巴鐵梟龍戰機為何不用中國吊艙，反而高價使用土耳其吊艙？性能差距如此之大？

分類＼軍事
時間＼2017-06-13

根據海外媒體報導，巴基斯坦空軍已經向土耳其採購了8個ASELPOD光電瞄準吊艙，用於裝備JF-17戰鬥機，用於增強JF-17戰鬥機晝夜全天侯條件下對地精確打擊能力。

這樣意味著ASELPOD光電瞄準吊艙可能替代中國WMD-7光電瞄準吊艙，

成為巴基斯坦空軍下一代光電瞄準吊艙，考慮到巴基斯坦空軍是國產光電吊艙最大的潛在市場，這次失利顯然不容忽視。

從海外資料來看，ASELPOD是土耳其ASELSAN公司研製新一代光電吊艙，它長度大約是2.35米，直徑0.43米，重量240公斤，ASELPOD主要探測系統是前視紅外探測系統，它採用了大面積紅外焦平面器件陣，從ASELSAN主頁介紹來看，其規模達到640*512，從這個指標來看，它與美國狙擊手XR、法國德摩克裡斯光電吊艙在同一個級別，

系統靈敏度度較高，探測距離較遠，按照巴方的說法，ASELPOD最遠可以提供55公里探測距離，不但可以支援鐳射制導炸彈投放，甚至可以支援LS-6這樣滑翔增程制導彈藥打擊目標，系統其他探測系統包括CCD彩色攝像機，解析度達到768*576，鐳射測距/目標照射系統，在高空照射目標的時候，可以提供25公里照射距離，這個距離已經超過了一般輕型防空導彈射程，

提高載機安全性能。

巴基斯坦已經從土耳其引進了ASELPOD光電瞄準吊艙

WMD-7機載光電瞄準吊艙正式作為正式展品出現在中國航空工業集團公司的展臺上。它的正式名稱是WMD-7型晝夜瞄準吊艙。WMD-7型晝夜瞄準吊艙是集紅外、電視、鐳射於一體的機載光電探測系統，

使用紅外、電視可在晝夜條件下對地面目標進行搜索、識別和跟蹤。在跟蹤狀態下能夠利用鐳射對目標進行測距、照射，引導鐳射制導炸彈等精確制導武器或者普通航空炸彈對目標實施精確打擊和轟炸。整個吊艙採用模組化設計，總共分成頭部、橫滾段、環控段和電子艙四大部分。用戶可以非常方便地對吊艙進行檢測和檢修。頭部光電頭的活動範圍，

左右各150度。俯仰範圍為+10度~—150度。雷射器採用工作波長在1.064微米的鐳射。最大照射距離在13公里以上。測距範圍為0.5公里至18公里。前視紅外感測器和電視攝像機均採用雙視場設計。

相比較之下，國產WMD-7光電吊艙性能就要差的多，根據珠海航展消息，國產WMD-7光電吊艙長度大約是2.7米，直徑0.39米，掛載重量280公斤，系統探測系統也包括前視紅外探測系統、CCD彩色攝像機和鐳射測距/照射系統，但是探測距離就要比ASELPOD要小的多，

根據相關單位技術人員介紹，WMD-7對於地面目標只能提供25公里探測距離，鐳射測距/照射距離也只有13公里左右，只相當於ASELPOD一半左右，從這個指標來看，WMD-7光電瞄準吊艙可以制導鐳射制導炸彈，但是就不能為LS-6提供目標指示，實際上相關單位技術人員也承認“WMD-7無防區外攻擊能力” ，另外WMD-7也沒有配備慣性測量單元，這樣意味著當吊艙振動，瞄準線偏離之後，飛行員只能進行手動瞄準修正，耗時費力，作戰效能顯然不如ASELPOD吊艙。

除了探測距離之外，ASELPOD吊艙在作用範圍上面也比WMD-7吊艙要大，前者方位作用範圍可以達到360度，高低為+45度到-150度，而WMD-7的指標是前者300度左右，後者為+10度到-150度，在探測系統視野方面，ASELPOD除了傳統感測器寬/窄視野之外，還有一個28度的導航視野，這樣意味著JF-17配備了這種吊艙之後，可以進行長時間低空突防飛行，而不用另外增加一個導航吊艙，這對於JF-17這樣輕型戰鬥機來說是非常寶貴的。

WMD-7有可能要丟掉JF-17光電吊艙項目

不過。與美國同類型的吊艙，“藍盾”機載瞄準吊艙相比，WMD-7型晝夜瞄準吊艙還是有較大的差距需要克服。首先在使用高度上，跟藍盾的12公里的使用高度相比，WMD-7還有較長的路需要走。而且，作為後輩，在重量上，WMD-7型的280公斤的總重，要比藍盾的200公斤重約80公斤。在喜歡斤斤計較的戰鬥機上，WMD-7的使用靈活性不如藍盾。從這，我們也可以看出中美兩國在電子設備以及材料上的差距。但這畢竟是外軍多年發展積累下來的結果，所以我們應該理性地看待這個問題。

WMD-7型晝夜瞄準吊艙的出現，填補了國內機載電子系統的一個空白，解決了相關系統有沒有的問題。跟美國的同類產品比，確實還有較大的差距，但不積蛙步，何至千里，沒原始的積累何來發展。WMD-7型晝夜瞄準吊艙的出現，使中國也開始有自己的實用的機載晝夜瞄準吊艙，我們也有自己的“藍盾”了。

WMD-7瞄準吊艙適合配備在巴基斯坦的JF-17“雷電”戰鬥機上。

在地面展示巴基斯坦JF-17戰機和搭載的武器系統，其中包括WMD-7瞄準吊艙

中國航空技術進出口公司的人員暗示說，該吊艙使用了紅外和電視攝像頭以及鐳射感測器。這些使得它能搜尋、確認、跟蹤和標明地面或海上的目標。

中國北方工業公司的OC2吊艙使用了紅外中波瞄準系統，探測範圍為20公里，鐳射最大測程為15公里。

人們對OC2吊艙知之甚少，該吊艙是中國北方工業公司許多光學瞄準類產品的衍生品。

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耗時費力，作戰效能顯然不如ASELPOD吊艙。