從沒見過的成為廢鐵的寶馬M3，如今卻依舊帥的無可救藥！
寶馬M3，骨子裡就不同于普通3系，他那狂暴的性能只需一眼你就能感覺得到！
在淩厲的外觀下隱藏著的是寶馬最為先進的動力系統和各項最先進科技！
M系就是這樣，傾注了寶馬的所有心血！
寶馬M股份有限公司是我們最為熟悉的原廠高性能改裝公司之一，成立於1972年，。現在聲名顯赫的寶馬M公司最初只是寶馬為了參加賽車運動而設立的改裝部，建立初期只有8個員工，但也就是這8個員工，開創了寶馬M系列的傳奇故事。寶馬M是一個龐大的家族，大部分的寶馬車都具備M版本。而最為著名而且有代表性的當數寶馬M3。1986年，里程碑式的E30M3誕生，這也是寶馬M3，同時也是寶馬M家族真正意義上的第一款車型。
接下來我們就欣賞下這台在M3身上進行更大膽改裝的Alpina C2。Alpina是一家位於德國的汽車生產廠，該公司通常被大家理解為針對寶馬車型的改裝廠，他們將寶馬車型該以改裝並出售。這輛八九十年代的C2就是基於寶馬M3（E30）打造而成的，
外觀的拉花就不用過分贅述了，不同於現在的Alpina車獨特的標誌，該車依舊保留了寶馬藍天白雲的LOGO，經典的雙圓大燈和霧燈都被換成了高功率氙氣燈並運用氙氣安定器來進行燈光控制。
前後保險杠都是新定制的，因為更換了加寬的翼子板，定制的前後保險杠與翼子板接觸得更完好。前唇的加裝也渲染了街道賽車風。
更換了翼子板，這樣輪供就可以塞下更寬的輪轂了。
後備廂上的擾流板更多起到了裝飾作用，而寶馬performance中置雙出的排氣管確實烘托了氣氛。
MOMO快拆式方向盤，翻絨包裹，這裡也是唯一一個你可以看到Alpina標誌的地方。
MoTeC一體式液晶儀錶盤，RECARO賽車座椅，藍色WILLANS的賽車安全帶，塑造了內飾強烈的戰鬥風格。
發動機為寶馬經典的直列6缸2.7升，通過MoTeC M800託管式行車電腦管控，匹配Oka點火模組讓經過改裝腹內鍛造活塞連杆之後的經發動機工作更平穩。
定制的碳纖維風箱，arqray排氣系統，賽車的散熱器，滿滿當當的佈置著，
引擎蓋採用前翻式，當然隱藏在這個漂亮拉花下的大蓋是碳纖維，這個超輕的“皮膚”也是很好的細節方案。
終於明白，為什麼有些人，明明家就在眼前，卻要花上一個鐘頭，卻要繞上刁鑽的山路上暢快地轉轉，然後才甘願帶著笑容把車停進車庫，開著這樣的車真是一種享受，此時請允許我感慨一句：“有錢真好！”
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翻絨包裹，這裡也是唯一一個你可以看到Alpina標誌的地方。MoTeC一體式液晶儀錶盤，RECARO賽車座椅，藍色WILLANS的賽車安全帶，塑造了內飾強烈的戰鬥風格。
發動機為寶馬經典的直列6缸2.7升，通過MoTeC M800託管式行車電腦管控，匹配Oka點火模組讓經過改裝腹內鍛造活塞連杆之後的經發動機工作更平穩。
定制的碳纖維風箱，arqray排氣系統，賽車的散熱器，滿滿當當的佈置著，
引擎蓋採用前翻式，當然隱藏在這個漂亮拉花下的大蓋是碳纖維，這個超輕的“皮膚”也是很好的細節方案。
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