董明珠和王健林為什麼要攜手造汽車
世界上有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有傳奇，爾虞我詐的商界更是充滿傳奇的地方，當年那個賣空調的女售貨員董明珠，就成了一個傳奇。
商場得意的她似乎覺得風停了雨晴了，自己幹啥都可行了，像個爺們兒一樣，稱自己一直有個汽車夢，雷厲風行說幹就幹，和王思聰他爹王健林，一起投資做起了汽車……
為了“讓世界愛上中國造”，董小姐可謂是下了血本，造手機的時候當眾摔手機，要不是汽車太大拎不動，沒准董小姐一生氣也會摔汽車吧。
斥鉅資投入珠海銀隆之後，第一款整車終於雄赳赳氣昂昂的問世，與充電2小時，通話5分鐘的手機相比，
來吧咱們再看看車身側面，握草沒錯兒是不是有點出乎你的意料？董小姐造的第一輛車是一輛皮卡，也許是得益于國家對皮卡政策的放鬆，可能董明珠心裡有一個狂野的皮卡夢，總之這款純電動皮卡的出現，
實話說這款皮卡在設計上並沒啥特別，蠢笨蠢笨的造型，沒有美感可言，反倒是車廂貼著的反光條，讓它有了“注意臨時停車”的搶修車氣質。
但是當網友們看到車標，就立馬不淡定了，形似梅花的車標看起來是一坨圈，
更有網友曬出來自己的鐵撐子，（江湖上傳說中的打架神器鐵四指）與這個梅花標也有異曲同工之妙，仿佛表達出了董小姐內心的呼喊：都別惹老娘，動動我試試！
看熱鬧的圍觀群眾鬧翻了天，董明珠和她的電動皮卡也成功搶了鏡，但是商界傳奇可不是白給的，你以為她真的是想拿個哪哪都醜的破皮卡，來跟市場上那麼多百年品牌較量？
別傻了，折騰半天，人家可是醉翁之意不在酒，炒作也好，折騰也罷，最終為的還不就是商業利益，銀隆造車是假，推廣自己的電池才是真，銀隆的鈦酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池，在這個領域很NB，這麼理解起來，是不是也就不難理解，董明珠和王健林為什麼要造汽車了？
在路上碰到這輛奧迪別惹他，蘭博基尼也未必幹得過他這台奧迪RS6-R，被稱為“地表最強買菜車”，如果你以為它是一輛普通奧迪，那可就大錯特錯了！經過ABT改裝的奧迪RS6-R，全球僅25台。是叱吒賽道的存在！
奧迪RS6-R搭載的是4.0L V8雙渦輪增壓引擎，經ABT的工程師強力改裝後，馬力從原有的552匹提升到了720匹。已經超越了大部分超跑的性能，在路上就算碰到蘭博基尼挑大燈都可以不用讓道。
ABT給RS6-R換上了專門的發動機控制裝備和軟體，以便在高速狀態下可以進行更好的操控，讓這台猛獸能夠更好的被人駕馭。
經改裝後，百公里加速已經降低到了3秒，是真正進入跑車行列的資料。解除電子限速之後，可達到320km/h的最高時速。
不過值得一提的是，這台奧迪RS6-R並非是為了賽道而生的，是可以真正作為家用車開上馬路的。“地表最強買菜車”，退而可家用上路，進而可在賽道上叱吒風雲，真是不一般的存在！
史上最全開車省油技巧，自己偷偷收藏不要分享給朋友雖然國際油價跌至44美元每桶，但還是有人調侃 油價是降一分漲一毛，與其每天抱怨油價高，不如腦補如何做到開車省油！
有車大師結合汽車廠家給出的意見以及專業資料，看看哪些方法真能省油。
最近看新聞，新疆吐魯番氣溫高達45度 ，火焰山的“定海神針”達70度（地表溫度），最想問的是，吐魯番的車最近油耗高了沒？
什麼時候開車省油？一年有四季，但有兩個季節開車比較省油！大家不妨猜一猜是哪兩個季節？
答案是：春季 和 秋季！
夏天開車費油主要是開空調，氣溫高對動力也有影響，冬季開車費油是因 機油 低溫粘度高，發動機熱機時間長導致油耗偏高，豐田稱外界氣溫在15-20度時發動機油耗低，使用全合成機油有利於降低油耗，因為全合成機油受溫度的影響更小。
哪個車速省油？要說所有車在一個速度下都省油是個偽命題，在排除其它因素影響下，大部分經濟型轎車60-80KM/H的速度下比較省油，中高檔車最省油車速會高一些，工信部的說法是中高檔車80-90KM/H的車度比較省油。
為什麼不同的車最省油的速度不同？這與車輛設計有關，細講可以牽涉到發動機 變速箱 ，比如 豐田 那台熱效率高達40%的發動機，只有發動機在 2400轉左右 扭矩輸出在170牛米左右，它的效率才是最高，不同廠家設計的發動機會有差別！
什麼路況費油？這裡只能參考一些廠家的資料，首先路面積水（下雨天）以及積雪開車都會更廢油，因為輪胎阻力在增加。
另外路面坡度對油耗的影響極大，據豐田的資料，在坡度為4%的路面上開車，油耗要比平路上高一成，但駕駛員可能感覺不出來坡度有變化。
司機怎麼影響油耗？駕駛習慣對油耗的影響大，比如急踩油門時，汽油與空氣混合比例不理想，燃燒不充分，雖然說緩踩油門比較省油，但是該快還是要快！
別傻了，折騰半天，人家可是醉翁之意不在酒，炒作也好，折騰也罷，最終為的還不就是商業利益，銀隆造車是假，推廣自己的電池才是真，銀隆的鈦酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池，在這個領域很NB，這麼理解起來，是不是也就不難理解，董明珠和王健林為什麼要造汽車了？
在路上碰到這輛奧迪別惹他，蘭博基尼也未必幹得過他這台奧迪RS6-R，被稱為“地表最強買菜車”，如果你以為它是一輛普通奧迪，那可就大錯特錯了！經過ABT改裝的奧迪RS6-R，全球僅25台。是叱吒賽道的存在！
奧迪RS6-R搭載的是4.0L V8雙渦輪增壓引擎，經ABT的工程師強力改裝後，馬力從原有的552匹提升到了720匹。已經超越了大部分超跑的性能，在路上就算碰到蘭博基尼挑大燈都可以不用讓道。
ABT給RS6-R換上了專門的發動機控制裝備和軟體，以便在高速狀態下可以進行更好的操控，讓這台猛獸能夠更好的被人駕馭。
經改裝後，百公里加速已經降低到了3秒，是真正進入跑車行列的資料。解除電子限速之後，可達到320km/h的最高時速。
不過值得一提的是，這台奧迪RS6-R並非是為了賽道而生的，是可以真正作為家用車開上馬路的。“地表最強買菜車”，退而可家用上路，進而可在賽道上叱吒風雲，真是不一般的存在！
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答案是：春季 和 秋季！
夏天開車費油主要是開空調，氣溫高對動力也有影響，冬季開車費油是因 機油 低溫粘度高，發動機熱機時間長導致油耗偏高，豐田稱外界氣溫在15-20度時發動機油耗低，使用全合成機油有利於降低油耗，因為全合成機油受溫度的影響更小。
哪個車速省油？要說所有車在一個速度下都省油是個偽命題，在排除其它因素影響下，大部分經濟型轎車60-80KM/H的速度下比較省油，中高檔車最省油車速會高一些，工信部的說法是中高檔車80-90KM/H的車度比較省油。
為什麼不同的車最省油的速度不同？這與車輛設計有關，細講可以牽涉到發動機 變速箱 ，比如 豐田 那台熱效率高達40%的發動機，只有發動機在 2400轉左右 扭矩輸出在170牛米左右，它的效率才是最高，不同廠家設計的發動機會有差別！
什麼路況費油？這裡只能參考一些廠家的資料，首先路面積水（下雨天）以及積雪開車都會更廢油，因為輪胎阻力在增加。
另外路面坡度對油耗的影響極大，據豐田的資料，在坡度為4%的路面上開車，油耗要比平路上高一成，但駕駛員可能感覺不出來坡度有變化。
司機怎麼影響油耗？駕駛習慣對油耗的影響大，比如急踩油門時，汽油與空氣混合比例不理想，燃燒不充分，雖然說緩踩油門比較省油，但是該快還是要快！