好消息！淄博綠皮小火車要有新變化！
往返淄博、泰安的綠皮小火車
被網友稱為“最美”小火車
也是山東目前唯一的綠皮火車
曾引起全國的關注
今天小火車又有新進展情況了！
近日，山東省旅遊發展委發佈《關於開展7053次列車旅遊開發調研工作的通知》要求淄博市、泰安市旅遊發展委做好7053次列車的旅遊開發工作。
今天，山東省和淄博市兩級旅遊單位的工作人員對綠皮小火車進行實地調研。
據瞭解，此次調研的目的是為了進一步提升綠皮小火車的旅遊功能，對淄博境內沿途各網站旅遊配套設施及旅遊景區可進入建設進行了調研，
增加車次
打造旅遊專列！
以後大淄博的市民有福利了
下面再跟著小編
回顧一下綠皮小火車的過去和現在吧！
上世紀60年代末
辛泰鐵路以戰備鐵路線立項
始建於1970年
1974年全線通車
全線有隧道22條
隧道總長10960米
占線路總長的6.8%
因為辛泰線電路限制
7053次綠皮車一直是柴油內燃機車牽引
整列車沒有餐車
沒有乘務員宿營車廂
甚至沒有電茶爐
除了照明、小風扇需電力維持
幾乎都是“手動模式”
車上也沒有廣播室
報站基本靠喊
平均十幾分鐘就會進一次站
每到一站
各車廂乘務員必站在門口
沖著車廂裡面人工喊站
自從7053次列車開行以來
既方便了沿途村民出行，
又帶動了鄉村旅遊經濟的發展
綠皮小火車
2016年徹底告別內燃時代
替換上環保的電力機車
2017年4月16日，
辛泰鐵路新增設的口頭乘降所正式啟用。
綠皮小火車的每一次消息
都牽動著淄博的“驢”友們。
喜愛她，
因為坐在車上，
享受旅途中被架空的時間。
喜愛她
因為小火車途徑的每一處，
都是風景。
自從7053次列車開行以來
既方便了沿途村民出行，
又帶動了鄉村旅遊經濟的發展
綠皮小火車
2016年徹底告別內燃時代
替換上環保的電力機車
2017年4月16日，
辛泰鐵路新增設的口頭乘降所正式啟用。
綠皮小火車的每一次消息
都牽動著淄博的“驢”友們。
喜愛她，
因為坐在車上，
享受旅途中被架空的時間。
喜愛她
因為小火車途徑的每一處，
都是風景。