比達諮詢“助力”ofo成為市場第一 奈何有名無實

如果說ofo在共用單車行業內，使用者數、訂單量、投放量、用戶好感度以及市場份額等各項指標均為行業第一，業內無人能匹敵。那面對堆積如山的損毀車輛，以及大批用戶卸載APP的現狀，

這些資料的真實性又有幾分可信？

去網站搜索關鍵字“ofo，第一”，出現如下畫面。

這些都是筆者今日截圖。並且日前一家叫比達諮詢的資料公司還發佈了《2017年Q1中國共用單車市場研究報告》，據報告顯示，ofo在使用者體驗、用戶活躍度、用戶留存率、城市覆蓋度、單車投放量等各項指標均領先競爭對手。

如此看來，ofo行業第一已經是塵埃落定，但現實呢？與Ofo的實際情況相比，恐怕這份報告顯示的ofo市場第一只能是“有名無實”。ofo多次被曝在多座城市沒有備案私自投放被清理、ofo損壞率過高、ofo機械所造成的兒童騎行安全事故屢見報端,這些都與比達諮詢的報告內容形成了鮮明對比，

顯然這份報告還缺乏說服力。

而起底這家資料公司，更是令人詫異。

據業內人士透露，比達諮詢是一家夫妻店，陳禮明、黃順芳夫妻兩人明碼標價向企業收取費用，按照企業要求炮製各項資料、撰寫和發佈所謂“市場研究報告”，

每份報告售價數萬元；同時，兩人通過自己開辦的兩家小網站，長期杜撰、發佈“黑稿”，污蔑誹謗拒絕向其付費的企業。

並且，今年以來，陳禮明、黃順芳通過其實際控制的“中國軟體資訊網”和“中國IT研究中心”兩家網站，針對摩拜單車發佈了大量毫無根據的負面資訊，如《摩拜深陷三大誠信危機》等；同時發佈大量摩拜競爭對手的軟文，

如《ofo用戶粘性力壓摩拜》等。

綜上來看，比達諮詢的背後金主呼之欲出。日前，摩拜單車已將比達諮詢創始人陳禮明、黃順芳因涉嫌名譽侵權告上法庭。

對於這一現象，筆者認為，ofo與其花大價錢買一份“有名無實”的報告，還不如踏踏實實做產品，做管理，早日解決那些屢犯不改的問題，

贏得用戶的信賴，才是成為行業第一的唯一途徑，也只有這樣的行業第一才是值得被認可的。