國人為何喜歡德系車？全世界死亡率最低的幾款車，德系占了一大半

德系車的安全，雖然在國內有被誇大的成分在裡面，但不得不承認德系車整體的安全性能還是很出色的，不過相對來說這種比較也確實不太公平，因為除了大眾以外，其餘大多數德系都是豪華品牌，

標準和價格一般都要高於其他普通品牌，而最近美國IIHS統計了幾款零死亡率的車型，年限從2011-2014年款的車型，其中德系就占了一大半。

在緊湊型級別，上榜的是大眾Tiguan，需要說明的是，這既不是上汽大眾的老途觀，也不是加長版的途觀L，

而是全進口的Tiguan，這也是緊湊型SUV裡面唯一上榜的車型，不過這貨在美國，貌似銷量非常一般，暢銷榜基本沒見過它的蹤影。

在豪華緊湊型轎車級別裡，雷克薩斯CT也以零死亡率上榜，其實總結規律就能發現，其實豐田系的混動車型，整體的安全性能還是很出色的，

不過這也很可能跟司機的駕駛習慣、安全意識有關。

而中型SUV裡面上榜的，是這款Jeep自由光，它的造型可以說是Jeep裡面最新潮的一個，在世界各地也非常的暢銷，如今這款車在國內依然還有進口版本的在銷售，只是價格確實定的有些高。

在豪華中大型SUV市場，分別有兩款車型上榜，一款是雷克薩斯RX 350,還有一款是賓士M級，不過它如今已經改名成為了GLE，整體造型也有了很大的變化。

最後是豪華中大型轎車，同樣有兩款車上榜，分別是寶馬5系和奧迪A6，不過美國統計的都是標準版，雖然國內也一樣買到，

但更多的還是以加長版為主，與它們同一個級別的賓士E級，其實死亡率也不是很高，概率為4人/百萬輛。

總體來說，這上榜零死亡率的七款車型當中，德系就佔據了4個個席位，省下的有兩款日系豪華車和一款美系車，且主要都是一些在同級別相對熱賣的車型，還是有很大的參考意義的，不過這畢竟是美國的調查，同樣的車型進行國產之後，能否保持一致無法定論，所以進口德系，以及部分日系，出色的產品和安全性，一直成為許多用戶簇擁的代表。

所以進口德系，以及部分日系，出色的產品和安全性，一直成為許多用戶簇擁的代表。