振奮人心！5大軌道、6條高速……很快中山將有這些大變化！

時間＼2017-03-20

高鐵、地鐵、軌道交通、航運……哪個時間節點，要實現哪一步？中山未來的交通藍圖越來越清晰了！

近日，中山市委、市政府召開全市交通基礎設施建設攻堅戰動員大會，對我市包括今年在內的近3年的交通基礎設施專案再一次進行了節點梳理。

根據計畫，在接下來的3年時間內，中山將重點謀劃76項建設專案，

並根據專案的重要性、迫切性和可實施性，將它們分為剛性專案和彈性專案。其中剛性項目33項，涉及的總投資達1400.1億元，3年計畫完成500億元。

譚國治攝

“外連內暢”為組團發展打基礎

本次會議提出的3年建設計畫，基本體現了“外連內暢、多方式一體化”的建設方向。

其中“外連”的邏輯是，積極融入粵港澳大灣區，建設與周邊城市（特別是廣州市和深圳市）連接的高快速通道，確保城際間交通的通達；“內暢”的思路是，完善運輸體系、優化出行結構，提升內部的路網、公交和城市軌道等交通設施的服務水準，確保城市內部交通的順暢，以支撐客貨運樞紐的發展。

5分鐘瞭解深中通道由紙上變成現實的騰飛歷程（源自深中通道管理中心）

另外，中山還提出“多方式一體化”的方向。其建設思路是：優化提升內部的客貨運樞紐場站，打造多式聯運（公、鐵、水、空等多種交通運輸方式）、無縫銜接、一體化的綜合交通樞紐。

於內而言，“內暢”工程將為該市的鎮區組團發展思路進一步打破交通瓶頸；於外而言，

加快對廣、深、珠、佛等城市的對接，則進一步為融入粵港澳大灣區這一“大組團”戰略完善交通基礎。

梁偉光攝

至深圳機場水上航線有望年內開通

今年重點推進的項目包括了6個高速路、21個幹線公路等。中山市交通運輸局局長余錫盆介紹，6個高速路包括了3個在建項目和3個新建專案，

其中在建專案分別是廣中江高速、香海高速和深中通道；計畫新開工高速公路包括中開高速穩定段、東部外環高速、西部外環高速小欖支線。幹線公路方面，今年的在建幹線公路包括黃圃快線、G105新沙水公路口、大南路等13個項目；新開工的包括了東二環、西二環、南三公路等8個項目。

文波攝

另外，市際跨界普通道路方面，今年的在建項目有匯財街和寶珠南路東段，計畫新開工專案包括坦洲的德溪路一期和環洲北路，而新欖均公路、海棠路、西岸中路3個專案年內完成工程可行性報告編制工作。

廣中江高速公路跨徑最大的斜拉橋——濱江大橋主橋順利合龍，預計5月底整座橋能完成建設。廣中江高速公路二期工程計畫今年12月建成通車。

市政道路方面，今年主要加快推進大沙南路、長江路等4個在建專案，大沙南路、富康北路2個專案5月份完工，同時推進博愛路翠景路交叉口改造、翠屏路等5個新開工建設項目。

此外，軌道交通、港口碼頭也在加速推進。據悉，中山港馬鞍港區新客運碼頭項目則確保11月動工建設；城市軌道交通1號線一期工程力爭今年三季度啟動先行段建設，中山站近期改造提升專案在加快步伐，包括推進《中山市軌道綜合交通樞紐規劃研究》，進一步明確中山站軌道綜合樞紐定位、功能等，同步完善公交及路網對接，年底前出臺中山站軌道綜合交通樞紐建設實施方案。

為加強與深圳溝通對接，中山市力爭年內率先開通中山至深圳機場的水上客運航線。

■連結

交通基礎設施建設3年計畫（部分）

●高速公路：共計6條，分別為廣中江高速、深中通道、中開高速、香海高速、東部外環高速、西部外環高速，建設總里程201.196公里，3年總投資261.3億元；

●幹線公路：共計14個項目，建設總里程174公里，3年總投資126.4億元；

●港口碼頭：重點建設中山港馬鞍港區新客運碼頭，總投資3.44億元；

●鐵路及軌道：共計5個項目，包括深茂鐵路、南沙港鐵路，廣州地鐵18號線延伸至中山，中山市城市軌道1號線一期工程和2號線一期工程，建設總里程137公里，3年總投資76億元；

●常規公交及設施項目：

環線快速公交：1主13支快速公交線路建設，全長約25.9公里；

公交樞紐站：新建市博覽中心公交樞紐，改造中山汽車總站樞紐，總投資約4.9億元；

●樞紐站場：建設中山北站綜合客運樞紐、中山站綜合客運樞紐、中山港馬鞍港區新客運樞紐、黃圃站多式聯運綜合物流園區、馬鞍島物流園區，3年總投資28.7億元；

●市政道路：包括康華路、大沙南路、康景路等5條交通幹道新建或改擴建，3年總投資9.7億元。

中山發佈編輯部

編輯：越之

文波攝