奇瑞捷豹路虎忙擴產 2020年產銷劍指20萬輛
經濟觀察報 耿慧麗/文 進入雙品牌時代的奇瑞捷豹路虎，
今年一季度，捷豹路虎在華累計銷量達到33589輛，較2016年第一季度同比上漲22%。在一線豪華品牌座次變動，二線豪華品牌加速進攻的市場環境下，捷豹路虎憑藉高速增長的銷量進一步鞏固了自己在二線豪華車陣營中的地位。
奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞向經濟觀察報記者透露，按照“一年一輛新車”的承諾，奇瑞捷豹路虎將在年底前再推一款全新車型。
“今年一季度，中國豪華車品牌平均增長10%，我們增長了22%左右，是行業平均水準的兩倍。”戴慕瑞自豪地表示，今年第一季度，捷豹銷售9451輛，同比增長107%；路虎銷售24138輛，同比增長6%。捷豹銷量大增主要得益于全新捷豹XFL這一國產車型的推出，
今年3月，奇瑞捷豹路虎迎來第10萬輛整車下線。18個月推出三款國產車型，28個月內實現10萬輛整車下線，年輕的奇瑞捷豹路虎成立之後創下的多項業內紀錄中，又增添一筆新紀錄。
在奇瑞捷豹路虎常務副總裁陳雪峰看來，奇瑞捷豹路虎能夠快速崛起，除了生產製造方面諸多“破紀錄”的高效與先進工藝，
在戴慕瑞看來，這僅僅是捷豹路虎在華加速跑的開始，未來更加可期。因為過去數年路虎品牌已經在中國打響了知名度，擁有一批忠實用戶。但捷豹品牌剛剛國產，還有非常大的潛力可挖。
隨著銷量的快速增長，奇瑞捷豹路虎剛剛投產不久的工廠，產能已經接近飽和，擴產勢在必行。奇瑞捷豹路虎的工廠一期總共投資109億元人民幣，年產13萬台整車。而2016年，捷豹路虎在華銷量達119049輛，同比增長31%。按照今年一季度的增長勢頭，13萬輛的產能已經無法滿足銷量增長。
“從8月開始，我們的生產場地、人員都是兩班制，保證產能能夠支持銷量。”陳雪峰說，“要實現銷售增長，首先要提高產能。”
陳雪峰介紹，奇瑞捷豹路虎的二期產能擴建項目正在穩步推進中，會在今年7月進行試生產的準備和調試，並在明年初正式進行量產。整個二期建設產能7萬台，全部投放後將使產能提高50%，助力兩個品牌齊頭並進。
“7萬台對汽車行業來說是小數字，但對奇瑞捷豹路虎來說，卻具有重要意義。我們一期產能是13萬台，一期項目建成兩年後便啟動50% 產能擴建，這充分代表了中國市場對奇瑞捷豹路虎產品的肯定，也代表股東對合資企業的信心。建設中的二期總裝廠，奇瑞捷豹路虎會打造具有全國最高水準智慧製造的車間。”陳雪峰表示。
除了產能擴增，奇瑞捷豹路虎也在加緊提升網路管道的體系能力。一方面，奇瑞捷豹路虎將進一步拓展經銷商網路，在現有200多家經銷商的基礎上，今年計畫新增40多家經銷商，拓寬包括三線四線以及五線市場。另一方面，啟動汽車金融公司，為經銷商提供資金支援的同時，為客戶提供更為靈活的購車方案，吸引更多消費者。
今後，奇瑞捷豹路虎將加快產品導入和全球最新工藝生產技術和產品技術的引入，這是奇瑞捷豹路虎未來在中國市場的野心和抱負。陳雪峰表示，2020年，奇瑞捷豹路虎的產銷要突破20萬台。
但對奇瑞捷豹路虎來說，卻具有重要意義。我們一期產能是13萬台，一期項目建成兩年後便啟動50% 產能擴建，這充分代表了中國市場對奇瑞捷豹路虎產品的肯定，也代表股東對合資企業的信心。建設中的二期總裝廠，奇瑞捷豹路虎會打造具有全國最高水準智慧製造的車間。”陳雪峰表示。除了產能擴增，奇瑞捷豹路虎也在加緊提升網路管道的體系能力。一方面，奇瑞捷豹路虎將進一步拓展經銷商網路，在現有200多家經銷商的基礎上，今年計畫新增40多家經銷商，拓寬包括三線四線以及五線市場。另一方面，啟動汽車金融公司，為經銷商提供資金支援的同時，為客戶提供更為靈活的購車方案，吸引更多消費者。
今後，奇瑞捷豹路虎將加快產品導入和全球最新工藝生產技術和產品技術的引入，這是奇瑞捷豹路虎未來在中國市場的野心和抱負。陳雪峰表示，2020年，奇瑞捷豹路虎的產銷要突破20萬台。