經常有一些朋友們問我，啥時候買車最划算啊？
就目前國內車市來說，在前兩年限號、限行、購置稅減半等政策下的刺激下，這兩年會迎來一段“疲軟期”雖然目前還能保持一個微小幅度的增長（已經很不錯了），
但是已經有很多車企坐不住了。這個時候，就是購車的最好時候，當然，前提是你沒有那麼硬性的需求，如果迫切的需要車，那麼啥時候買都算很虧。
五月份銷量公佈，乘聯會高層表示：受樓市行銷嚴重，車市回暖乏力。……一句話，
把鍋甩給了樓市。當然，這鍋誰來背不重要，對於我們消費者來說，能更便宜的買到車才是最重要的。大家還記得2015年的3月份麼？當時汽車市場疲軟，經銷商庫存壓力大，都在尋求出路的時候，最直接的市場反應就是降價……沒錯，現在機會又來了。
其實，
瞭解車市的朋友3月份應該就嗅到了一絲風雨欲來的味道了，BBA在今年3月份優惠幅度空前的高，甚至有些車型優惠超過了10萬元。它們的舉動很快被卡迪拉克、路虎、富豪、英菲尼迪等配安排察覺，分分鐘開始調整自己產品售價。而且，有的車型降價幅度已經超過了五分之一，什麼概念？50萬的車，40萬就成交了……
豪華品牌的競爭，輻射到自主品牌市場上還是比較遠的，但是長城這貨看到H6銷量產生波動之後，直接降價了2.6萬，這樣的後果就是引起了自主品牌多米骨牌效應，隨後，長安全系官降的消息可以說是一顆炸彈，直接引爆了自主市場降價潮。寶駿、東風等眾多自主品牌紛紛進行了價格調整。
當然，這個鍋不該長城來背，要知道，
今年五月份哈弗H6的銷量呈現出了下滑姿態，作為長城的主力車型，哈弗H6是絕對不允許出任何問題的。當然，對於這種情況，有專家表示希望車企能回歸理智，畢竟剛公佈了新的銷售管理辦法，7月1日執行，消費者持幣代購的現象比較嚴重。當然，有的車企還是比較能抗，有的車企就不一定了。
所以，目前來說，現在確實是一個購車的大好時機。價格戰雖然不利於市場，但是利於消費者啊。還等啥呢，有需求的抓緊機會買車吧。