他的預言被證實，但是卻被各種人嘲笑

他說：“汽車不就是一個沙發，四個輪子加一台發動機嘛，誰都能造。”

他說：“汽車巨頭也會倒閉”。

他是中國民營轎車第一人，自己是一個小廠子也敢收購富豪成為當時中國汽車行業最大一次的海外收購。

李書福，現任吉利集團董事長。從120元從事照相行業到經營冰箱試水，投身房地產卻血本無歸再到經營摩托車以及今天的民營汽車，都是一步一個腳印艱辛萬般的走過來。

高中畢業的他就迫不及待的選擇下海做生意，但是他擁有的所有的本錢就是父親覺得做生意需要技術，

於是贊助給他的120元學習照相的費用。

而李書福也是利用者120元走街串巷的給人照相，不怕苦不怕累的找活幹賺取到自己人生中的第一桶金。

後來他因為喜歡自己組裝相機零件從而發現商機，又做起了冰箱配件前景大好，還開了一家生產冰箱的場子，但是無奈好景不長幾年後國家實行冰箱定點生產，於是他就從頭再來。

投資房地產行業對於李書福來說既是禍但是也是福，雖然投資房地產行業讓他瞬間成本全無，多年的辛苦付之東流從此以後也再也不會碰有關於房地產任何行業。

但是也就是從這時候才開始看到了摩托車的市場，剛剛開始投資汽車行業當時的環境並不允許，

市場前景更加是渺茫，他不停的四處奔波找門路，中間還需要辦一些汽車行業需要的手續都非常的困難，但是本著他農村孩子吃苦耐勞的優勢終於獲得一定的收穫。

剛剛開始想要生產汽車的時候，有一些朋友勸他說汽車都是國家在造，都是需要技術的不適合民營，還有一些人就僅僅是想要看他笑話，但是李書福想要搞而且是想要搞好。

他曾經在某個節目中預測說就算是汽車巨頭也會倒閉的，果然在2008年的經濟危機時期福特損失嚴重決定售賣富豪自保，李書福就抓住了這次機會不吝嗇的表達自己想要收購的心思，但是同樣是被眾多的行業內同仁以及一些成功商人嘲笑。

但是他卻成功的收購了富豪品牌，

從一開始吉利品牌只走低端客戶市場到現在的高端市場，一系列的發展都是他在向人們證明自己的選擇是正確的，沒有被嘲笑的夢想只有被嘲笑的放棄與不堅持。

從收購富豪之後技術共用吉利集團可謂是如虎添翼一般，看看吉利汽車這兩年推出的博瑞、博越系列汽車，與吉利之前的車型相比，顯然是脫胎換骨一般。

不要忘記了，以前的吉利是被人這樣開玩笑的：開吉利的汽車要有不怕死的心，這麼便宜品質怎麼可能會好。但是在第六屆汽車安全技術學會上，吉利與賓士同台演出碰撞試驗，才消除了大家的疑慮。如今的吉利集團再也不是當初的市場印象以及市場口碑了。

他用親身經營告訴我們：說出來會被嘲笑的夢想才有實現的價值，即使摔倒了也會顯得很豪邁。

chuangyeydt）回復創業，獲取更多開店資訊。

看看吉利汽車這兩年推出的博瑞、博越系列汽車，與吉利之前的車型相比，顯然是脫胎換骨一般。

不要忘記了，以前的吉利是被人這樣開玩笑的：開吉利的汽車要有不怕死的心，這麼便宜品質怎麼可能會好。但是在第六屆汽車安全技術學會上，吉利與賓士同台演出碰撞試驗，才消除了大家的疑慮。如今的吉利集團再也不是當初的市場印象以及市場口碑了。

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