旅行車與SUV到底誰的後備廂大？同價位PK才有意思

現在許多人熱衷於購買SUV的最關鍵理由就是寬敞的後備廂空間，而在歐洲非常暢銷、俗稱wagon（瓦罐）的旅行車則綜合了SUV、轎車、MPV的優點，在三廂轎車的基礎上拉高後備廂高度與車頂齊平，

從而也具備了超大後備廂空間，可裝載能力能達到用來搬家的程度，可算是對轎車的一種進化。

許多人買旅行車和SUV的重要理由之一，就是它們碩大無比的後備廂，但是這兩者之間到底哪個大呢？關於這一點眾說紛紜，但是只有把同價位的車型拿出來進行PK才具有真實的意義。

下面，我們分別找到了價位相近的三對旅行車和SUV，來對它們的後備廂進行測評，根據家用和自駕出行的角度進行後備廂尺寸和實用性對比，來為大家的購車選擇提供一點建議。

第一組

旅行車：一汽大眾蔚領（12.59-16.29萬）

SUV : 日產逍客（13.98-18.98萬）

蔚領從嚴格意義上來講，並不算是純正的旅行車，從C柱到D柱的線條可以看出它仍然是屬於跨界休旅車的範疇，但是其後備廂的容積卻達到了一個令人吃驚的水準，

而且在10-20萬價位中，它是僅存的一位以旅行車為特色進行銷售的車型，也取得了不錯的銷量，因此我們選它作為第一組對比的代表。

日產逍客來自於奇駿的平臺，但尺寸比奇駿略小，它的價位也剛好與蔚領基本重疊，

銷量常常能排進SUV前十名。拿更小尺寸的小型SUV進行比較有點以大欺小，若拿自主品牌SUV對比則缺乏說服力，因此我們選取逍客作為對比物件。

【蔚領的後備箱表現】

【逍客的後備箱表現】

蔚領的後備廂容積為589-1507L，逍客後備廂容積486-1410L，而從上表中可以得知，蔚領在寬度上略小，在其他資料上都領先不少。

後備廂空間評價指數：

蔚領 ：★★★★☆

逍客 ：★★★☆☆

第二組

旅行車：大眾（進口）蔚攬（26.68-42.98萬）

SUV : 廣汽豐田漢蘭達（23.98-42.28萬）

在蔚領未上市之前，蔚攬就是國內能買到的入門級旅行車，它一度成為愛好旅行車的朋友們的心中首選，

得益于第八代歐版PASSAT的優良基因，蔚攬的動力、內飾和空間都非常不錯，綜合實力不俗。

而漢蘭達則是這一價位7座SUV中的標杆，也曾以龐大的後備廂空間作為賣點之一，因此本文拿到這裡與蔚攬進行具體的比較。

【蔚攬後備箱表現】

【漢蘭達後備箱表現】

從數據來看，漢蘭達的表現(五座狀態下）得非常霸道，但是蔚攬作為歐系旅行車的代表車型也不遑多讓，後備箱容積為650-1780L，漢蘭達多項資料占優，後備箱容雖然沒有官方資料表現，但是根據上表看來容積資料將比蔚攬更優秀，其中僅在常規深度這一部分略少於蔚攬。

後備廂空間評價指數：

蔚攬 ： ★★★★★

漢蘭達 ： ★★★★★

第三組

旅行車：寶馬3系（進口）旅行版（39.96-68.40萬）

SUV:奧迪Q5(40.04-52.53萬)

寶馬3系旅行版其實相比2系更加純粹，更符合歐洲人對這類旅行車的期待，後備箱所抬高的尾部並不突兀，整體的線條優雅流暢，與三廂版3系相比沒有臃腫拖遝的感覺，性能表現仍然非常犀利，後備廂空間因旅行版的特殊構造，高度上增加不少，所以也非常值得期待。

【寶馬3旅行版後備箱】

【奧迪Q5後備箱】

奧迪Q5曾一度是豪華SUV的銷量領導者，在國內積累了大量的用戶群體，在許多車主中口碑非常不錯，對其後備廂空間也是非常認同。因此，這組對比中，我們在該價格範圍內選取了更具代表意義的Q5。

從上表數據上來看，3系旅行版在兩項深度資料上都略大一些，而Q5則在寬度和高度表現上都非常出色，這與其SUV車型結構固有的優勢有關。3系旅行版的後備廂容積為495-1500L，奧迪Q5的後備箱容積為540-1550L。

後備廂空間評價指數：

3系旅行版 ：★★★★☆

Q5 ：★★★★☆

結語

旅行車雖然在海外非常盛行，但是取決於國內的道路條件、國人愛面子的心理和熱衷於駕駛時“高人一等”的消費心態等等，導致目前SUV與旅行車之間的銷量差距非常懸殊。其實還有許多優秀的旅行車如阿特茲旅行版等等車型無緣來到國內，即便是本文所述蔚攬等車型也大都屬於進口車型，價格不免因稅費抬高很多，間接阻擋了許多消費者。隨著國內用車環境的一步步成熟，旅行車其實更適合現階段家庭用車的需求，它將有望成為繼SUV之後的下一個風口。關於這一點，您是怎麼看待的呢？

【蔚攬後備箱表現】

【漢蘭達後備箱表現】

從數據來看，漢蘭達的表現(五座狀態下）得非常霸道，但是蔚攬作為歐系旅行車的代表車型也不遑多讓，後備箱容積為650-1780L，漢蘭達多項資料占優，後備箱容雖然沒有官方資料表現，但是根據上表看來容積資料將比蔚攬更優秀，其中僅在常規深度這一部分略少於蔚攬。

後備廂空間評價指數：

蔚攬 ： ★★★★★

漢蘭達 ： ★★★★★

第三組

旅行車：寶馬3系（進口）旅行版（39.96-68.40萬）

SUV:奧迪Q5(40.04-52.53萬)

寶馬3系旅行版其實相比2系更加純粹，更符合歐洲人對這類旅行車的期待，後備箱所抬高的尾部並不突兀，整體的線條優雅流暢，與三廂版3系相比沒有臃腫拖遝的感覺，性能表現仍然非常犀利，後備廂空間因旅行版的特殊構造，高度上增加不少，所以也非常值得期待。

【寶馬3旅行版後備箱】

【奧迪Q5後備箱】

奧迪Q5曾一度是豪華SUV的銷量領導者，在國內積累了大量的用戶群體，在許多車主中口碑非常不錯，對其後備廂空間也是非常認同。因此，這組對比中，我們在該價格範圍內選取了更具代表意義的Q5。

從上表數據上來看，3系旅行版在兩項深度資料上都略大一些，而Q5則在寬度和高度表現上都非常出色，這與其SUV車型結構固有的優勢有關。3系旅行版的後備廂容積為495-1500L，奧迪Q5的後備箱容積為540-1550L。

後備廂空間評價指數：

3系旅行版 ：★★★★☆

Q5 ：★★★★☆

結語

旅行車雖然在海外非常盛行，但是取決於國內的道路條件、國人愛面子的心理和熱衷於駕駛時“高人一等”的消費心態等等，導致目前SUV與旅行車之間的銷量差距非常懸殊。其實還有許多優秀的旅行車如阿特茲旅行版等等車型無緣來到國內，即便是本文所述蔚攬等車型也大都屬於進口車型，價格不免因稅費抬高很多，間接阻擋了許多消費者。隨著國內用車環境的一步步成熟，旅行車其實更適合現階段家庭用車的需求，它將有望成為繼SUV之後的下一個風口。關於這一點，您是怎麼看待的呢？