潼關民警張宏倉：我只是一名普通的人民警察
我叫張宏倉，今年57歲，是潼關縣公安局交警大隊一名普通民警，
今年2月22日下午上班後，所長拿著我執勤的照片給我看，我說：“照片挺好的，就是把人拍的有些蒼老了”。沒想到在後來的幾天，我冒雪在街道執勤的照片被媒體報導，一下子成了公眾人物，成了“網紅”，社會各界也給予了我白髮映白雪，
1988年，潼關縣交警大隊正式成立，來年面向全縣各系統招錄復員和退伍軍人，我和其他29名年輕人一起，經過篩選進入交警系統，從此與公安交管工作結下了不解之緣。
剛入職那幾年，摩托車和柴油三輪車才開始慢慢進入尋常百姓家。汽車只有大型廠礦企業才有，路面沒有交通標誌線。頭三年，我和隊友們的核心工作就是在城區和農村宣傳交通法規。一路走，一路學，我慢慢的從門外漢變成了業務能手。之後二十餘載，我從交管股到秦東中隊再到公路巡邏大隊，始終沒有離開過執勤一線。三伏天，柏油路面溫度近四十多度，熱氣順著褲腿往裡竄，
1993年3月21日那天，山東省卓縣玻璃纖維廠一輛大貨車由興平拉貨返回途徑潼關，在西潼段137k+300米處上坡時車壞在西溝東坡道上，雖經一天的維修，不但沒有修好，還被一些不法分子訛去100元，在走投無路時，
我至今清楚的記得秦東中隊剛剛組建的時候，只有五間簡易房，北臨黃河，四面土牆，牛毛氈封頂，辦公與住宿都在一起。我找過胡隊長二次，說母親年事已高，離家30裡的秦東畢竟太遠，希望組織能夠考慮讓我留在城區。但胡隊長給我說“咱搞秦東中隊就需要你這樣的人才”，“咱是一塊磚，哪裡需要哪裡搬”。組織既然需要我，那我義不容辭。
1996年7月份，我作為副隊長住進了毛氈房，一住就是4年多。一次，兒子病了，7點多鐘腳步剛踏進家門，中隊來電話：“出事情了。”老母親聽到電話，在一邊說：“不要緊，去吧，給公安安心工作。”
每年跨入10月份，都是中隊最難熬的日子。大風裹挾著黃河水特有的冰冷讓人真是透心涼，天雖寒人見警即安，路難行車遇警心寬。一看到警燈和警車，我和隊友們就覺得心裡湧起一股暖流。上級要求我們，白天見員警，夜裡見警燈，值勤在310線上。
有一次冬天的深夜，距離山西風陵渡收費站不到1公里的地方，一輛貨車拋錨，司機下車修車時，被搶劫打傷。司機的妻子跑來向我和其他隊友求助，把司機送到附近診所包紮後，我和隊友們湊了一些錢，讓司機先趕路回家。
隨著秦東中隊的建成並逐步走上正軌，我已經從壯年邁入中年。隊裡再次需要我這塊磚去支援剛成立不久的公路巡邏隊。自此，西至華陰界，東到河南交界轄區內，交通的暢通和安全，成了我和隊友們的首要任務。這一呆，又是6年，6年跑下來，裂斜溝裡的事情最為頻繁。對這條溝，我和隊友們的感情，也很是複雜。
老310國道往西走必翻列斜溝。此處溝深、坡陡、彎急，道路狹窄，兩日一小堵、三日一大堵。我和隊友們經常一待就是一天，有時兩天一夜沒合過眼。
1998年的一天，一輛大貨車刹車失靈，車從路基上沖了出去，墜落到30米深的溝底，當場死亡1人、傷1人，現場淒慘，屍體血肉模糊。我當時沒有多想，無所顧忌下到溝底，和同事將傷者達往醫院。報告事故科來人看完現場，而後屍體抬了上來，送到縣醫院太平間。
1999年6月份一天早上，一輛小貨車和一輛中型貨車相撞，小貨車上的人被直接撞進一個有20米深的斜坡道。情況緊急呀，我當時帶著我們班的同志沖下去就將傷者背了上來，送進醫院。
有時候，車一堵就是十幾個小時，被堵司乘人員不停的焦躁的喊：“到底什麼時候能好，要你們交警幹什麼？”聽這話大家都來氣，個個累的汗流浹背，沒人理解！但疏堵保暢就是我們交警的職責，這個時候，我和戰友們總是耐心做好說服工作，只要你是真心替司乘人員著想，司機也會理解，畢竟大家都是通情達理的人。
28年下來，人生多半的時間用在了執勤的路上。一年365天，能在家呆上30天都不錯了。說起家裡，我總覺得難以釋懷，這麼多年，欠母親的太多了。我家中兄妹八人，我排行老六，是兄弟中最小的。潼關人都講究父母跟著小兒子享福，但我這個小兒子，直到母親去世，也沒能多陪在她身邊盡孝。
慢慢的，我的年齡也大了，從3年前開始腿疼，尤其是左腿根部靠近大腿的地方總是莫名得會疼。組織上考慮到我年齡和身體的問題，把我調進了車管所工作，2015年7月，車管所進駐人民之家，那裡人員都是年輕人，我是這裡面年紀最大的一個，可這並不阻擋我在業務上工作的熱情和激情。
我主要負責駕駛證業務，直接面對群眾，服務群眾，對電腦操作要求比較高，剛開始接觸電腦的時候我連最基本的開關機都找不著向，更不要說在電腦上操作辦公了。我就積極的向所裡的民警關姜雅同志請教，拿著本子一個一個步驟記錄，不懂就問，在電腦上輸入資訊的時候，五筆和拼音學起來有些吃力，我就想辦法準備了一個手寫板輸入，現能正常工作。
去年6月份，一名在武漢工作的渭南籍郭女士，來到我的視窗尋求説明，稱自己准考證明即將過期，特請假回家參加科目三考試，現在考試合格，但當日下午必須乘車趕回武漢上班，看車管所能否特事特辦給予制證。我聽後，立即向所領導彙報，聯繫考試中心，及時將制好的證交到了郭女士手中。太感謝你了，不用感謝，這是我們應該做的。
在人民之家辦公室季度考核表中，我每個季度都排在前五名。去年10月份開始，潼關縣交警大隊實施一項新政策，要求各單位必須安排民警早中晚輪流上高峰崗。起初，車管所考慮到我年齡偏大，沒有給我安排上崗任務。我主動找到所領導，要求和年輕民警一樣上高峰崗。
28年過去了，我對這份工作的喜愛和熱情，依舊絲毫未減，反而更加珍惜。現在，我57歲了，距離退休僅僅剩下三年時間，我希望能繼續發揮餘熱，做到善始善終。
我們大隊是一個團結的群體、戰鬥的群體、創新的群體，有一個堅強有力的領導班子，有著良好的工作氛圍。比學趕幫，風清氣正，像我這樣的典型還有很多。例如：全省優秀民警袁栓群、李亞鋒；最美交警高強星、關姜雅、李少龍、石軍旗、劉同衛、陳建文；敬業愛崗優秀民警秦榮國、萬贊勳；優秀共產黨員吳學海等。正是有一大批敬業愛崗、忠於職守、實幹苦幹、樂於奉獻的優秀民警，我們大隊2015年被評為全市先進大隊；2016年榮立集體三等功，被評為全省先進大隊。
各位領導，在平凡的工作崗位上，我只是做了一個人民警察應該做的事情，距離黨和人民的要求還有一定距離。今後我將繼續努力，用良心和責任幹事，發揚敬業愛崗和無私奉獻精神，為潼關的公安交管工作做出新的更大貢獻。我從警28年無怨無悔。
能為群眾出一份力，我感到無限的光榮。我至今清楚的記得秦東中隊剛剛組建的時候，只有五間簡易房，北臨黃河，四面土牆，牛毛氈封頂，辦公與住宿都在一起。我找過胡隊長二次，說母親年事已高，離家30裡的秦東畢竟太遠，希望組織能夠考慮讓我留在城區。但胡隊長給我說“咱搞秦東中隊就需要你這樣的人才”，“咱是一塊磚，哪裡需要哪裡搬”。組織既然需要我，那我義不容辭。
1996年7月份，我作為副隊長住進了毛氈房，一住就是4年多。一次，兒子病了，7點多鐘腳步剛踏進家門，中隊來電話：“出事情了。”老母親聽到電話，在一邊說：“不要緊，去吧，給公安安心工作。”
每年跨入10月份，都是中隊最難熬的日子。大風裹挾著黃河水特有的冰冷讓人真是透心涼，天雖寒人見警即安，路難行車遇警心寬。一看到警燈和警車，我和隊友們就覺得心裡湧起一股暖流。上級要求我們，白天見員警，夜裡見警燈，值勤在310線上。
有一次冬天的深夜，距離山西風陵渡收費站不到1公里的地方，一輛貨車拋錨，司機下車修車時，被搶劫打傷。司機的妻子跑來向我和其他隊友求助，把司機送到附近診所包紮後，我和隊友們湊了一些錢，讓司機先趕路回家。
隨著秦東中隊的建成並逐步走上正軌，我已經從壯年邁入中年。隊裡再次需要我這塊磚去支援剛成立不久的公路巡邏隊。自此，西至華陰界，東到河南交界轄區內，交通的暢通和安全，成了我和隊友們的首要任務。這一呆，又是6年，6年跑下來，裂斜溝裡的事情最為頻繁。對這條溝，我和隊友們的感情，也很是複雜。
老310國道往西走必翻列斜溝。此處溝深、坡陡、彎急，道路狹窄，兩日一小堵、三日一大堵。我和隊友們經常一待就是一天，有時兩天一夜沒合過眼。
1998年的一天，一輛大貨車刹車失靈，車從路基上沖了出去，墜落到30米深的溝底，當場死亡1人、傷1人，現場淒慘，屍體血肉模糊。我當時沒有多想，無所顧忌下到溝底，和同事將傷者達往醫院。報告事故科來人看完現場，而後屍體抬了上來，送到縣醫院太平間。
1999年6月份一天早上，一輛小貨車和一輛中型貨車相撞，小貨車上的人被直接撞進一個有20米深的斜坡道。情況緊急呀，我當時帶著我們班的同志沖下去就將傷者背了上來，送進醫院。
有時候，車一堵就是十幾個小時，被堵司乘人員不停的焦躁的喊：“到底什麼時候能好，要你們交警幹什麼？”聽這話大家都來氣，個個累的汗流浹背，沒人理解！但疏堵保暢就是我們交警的職責，這個時候，我和戰友們總是耐心做好說服工作，只要你是真心替司乘人員著想，司機也會理解，畢竟大家都是通情達理的人。
28年下來，人生多半的時間用在了執勤的路上。一年365天，能在家呆上30天都不錯了。說起家裡，我總覺得難以釋懷，這麼多年，欠母親的太多了。我家中兄妹八人，我排行老六，是兄弟中最小的。潼關人都講究父母跟著小兒子享福，但我這個小兒子，直到母親去世，也沒能多陪在她身邊盡孝。
慢慢的，我的年齡也大了，從3年前開始腿疼，尤其是左腿根部靠近大腿的地方總是莫名得會疼。組織上考慮到我年齡和身體的問題，把我調進了車管所工作，2015年7月，車管所進駐人民之家，那裡人員都是年輕人，我是這裡面年紀最大的一個，可這並不阻擋我在業務上工作的熱情和激情。
我主要負責駕駛證業務，直接面對群眾，服務群眾，對電腦操作要求比較高，剛開始接觸電腦的時候我連最基本的開關機都找不著向，更不要說在電腦上操作辦公了。我就積極的向所裡的民警關姜雅同志請教，拿著本子一個一個步驟記錄，不懂就問，在電腦上輸入資訊的時候，五筆和拼音學起來有些吃力，我就想辦法準備了一個手寫板輸入，現能正常工作。
去年6月份，一名在武漢工作的渭南籍郭女士，來到我的視窗尋求説明，稱自己准考證明即將過期，特請假回家參加科目三考試，現在考試合格，但當日下午必須乘車趕回武漢上班，看車管所能否特事特辦給予制證。我聽後，立即向所領導彙報，聯繫考試中心，及時將制好的證交到了郭女士手中。太感謝你了，不用感謝，這是我們應該做的。
在人民之家辦公室季度考核表中，我每個季度都排在前五名。去年10月份開始，潼關縣交警大隊實施一項新政策，要求各單位必須安排民警早中晚輪流上高峰崗。起初，車管所考慮到我年齡偏大，沒有給我安排上崗任務。我主動找到所領導，要求和年輕民警一樣上高峰崗。
28年過去了，我對這份工作的喜愛和熱情，依舊絲毫未減，反而更加珍惜。現在，我57歲了，距離退休僅僅剩下三年時間，我希望能繼續發揮餘熱，做到善始善終。
我們大隊是一個團結的群體、戰鬥的群體、創新的群體，有一個堅強有力的領導班子，有著良好的工作氛圍。比學趕幫，風清氣正，像我這樣的典型還有很多。例如：全省優秀民警袁栓群、李亞鋒；最美交警高強星、關姜雅、李少龍、石軍旗、劉同衛、陳建文；敬業愛崗優秀民警秦榮國、萬贊勳；優秀共產黨員吳學海等。正是有一大批敬業愛崗、忠於職守、實幹苦幹、樂於奉獻的優秀民警，我們大隊2015年被評為全市先進大隊；2016年榮立集體三等功，被評為全省先進大隊。
各位領導，在平凡的工作崗位上，我只是做了一個人民警察應該做的事情，距離黨和人民的要求還有一定距離。今後我將繼續努力，用良心和責任幹事，發揚敬業愛崗和無私奉獻精神，為潼關的公安交管工作做出新的更大貢獻。我從警28年無怨無悔。