有更多車型的選擇，1.0T發動機可以爆發出125馬力的最大功率，而1.5T車型更是達到了181馬力，動力十分強勁。如果追求極致操控及動力，還可以選擇進口版本的ST以及RS版本。
04
長安馬自達昂克塞拉
官方指導售價：11.29萬-16.29萬元
發動機：1.5L、2.0L
變速箱：手動、手自一體
昂克賽拉沿襲了馬自達一貫的操控理念，而且新款車型還加入了一套名為G-Vectoring Control的扭矩分配系統，用於在彎中改善車輛的動態表現。因此，馬自達昂克塞拉是一款操控優異的車型。
我們都知道，馬自達是一家對技術比較專一的汽車品牌，旗下不少車型堪稱經典，例如RX系列車型。而在普通家用轎車市場，馬自達昂克塞拉（馬自達3）算得上是普通家用車中的操控王。
05
東風標緻308S
官方指導售價：11.27萬-17.97萬元
發動機：1.6L、1.2T、1.6T
變速箱：手動、手自一體
提及法系車，總有人將浪漫、天馬行空造型聯繫起來。誠然，很多法系車的確在追求浪漫的法式文化，東風標緻308S同樣具備這樣的特點。而這種浪漫的氛圍主要就體現在它的內飾風格上面，類似於“D”型的三輻式運動方向盤、抬高的儀錶盤，無時無刻都能夠激起駕駛者的駕駛欲望。
值得一提的是，標緻是公認的底盤調教大師。標緻賽車也曾多次斬獲WRC（世界拉力錦標賽）的冠軍。全新標緻308S擁有直徑偏小的方向盤，轉向靈敏，加之底盤的運動特性，操控性能可見一斑。
在國內緊湊型轎車車型競爭異常激烈的當下，唯有通過對自身產品增加個性成分才能夠異軍突起。就如同以上5款緊湊型轎車那樣，運動就是它們與其他同類車型的不同。從目前消費者趨於年輕化來看，這樣將操控、運動突出的產品將會越來越受到歡迎。