玉湛高速公路（廣西段）專案最新消息，施工圖設計已通過審查！

專案工程可行性研究報告、初步設計已順利通過自治區審查，

專案的征地拆遷工作也獲得突破性進展。

施工圖設計通過審查

日前，自治區交通運輸廳在南寧組織召開玉林至湛江高速公路（廣西段）兩階段施工圖設計審查會。

會上，評審會議一致認為：報審的施工圖設計檔符合交通運輸部檔編制辦法規定，

圖表規範，文字清晰，內容及深度基本滿足施工圖設計要求，同意施工圖設計通過審查。

與此同時，專案在征地拆遷工作方面也取得了突破性進展。截至6月13日，玉林至湛江高速公路（廣西段）項目共完成征地7562.44畝，占計畫任務的93.69%；完成拆遷房屋28626平方米，占計畫任務29%。

施工圖設計通過審查，征地拆遷工作也在有條不紊進行中。離玉林儂非常期待的玉湛高速（廣西段）正式開工，

還會遠嗎？

新聞回顧

玉湛高速（廣西段）的建設，小微之前報導過多次。我們一起來回顧一下，這是條什麼樣的路，為什麼能讓大家這麼興奮吧~

玉湛公路（廣西段）主線這樣走

雙向四車道，設計速度為120公里

玉湛高速主線大致走向圖↓↓↓

主線——

起于陸川縣馬坡鎮珠砂塘，

接現有玉林南互通式立交，往南繞馬坡鎮東面後，于馬坡鎮南面跨黎湛鐵路，經米場鎮西面，沿陸川縣縣城總體規劃區西邊緣佈線，於美坡村西側 1 公里左右與規劃的浦北至北流高速公路交叉，繼續往南經烏石鎮、灘面鎮、良田鎮、文地鎮，終於粵桂兩省（區）交界處的文地鎮大塘村，接玉林至湛江高速公路廣東段。

主線全長為74.175公里，主線採用雙向四車道高速公路標準，

設計速度為120公里/小時。

五條連接線將這樣走

擬按一二級公路標準設計，設計速度 80 公里

五條連接線——

全長為9.42公里，其中陸川南連接線、烏石連接線、良田連接線和文地連接線，擬按二級公路標準設計，設計速度 80 公里/小時。

陸川北連接線，擬按一級公路標準設計，

設計速度 80 公里/小時，總投資約63億元。

玉湛高速與區內各條幹線的關係圖。

采寫：李珍｜責編：晏海珊｜主編：宋建州

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