監控還原：這起五車連撞事故的原因是這個！
關注自身安全，關注交通安全，你的每一次轉發都有可能挽救一個生命
這不是交通事故現場，是一部好萊塢災難片。
10日上午7點多，大雨滂沱中，啟揚高速揚州段，一輛正常行駛的大貨車突然失控，猛打方向。與相鄰車道的一台白色小車相撞後，撞斷中央護欄後，沖入對向車道，與對面車道中行駛中的一台槽罐車再次相撞。槽罐車被逼到右側車控，失控也猛打方向向車道左側衝擊，然後與對向車道的另外兩台大貨車撞在一起。
湖南岳陽牌照的槽罐車的罐體在與中央護欄撞擊過程中被擊穿，裝載的30餘噸丙二醇發生洩漏，五台“巨無霸”撞在一起，事故現場煙霧彌漫。據瞭解這起事故造成一人死亡，三人受傷。
雨季歷來是事故高發的季節，通過這起事故我們能夠得到什麼啟示？雨季開車和平時有什麼區別，
雨天開車輪胎很重要
據測試，雨後路面的摩擦力僅為乾燥柏油路面的三分之二，再加上輪胎與地面之間存在“水”這一潤滑劑，容易發生“水漂”現象，道路濕滑、摩擦力下降，急刹車往往刹不住，尤其是很多大貨車為了節省運輸成本，使用磨損嚴重、排水能力和抓地力下降的輪胎，在長時間嚴重超載的情形下容易失控。
從這個案例來看，首先失控的大貨車前面的方向胎並沒有爆胎的現象，但並不能排除後輪爆胎的可能性，否則不會走得好好的，突然出現重心不穩，慌亂變道的情況。
高速路上特別注意防範水坑
事故現場是一處下坡加彎道的地段，貨車失控的地點正好處於綠化隔離帶中間缺口處，
雖然目前事故原因仍在調查中，但有足夠的理由懷疑這也很可能是導致貨車突然失控的原因之一。
少雍曾經在高速公路從事過五年的事故處理工作，對此深有體會。大雨傾盆中開車如果遇到水坑，加上輪胎排水不力，手放在方向上會有一種被“奪盤”的力量突然拉扯你，如果你緊急刹車會甩尾或者側滑，給後面的車來一個措手不及，後果很嚴重。
而且重型貨車通行的第二、第三條車道由於長時間、超負荷的碾壓，往往會在車道中間形成車轍，一旦暴雨傾注、排水不暢，這些車轍就會積水，如果再加上緊急刹車，方向盤就會不受控制。
高速路面如果是水泥材質的話，硬度較好，假如是感性瀝青的話，這種現象尤其嚴重。
持續的暴雨對駕駛人的注意力
也是個考驗
雨天開車90%的事故和視線有關。雨天能見度下降是不爭的事實。前後風擋、四個車窗和兩側的後視鏡掛滿水珠，同時駕駛艙內也會有霧氣產生，影響我們對前後事物的觀察。
長時間在視線不清的路段行車，駕駛員的心情會有一種壓抑感，情緒出現波動，注意力不集中，一旦出現緊急情況容易手忙腳亂，不知所措的情況。
事故發生在持續的暴雨階段，雖然已經是早晨的七時多，但往往給駕駛員一種天還沒亮的錯覺，所以也不能排除兩台對穿的貨車有疲勞駕駛的嫌疑。
當然，槽罐車也有在碰撞以後導致刹車、方向失靈的可能，這有待交警進一步的技術勘查和檢驗。
從視頻中我們不難看出，白色的小車似乎難逃被碾壓、被裹挾的命運，那麼我們作為小車駕駛員遇到類似的情況怎麼破呢？少雍撿最重要的強調幾點：
不要挑戰概率
這起事故讓少雍聯想起了去年在京昆高速上發生的幾十台小車連環追尾的慘劇，兩者的相同點是同樣發生在暴雨傾盆的高速公路上。遇到冰雪雨霧這種惡劣天氣，只要不是特別緊急的事情，我建議大家最好不要上高速，寧願在家裡睡覺，這不是車技和安全意識的問題，而是概率問題！作為人千萬不要去挑戰概率。
儘早讓別人知道你的存在
雨天開車，早一秒讓別人發現你，你就多一份安全。從視頻中我們可以看到，沒有任何一台車打開了車燈。其實，這個時候打開你的近光燈才是你最好的提示方法，無論是面對小車還是大車，讓別人看到你有時候比你看到別人更加重要。
超大車時密切關注它的轉向輪
作為小車超大車時，一定要提前打轉向燈，遠近光切換，讓對方知道你的超車意圖，並且讓超後，不要猶豫，果斷提速，並且時刻關注大車的前輪。一旦發現前輪向左側轉動，它一定是遇到了緊急情況，你必須立即緊急刹車，否則被傷害的就是你自己。
一定要盡可能地減少和大車並排的時間，拉大和它的行車間距
除了自己不犯錯誤，同時防止別人的錯誤牽涉到你，這樣的駕駛方式才最安全。
-E N D-
文章來自駕之道
一個溫暖靠譜的老司機
這些車轍就會積水，如果再加上緊急刹車，方向盤就會不受控制。高速路面如果是水泥材質的話，硬度較好，假如是感性瀝青的話，這種現象尤其嚴重。
持續的暴雨對駕駛人的注意力
也是個考驗
雨天開車90%的事故和視線有關。雨天能見度下降是不爭的事實。前後風擋、四個車窗和兩側的後視鏡掛滿水珠，同時駕駛艙內也會有霧氣產生，影響我們對前後事物的觀察。
長時間在視線不清的路段行車，駕駛員的心情會有一種壓抑感，情緒出現波動，注意力不集中，一旦出現緊急情況容易手忙腳亂，不知所措的情況。
事故發生在持續的暴雨階段，雖然已經是早晨的七時多，但往往給駕駛員一種天還沒亮的錯覺，所以也不能排除兩台對穿的貨車有疲勞駕駛的嫌疑。
當然，槽罐車也有在碰撞以後導致刹車、方向失靈的可能，這有待交警進一步的技術勘查和檢驗。
從視頻中我們不難看出，白色的小車似乎難逃被碾壓、被裹挾的命運，那麼我們作為小車駕駛員遇到類似的情況怎麼破呢？少雍撿最重要的強調幾點：
不要挑戰概率
這起事故讓少雍聯想起了去年在京昆高速上發生的幾十台小車連環追尾的慘劇，兩者的相同點是同樣發生在暴雨傾盆的高速公路上。遇到冰雪雨霧這種惡劣天氣，只要不是特別緊急的事情，我建議大家最好不要上高速，寧願在家裡睡覺，這不是車技和安全意識的問題，而是概率問題！作為人千萬不要去挑戰概率。
儘早讓別人知道你的存在
雨天開車，早一秒讓別人發現你，你就多一份安全。從視頻中我們可以看到，沒有任何一台車打開了車燈。其實，這個時候打開你的近光燈才是你最好的提示方法，無論是面對小車還是大車，讓別人看到你有時候比你看到別人更加重要。
超大車時密切關注它的轉向輪
作為小車超大車時，一定要提前打轉向燈，遠近光切換，讓對方知道你的超車意圖，並且讓超後，不要猶豫，果斷提速，並且時刻關注大車的前輪。一旦發現前輪向左側轉動，它一定是遇到了緊急情況，你必須立即緊急刹車，否則被傷害的就是你自己。
一定要盡可能地減少和大車並排的時間，拉大和它的行車間距
除了自己不犯錯誤，同時防止別人的錯誤牽涉到你，這樣的駕駛方式才最安全。
-E N D-
文章來自駕之道
一個溫暖靠譜的老司機