實現SUV產品線全覆蓋,東風本田UR-V上市24.68萬起
3月的烏鎮並不是每年的旅遊旺季,但對於汽車圈而言,
在去年10月,廣汽本田推出了全新SUV車型冠道,成功為本田品牌打開了中型SUV這一細分市場。根據本田在華的“雙車戰略”,
▲著名影視演員段奕宏亮相發佈會現場
著名影視演員段奕宏也在上市發佈會現場與新車一同亮相,在和現場來賓分享了自己出道以來的演藝道路後,段奕宏表示:“東風本田的CR-V和XR-V已經穩占了城市SUV市場總額的半壁江山了,UR-V的誕生實在不容易,太倔強。”
不錯,對於以SUV“起家”的東風本田來說,全新車型UR-V的到來,也是一種對好產品的“倔強”追求。東風本田汽車有限公司執行副總經理陳斌波在現場發言時感慨道:“立足城市SUV市場,
▲東風本田汽車有限公司執行副總經理陳斌波
其實,更令陳斌波感慨的是東風本田對於SUV的初心。
東風本田UR-V採用了新的前臉設計,更符合東風本田的家族式風格,比如這樣的設計語言曾在哥瑞上出現過。相比於冠道的外觀,UR-V的造型要更加時尚和個性。此外,UR-V的長寬高分別為4825/1942/1670mm,軸距2820mm。與冠道相比在長度上增加9mm,高度增加1mm,寬度和軸距保持一致。
內飾方面,UR-V的設計與冠道保持了極高的相似度,僅在空調出風口等細節上有所調整。整體上,大量直線線條設計讓這款車的內飾看上去十分大氣,諸多高科技配置的應用也緊隨目前的潮流。
動力部分,UR-V將提供240TURBO和370TURBO兩種車型,分別搭載1.5T和2.0T發動機.其中,1.5T發動機與目前第十代思域採用的本田L15B發動機相同,但調校有所提高。其最大功率為142kW,峰值扭矩240Nm,傳動系統匹配CVT變速箱。2.0T車型採用與冠道相同的動力組合,發動機最大功率200kW,峰值扭矩370Nm,傳動系統匹配9速手自一體變速箱。此外,部分車型還將配備四驅系統以供消費者選擇。
在UR-V上市後,除了“姊妹”車型冠道,還將與漢蘭達、銳界以及昂科威等中大型SUV展開直接競爭。更加年輕化的外觀和突出的動力表現,或將為UR-V贏得更多地關注。
不過,東風本田UR-V作為與廣汽本田冠道的“姊妹車型”,兩車如何做到差異化競爭,也成為東風本田不可回避的問題。
對此,陳斌波在此前接受汽車頭條App採訪時表示,UR-V會瞄準更年輕消費人群,主打車型排量為2.0T,相對於冠道的現有競爭策略,UR-V的差異化定位策略是:更偏重於吸引那些注重品味和時尚年輕消費人群,當然這部分人群購買力會比較強,這也是UR-V在外觀設計上與冠道明顯差異化的市場訴求。
陳斌波認為,和東風本田XR-V和廣汽本田繽智這兩款緊湊型SUV,通過良性競爭同樣取得了不錯的市場表現一樣,未來UR-V與冠道的競爭也將複製這種成功做法。
在今年,東風本田定下了65萬輛的銷量新目標。在1-2月,東風本田共售出新車86992輛,同比增長18%。但是在SUV市場,主力車型CR-V僅僅實現了2.4%的微增長。而XR-V則出現了同比3.4%的下滑。隨著UR-V的到來,東風本田SUV車型或將迎來提振銷量的新利器。同時,新產品的導入也在按計劃進行中。到下半年時,中期改款CR-V也將亮相,新車在主推1.5T動力的同時,還將推出混合動力版。隨著更多新車型的投放,東風本田在今年的表現也十分值得期待。
內飾方面,UR-V的設計與冠道保持了極高的相似度,僅在空調出風口等細節上有所調整。整體上,大量直線線條設計讓這款車的內飾看上去十分大氣,諸多高科技配置的應用也緊隨目前的潮流。
動力部分,UR-V將提供240TURBO和370TURBO兩種車型,分別搭載1.5T和2.0T發動機.其中,1.5T發動機與目前第十代思域採用的本田L15B發動機相同,但調校有所提高。其最大功率為142kW,峰值扭矩240Nm,傳動系統匹配CVT變速箱。2.0T車型採用與冠道相同的動力組合,發動機最大功率200kW,峰值扭矩370Nm,傳動系統匹配9速手自一體變速箱。此外,部分車型還將配備四驅系統以供消費者選擇。
在UR-V上市後,除了“姊妹”車型冠道,還將與漢蘭達、銳界以及昂科威等中大型SUV展開直接競爭。更加年輕化的外觀和突出的動力表現,或將為UR-V贏得更多地關注。
不過,東風本田UR-V作為與廣汽本田冠道的“姊妹車型”,兩車如何做到差異化競爭,也成為東風本田不可回避的問題。
對此,陳斌波在此前接受汽車頭條App採訪時表示,UR-V會瞄準更年輕消費人群,主打車型排量為2.0T,相對於冠道的現有競爭策略,UR-V的差異化定位策略是:更偏重於吸引那些注重品味和時尚年輕消費人群,當然這部分人群購買力會比較強,這也是UR-V在外觀設計上與冠道明顯差異化的市場訴求。
陳斌波認為,和東風本田XR-V和廣汽本田繽智這兩款緊湊型SUV,通過良性競爭同樣取得了不錯的市場表現一樣,未來UR-V與冠道的競爭也將複製這種成功做法。
在今年,東風本田定下了65萬輛的銷量新目標。在1-2月,東風本田共售出新車86992輛,同比增長18%。但是在SUV市場,主力車型CR-V僅僅實現了2.4%的微增長。而XR-V則出現了同比3.4%的下滑。隨著UR-V的到來,東風本田SUV車型或將迎來提振銷量的新利器。同時,新產品的導入也在按計劃進行中。到下半年時,中期改款CR-V也將亮相,新車在主推1.5T動力的同時,還將推出混合動力版。隨著更多新車型的投放,東風本田在今年的表現也十分值得期待。