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中國科學家屌炸天!俄羅斯獨享的火箭發動機技術我們居然也有了!

中國航太科技集團六院新一代火箭發動機試驗區,巨大的白煙升騰而起,人們都屏住了呼吸。當巨響、震動與光芒停止的一刻,人群中響起熱烈的掌聲——中國首台泵後擺火箭發動機試車圓滿成功,

這意味著中國成為世界上繼俄羅斯之後第二個掌握泵後擺核心技術的國家!一起來瞭解!

“中國心”為重型火箭瘦身

所謂泵後擺技術是將搖擺裝置後置,不僅用最小的擺動實現了推力向量的變化,還使發動機結構更加緊湊,

火箭總體構型更加優化。更重要的是為重型運載火箭發動機研製掃除了攔路虎,起到“瘦身健體”的作用,為研製更大推力液體火箭發動機奠定了堅實的基礎。

據介紹,此次試車的首台泵後擺發動機是在已經進入工程應用階段的120噸液氧煤油高壓補燃發動機基礎上通過局部調整而來,

對液體火箭發動機泵後擺技術進行了有效驗證。該發動機採用了包括多層波紋管柔性連接的高壓搖擺軟管在內的多種全新研製的零部元件產品,承受住渦輪泵排出的高溫高壓富氧燃氣多重考驗,在試驗過程中活動自如,結構可靠。

是不是有些不明覺厲?還是讓小編來帶你捋捋這事的來龍去脈!

打破俄羅斯技術壟斷

重型火箭對於航太發展意義重大,

例如可以發射性能更好、功能更多的重型衛星以及大型空間站。在深空探測方面,可以發射更大的深空探測器。特別是在載人登月方面,重型火箭更是必不可少。而發動機作為火箭的心臟對於我國重型火箭的研發至關重要。

目前,中國已經研製了以長征五號和長征七號為代表的新一代運載火箭,它們使用中國研製的YF-100液氧煤油發動機和YF-77液氫液氧發動機。

不過,這相對於深空探測、載人登月等要求還有一段距離。

所以,俄羅斯就從中看到了商機。於是,他們一改往日技術壟斷的態度,面向中國的推銷愈發熱心起來,不斷聲稱“RD-180大推力液氧媒油發動機無疑是中國研製重型登月火箭的上佳選擇。”甚至還頻頻放出消息稱“中國正就引進俄RD-180火箭發動機與俄羅斯進行接觸”。

RD-180作為當今世界上最優秀的液體火箭發動機之一,

地面推力達到了390噸,綜合性能的確比YF-100發動機好很多。但中國航太人都明白“打鐵還需自身硬”的道理。所以,從未放鬆本土500噸級大推力液氧煤油發動機的技術攻關,因為,這才應該是中國未來重型火箭的主發動機,而它的推力甚至比RD-180還增加了約四分之一!

現在你該明白官方低調宣稱的“泵後擺技術為重型運載火箭發動機研製掃除了攔路虎。”有多厲害了吧?

中國火箭搶灘商業發射

厲害了word航太人!你們為國家省!錢!了!而日前在京舉行的全球航太探索大會上,中國火箭專家們更帶來了關於賺錢的利好消息。

種種跡象表明,低成本進入太空正迎來難得的發展機遇,中國也正在探索商業航太的具體路徑。

據悉,我國正在開展低成本運載火箭長征八號的研製工作,預計最快將在2018年完成研製實現首飛。中國航太科技集團相關負責人介紹,中國今後在提供商業發射服務時,中低軌主流衛星發射任務將主要採用新一代中型運載火箭長征八號來完成;微小衛星專屬發射可以採用長征十一號;高軌發射任務將由長征三號甲和長征五號來完成,其中長征五號將主要面向大型載荷、多星發射任務以及探月、探火等深空任務。

同時,為搶灘全球市場,“共用經濟”的概念屆也將被用在中國商業火箭的發射模式當中。 比如,共用“太空班車”將根據客戶指定的時間和軌道,提供專屬的發射服務。而“太空順風車”類似於“拼火箭”,會根據發射主任務的剩餘運載能力,提供指定時間與軌道的發射服務。

– END –

現在你該明白官方低調宣稱的“泵後擺技術為重型運載火箭發動機研製掃除了攔路虎。”有多厲害了吧?

中國火箭搶灘商業發射

厲害了word航太人!你們為國家省!錢!了!而日前在京舉行的全球航太探索大會上,中國火箭專家們更帶來了關於賺錢的利好消息。

種種跡象表明,低成本進入太空正迎來難得的發展機遇,中國也正在探索商業航太的具體路徑。

據悉,我國正在開展低成本運載火箭長征八號的研製工作,預計最快將在2018年完成研製實現首飛。中國航太科技集團相關負責人介紹,中國今後在提供商業發射服務時,中低軌主流衛星發射任務將主要採用新一代中型運載火箭長征八號來完成;微小衛星專屬發射可以採用長征十一號;高軌發射任務將由長征三號甲和長征五號來完成,其中長征五號將主要面向大型載荷、多星發射任務以及探月、探火等深空任務。

同時,為搶灘全球市場,“共用經濟”的概念屆也將被用在中國商業火箭的發射模式當中。 比如,共用“太空班車”將根據客戶指定的時間和軌道,提供專屬的發射服務。而“太空順風車”類似於“拼火箭”,會根據發射主任務的剩餘運載能力,提供指定時間與軌道的發射服務。

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