全新賓士GLB即將進入市場，售價25萬起，吊打寶馬、奧迪

賓士G級對注重的那些人，本來瞭解度還算蠻高的，尤其是自身現已擁有有關車型的駕駛者，他們期待著能夠看到賓士GLB（估計價位會在25萬元以上）早一天到來，象這種緊湊型SUV之中的奢華款，

不管是魅力，仍是所擁有的吸引力，都是會讓人張狂起來的。本來造車技能不斷被改寫優化以後，許多知名品牌都有在思考是不是應當全方位地搶佔“蛋糕”，象賓士這麼剽悍的品牌商，我們所拭目以待的東西，那肯定會比別的人來得高級大氣，這也意味著期望值會遠勝於絕望值，畢竟在形象名譽方面，繼續發力是能夠預見的。

外觀方面，外型上徹底即是一副方正的硬朗氣味，而前臉在連續了家族式的套娃個性（規劃言語）的狀況之下，在車頭的細節處理上有略微地優化過。進氣格柵（蜂窩狀）的線條平直，融入了概念車跟G級的某些元素，傾向於復古個性的GLB視覺效果上肯定冷豔於外，再加上橫向鍍鉻飾條給予我們的質感體會，

還有即是前大燈有細巧精美的傾向，LED光源現已是標配，不過賓士家族中最嚴重標的GLB的確有突出的地方。

車身側面，扔掉了之前的那種溜背式外型，腰線在視覺效果上也不再是矮小之姿。全車尺寸在A跟C之間，長4600mm左右，寬（介於1804mm到1898mm），高（介於1532mm到1664mm），

軸距2750mm左右，本來這姿態的標準早就現已是極限。車尾區域一樣仍是以賓士家族式的基因為先，尾燈在點亮的狀況之下，視覺回饋上遠勝於GLA以及別的同級車型，有棱有角的規劃元素融入其間，並且還增添了幾分的科技感。

內飾方面，線條上為了協作外觀的全體個性，

直線條的內部空氣也是得到優化升級過的。做工用料從來不小氣的賓士，這次在一些細節上的處理，融入了更多元的個性特點。至於別的的裝備則包含了安全氣囊，胎壓監測，電子防盜，刹車輔佐，上坡輔佐，自動泊車，電動全景天窗以及倒車雷達等，在實用性備受注重之時，GLA的很多東西都沿用了下來。

底盤方面，麥弗遜+多連杆的組合，象這種獨立式的懸架體系，通過一番詳盡完好的調校以後，能夠將越野功能表現得酣暢淋漓，一般的公路行車成果也就更不必多講了。

賓士GLB將會是一款前驅車型的車子，會在中高配車型上面參加當令的四驅的體系設備。一同賓士GLB所選用的發動機是一款賓士與日產雷諾廠家所一同協作研發的2.0T發動機，在AMG車型上則會去選用一款雙渦輪高功率的發動機的。為了投合低全球排放標準，GLB將還會推出插電混合動力半版別。

尾語：從駕駛定位上剖析，由於GLB看上去愈加健康，能夠斷定在SUV的體現才能上愈加重視經過性，適合於喜愛遠足的年輕人群，而考慮到平時城市運用，其舒適性和控制水準一定不會差，所以動力上根本能夠斷定在傳統動力大將主推1.6T和2.0T兩款排量，並且極有也許推出電動或油電混合動力車型。面臨GLB這個商場，現在寶馬與奧迪都尚無走健康個性的競賽車型，這沒准對奔跑來說恰恰是一個時機，但車聞社以為，上市時刻是一個關鍵，若推出時刻太慢，錯過了SUV熱度，銷量就打折扣了。

會在中高配車型上面參加當令的四驅的體系設備。一同賓士GLB所選用的發動機是一款賓士與日產雷諾廠家所一同協作研發的2.0T發動機，在AMG車型上則會去選用一款雙渦輪高功率的發動機的。為了投合低全球排放標準，GLB將還會推出插電混合動力半版別。

尾語：從駕駛定位上剖析，由於GLB看上去愈加健康，能夠斷定在SUV的體現才能上愈加重視經過性，適合於喜愛遠足的年輕人群，而考慮到平時城市運用，其舒適性和控制水準一定不會差，所以動力上根本能夠斷定在傳統動力大將主推1.6T和2.0T兩款排量，並且極有也許推出電動或油電混合動力車型。面臨GLB這個商場，現在寶馬與奧迪都尚無走健康個性的競賽車型，這沒准對奔跑來說恰恰是一個時機，但車聞社以為，上市時刻是一個關鍵，若推出時刻太慢，錯過了SUV熱度，銷量就打折扣了。