跑在軌道上的火車突然消失，解密你不知道的“幽靈”火車之謎？

在歐洲東部和俄羅斯，最為奇特的神秘現象之一就是“幽靈”火車之謎，歷史上曾有過許多關於“幽靈”火車的報導，怪誕的“鬼火車”事件曾在俄羅斯的一些報紙媒體上多次報導。

莫斯科大學的科學家也曾對“幽靈”火車現象進行過調查研究，但是由於鐵路部門一般不願將這類無法解釋的現象公佈於眾，還有一些與“幽靈”火車有關的事件就不為人知了。

1933那年的春天，一位義大利軍官帶著果戈裡的頭骨匣子出發開始了一段漫長的旅程，他的弟弟與幾位朋友一起也登上了這列火車，開始了快樂的旅行。當火車進入一個長長的隧道時，火車進入隧道之前，車上的旅客突然莫名其妙的驚惶失措，這個學生當即決定從火車車廂門外的踏板上跳下去。

後來他對記者說，當時有一股奇怪的帶粘性的白霧將這列不幸的火車整個兒吞沒了，他描述了旅客們當時那種無法言表的恐懼和驚慌情景，地方當局事後對隧道進行了仔細的檢查和搜索，但是他們甚至連火車留下的煤煙痕跡都沒發現。

吞噬了這列火車的隧道入口處被封住了，後經調查確證，這列火車的確在1933年消失。那是一列只有三節車廂的火車，是為旅遊者從義大利的一家公司包租的，調查人員想從這個像玩具似的火車模型著手，找出究竟是什麼原因導致這列火車離奇失蹤的，但是始終沒有結果。

幽靈火車1991年又一次出現在波爾塔瓦，1991年9月25日，來自基輔烏克蘭科學院研究超自然現象的一位科學家守候在岔道口，等待“幽靈”火車的再次出現。當它再次不知從哪裡冒出來時，在好幾個目擊者的注視下他躍上了最後一節車廂，火車很快消失了，而那位想破解神秘“幽靈”火車之謎的科學家也隨著這列詭異的火車一起消失，

據報紙報導，在科學家失蹤事件發生後，“幽靈”火車不止一次在這個岔道口出現，但是再也沒有人敢跳上這列幽靈般的火車了。報紙還報導了“幽靈”火車1955年在克裡米亞半島出現的事件，火車在那裡通過了一道舊的河堤，奇怪的是，那裡的鐵軌早已被拆除了。

俄羅斯鐵路上的人將“幽靈”火車稱為URO，意思是“鐵路上的不明物體”據傳聞，URO曾反復出現在莫斯科地區和莫斯科城，1975、1981、1986和1992年都曾出現過。在“幽靈”火車曾出現過的地區的火車交叉道口處他們曾進行了多次現場調查研究。

派特塞的理論認為，歐亞大陸縱橫交錯的鐵路網是人類在地球上建造的範圍最大的全球性工程，這一龐大的鐵路網路可能會對時間的流逝產生影響。派特塞認為，任何達到相當程度的空間改變都會引起暫態的異常現象。派特塞的理論認為時間也是守恆的，過去了的時間並不會消失。

但是還有兩個問題至今未解，那就是火車為什麼會一直向前穿行不停下，車上的乘客為什麼又無一人下車呢?關於“幽靈”火車的事件發生了不少，也有不少的目擊者，這一神秘現象引起了人們的極大興趣，科學家也試圖以各種理論來解釋這一奧秘，但是“幽靈”火車的突然出現以及神秘消失至今仍是一個難解之謎。

俄羅斯鐵路上的人將“幽靈”火車稱為URO，意思是“鐵路上的不明物體”據傳聞，URO曾反復出現在莫斯科地區和莫斯科城，1975、1981、1986和1992年都曾出現過。在“幽靈”火車曾出現過的地區的火車交叉道口處他們曾進行了多次現場調查研究。

派特塞的理論認為，歐亞大陸縱橫交錯的鐵路網是人類在地球上建造的範圍最大的全球性工程，這一龐大的鐵路網路可能會對時間的流逝產生影響。派特塞認為，任何達到相當程度的空間改變都會引起暫態的異常現象。派特塞的理論認為時間也是守恆的，過去了的時間並不會消失。

但是還有兩個問題至今未解，那就是火車為什麼會一直向前穿行不停下，車上的乘客為什麼又無一人下車呢?關於“幽靈”火車的事件發生了不少，也有不少的目擊者，這一神秘現象引起了人們的極大興趣，科學家也試圖以各種理論來解釋這一奧秘，但是“幽靈”火車的突然出現以及神秘消失至今仍是一個難解之謎。