長得好就一定開著好、坐著舒服麼？點開看看奇瑞艾瑞澤5 Sport吧

“長相兒”一詞同於相貌，指的是一個人在身上固有的元素，比如臉蛋、頭髮、身材、皮膚等等，這些便是長相。對於很多消費者在選擇購買汽車時，很大一部分人是沖著車輛外觀去的（也就是這款車的長相兒）。

現實生活中的確如此，當你並不瞭解這款車的動力資料、內部配置、空間大小等資料的情況下，只有它的“長相兒”才能讓你一見鍾情，願意去瞭解它的更多內容。

作者介紹

帶著問題看文章

外觀介紹

本次的體驗車型為奇瑞艾瑞澤5 Sport尊貴版（9.79萬元），搭載1.5升渦輪增壓發動機與CVT無級變速箱，該版本已於2017年3月18日正式上市，共有4款車型，售價區間7.69萬元-9.79萬元。

雖然燈光部分採用的科技並不是很高，但是整體設計包括造型與內部細節還有霧燈處的細節都非常和諧，能與整體車身造型融為一體。

它的“屁股”雖然有些過翹，但是從側後方看我認為還是個非常具有觀賞性的角度，能夠充分體現出車輛的運動化外觀設計。

外觀小結

我還是得說運動這個詞兒，雖說在文章第一部分已經出現過很多次，但是沒辦法這就是這輛車的主題，而且它整體很符合主題，那就說明它的外觀很成功。

內飾介紹

進入車內，也是透著一股運動風，雖然沒有車輛外部那麼強烈，但是依舊能清晰地感受到整體氛圍的營造還是以運動化為主。

車輛配備了VOS全時語音線上智慧交互系統，通過語音可以實現很多功能。娛樂系統支援藍牙連接、WIFI連接（IOS設備）、USB連接（安卓設備）；地圖介面畫面清晰、導航路線比較精准。

內飾總結

內部整體的設計雖然中規中矩，不過延續了外觀一運動化為主的設計風格；細節之處雖然沒有很多的運動化元素，但是一些能夠直觀看出運動的元素被使用。內部功能與按鍵等使用起來都很便利，對我來說算是個合格的內部設計。

空間體驗

2670毫米的軸距使得這輛奇瑞艾瑞澤5 Sport成為一輛標準版的緊湊級轎車，對於這個級別車型，對空間的要求並不太高，只要舒適、夠合理就可以。

車內儲物空間

空間總結

車內空間唯一一點令我有些不太滿意的地方便是前排無法找到一個很合適存放手機與雜物的地方，對整體的乘坐空間以及儲物空間我表示滿意。

駕駛感受

說了那麼多它運動的外觀以及內部設計，接下來該說說它最為關鍵的駕駛感受了，一款運動版轎車的駕駛感受在我看來比它外觀內飾的運動化更關鍵。

當我得知本次我拿到的是一款搭載CVT變速箱車型的時候其實還有有那麼一些失望，因為我認為1.5T發動機配上5速手動變速箱或許輸出的動力會更暢快。不過這台模擬7速的CVT變速箱整體給我感受還算可觀，運動模式下降擋會顯得更加積極。

總體來說，這輛車的駕駛感受比較均衡，沒有像外觀那樣運動。動力與輸出的平順性是它駕駛的一個亮點，加上舒適穩定的底盤使它顯得比較穩重。

總結

我能接受這輛車給我的整體感受，這個產品定位的方向我很喜歡--運動的外觀、設計順眼的內飾、先進的內部科技、夠用的乘坐空間、沉穩線性的駕駛感受。（圖/文/攝網通社張越鵬）