中國與美國二手車市場的差距是什麼？
前言
#不可否認，當前世界最大實車市場就是美國，
而在我國目前的階段來說新車和二手車的銷售比是3：1.可以說中國現階段的二手車市場與美國60年代相似，需要一個循序漸進的發展過程才能走向成熟階段#
美國二手車發展史
60年代的美國二手車市場一樣充斥著投機倒把，調表、隱瞞車況的情況比比皆是。而到了1980年，隨著新車市場的飽和，二手車市場逐步發展起來，汽車經銷商們更加注重二手車的買賣。
（美國90年代的二手車商業模式）
美國建立了一套比較完善的二手車評估、認證、置換、拍賣、收購、銷售體制。
為何美國二手車行業能快速發展？
1.汽車文化認知程度高
買新不如買舊，這是中國人的認知特點，消費者更多地將車和“財富”、“社會地位”綁在一起。
2、二手車豐厚利潤
上世紀90年代，美國二手車的年銷量就穩定在4000-4500 萬之間，是新車銷量的三倍左右，
3.體制健全，發展成熟有序
1、二手車銷售執照一個年度之內出讓、轉手5輛車以上的即被看作是經銷商，
2、《買車指南》，政府規定二手車經銷商出售二手車時，必須填寫完整《買車指南》。如車輛概況、品質狀況，維修歷史等張貼在車內明顯位置。
3、在估價方面主要是《汽車保用法》，1980年美國商業部出臺汽車保用法，既檸檬法則，汽車經銷商向消費者轉手不合格車輛，消費者有權力向經銷商索賠。
二手車認證體系完善
謂二手車品質的認證制度，就是由汽車生產商或者大型經銷商對二手車進行全方位的品質檢測，以確保汽車的品質達到一定的出售標準，同時，經過認證的二手車還可以在一定時期內享受與新車同樣的售後保障。
起初的二手車認證是一些較大規模的二手車經銷商對自己品牌的認證，美國二手車銷售主體以品牌經銷商為主，占市場份額60%，二手車連鎖店份額為25%，剩下得則是私人交易。
征信機制以及價格透明
1、通過付費查詢Vin碼：獲得所有權及變更、里程數、尾氣排放檢驗結果、使用、維修、抵押、事故等眾多重要資訊，之後會得到一份資料包告和一個建議估值。
資訊來源生產商、車輛使用者、管理檢驗部門、消防與員警部門、以及租賃拍賣公司等多途徑，一方面確保了車輛歷史報告的全面性，另一方面保證了資訊的準確性和公正性。
2、直接獲得報價：美國沒有專門的二手車評估師，一切估價都參考美國汽車經銷商協會發佈的“二手車價格指南”，該指南流通在全美九個州，每月發行一本。
更為直接的工具還有ATG(autotrder group)旗下的凱莉藍皮書（kelly blue book,簡稱KBB）。通過填寫車輛資訊，使用者可以得到一個估值，這個估值是車商回購汽車的價格，零售價格會比回收價格多兩成。
總結
對於中國的二手車市場目前更多的問題集中在征信體系的不完整和限遷政策的阻礙，汽車是一個家庭的大件商品，關乎著整個家庭的出行安全，行業如果做到車輛資訊透明，大眾接受起來會更容易。
而地方政府也需要相應的稅收，而沒有臨時產權制度，車商找人背戶、黑市購買指標，這些都影響車商正常業務開展。能落實以上方案，二手車會逐步向著良好健康的方向發展。
謂二手車品質的認證制度，就是由汽車生產商或者大型經銷商對二手車進行全方位的品質檢測，以確保汽車的品質達到一定的出售標準，同時，經過認證的二手車還可以在一定時期內享受與新車同樣的售後保障。
起初的二手車認證是一些較大規模的二手車經銷商對自己品牌的認證，美國二手車銷售主體以品牌經銷商為主，占市場份額60%，二手車連鎖店份額為25%，剩下得則是私人交易。
征信機制以及價格透明
1、通過付費查詢Vin碼：獲得所有權及變更、里程數、尾氣排放檢驗結果、使用、維修、抵押、事故等眾多重要資訊，之後會得到一份資料包告和一個建議估值。
資訊來源生產商、車輛使用者、管理檢驗部門、消防與員警部門、以及租賃拍賣公司等多途徑，一方面確保了車輛歷史報告的全面性，另一方面保證了資訊的準確性和公正性。
2、直接獲得報價：美國沒有專門的二手車評估師，一切估價都參考美國汽車經銷商協會發佈的“二手車價格指南”，該指南流通在全美九個州，每月發行一本。
更為直接的工具還有ATG(autotrder group)旗下的凱莉藍皮書（kelly blue book,簡稱KBB）。通過填寫車輛資訊，使用者可以得到一個估值，這個估值是車商回購汽車的價格，零售價格會比回收價格多兩成。
總結
對於中國的二手車市場目前更多的問題集中在征信體系的不完整和限遷政策的阻礙，汽車是一個家庭的大件商品，關乎著整個家庭的出行安全，行業如果做到車輛資訊透明，大眾接受起來會更容易。
而地方政府也需要相應的稅收，而沒有臨時產權制度，車商找人背戶、黑市購買指標，這些都影響車商正常業務開展。能落實以上方案，二手車會逐步向著良好健康的方向發展。