車主們的辛酸淚，滴滴順風車你愛不起！

開滴滴順風車是個什麼感受？一個字：累！兩個字：心累！

跑過滴滴順風車的車主大概都有這種感受，幾乎接不到完全順路的單，有個稍微差不多的單，還往往都要求繞路接送，乘客上車後，

各種要求與挑剔，什麼空調不足啦，空調太足啦，要開進進出非常麻煩的社區啦，高峰期堵車怨你跑得太慢啦等等。

種種跡象表明，車主一天全職跑滴滴順風車的話，不僅要受各種窩囊氣，還幾乎賺不到什麼錢。乘客的那點車費，除去平臺抽成，到車主手裡本來就大打折扣，再加上車損油耗，不賺反賠你說說還有天理嗎？

好乘客固然占多數，但奇葩乘客一天遇到兩三個也能讓心情跟吃了蒼蠅一樣，

怪不得車主們都說，不跑順風車，根本不知道奇葩這麼多。

在不滿情緒日漸高漲的時候，很多車主都選擇了退出，不是不想共用，不是不想分攤成本，只是滴滴啊滴滴，你這麼折騰，實在是讓人愛不起。

再加上拼車新政出來之後，

又有不少新平臺出現，他們大多都是從共用經濟出發的，雖然不指望用順風車賺什麼大錢，但是這些平臺的模式至少比滴滴靠譜。

就拿來回拼車來說吧，路線是以車主來主導的，乘客選擇合適的路線來拼乘，這樣一來車主有了主動權，不順路的不帶，跑起車來也就順心了許多，況且，這才是真正的資源合理利用，而不是車主根據乘客的路線跑來跑去，造成更大程度的資源濫用。

雖然用戶和影響力都不如滴滴順風車，但來回拼車無疑是開了個好頭，也打造了更合理更符合市場潮流的模式，相信在未來一定可以取代滴滴老舊的拼車模式。