龍煙鐵路年內將開通運營，或成“第二條膠濟鐵路”
3月20日上午,煙臺市第十七屆人民代表大會第一次會議開幕。記者從會上獲悉,今年煙臺將開通運營龍煙鐵路,還要力爭啟動城市軌道交通建設。
在談到今年的工作安排時,煙臺市市長張永霞指出,今年是新一屆政府開局之年,全市經濟社會發展主要預期目標建議為:生產總值增長8%左右,一般公共預算收入增長8.5%左右,固定資產投資和社會消費品零售總額均增長11%左右,進出口保持穩定增長,實際使用外資增長3%左右,城鎮居民人均可支配收入增長8%左右,農村居民人均可支配收入增長8%以上,完成省下達的節能減排降碳約束性指標。
龍煙鐵路上,施工人員正在鋪軌。(資料片)
2017年,煙臺政府將重點抓好十三個方面工作。其中,今年煙臺的市級重點項目將持續發力。記者從《政府工作報告》中獲悉,“今年煙臺將推進總投資超過8000億元的200個市級重點專案,完成年度投資1600億元以上。開通運營龍煙鐵路,爭取開工建設大萊龍鐵路擴能改造工程,力爭啟動城市軌道交通建設。
未來五年,煙臺市也要重點推進實施重大工程建設,《政府工作報告》中提到:“爭取濰萊高鐵儘快通車、環渤海高鐵及早啟動、城市軌道交通早日建設,規劃建設塔山南路、塔山北路兩條東西主幹道,論證建設中心城市大外環高速公路,積極爭取渤海海峽跨海通道專案。
據悉,備受關注的龍煙鐵路被稱為“第二條膠濟鐵路”,建成後將與德大鐵路、既有大萊龍線路統稱為德龍煙鐵路,它將改變煙臺西部部分縣市區沒有鐵路的歷史,進一步補齊煙臺市的交通短板,為沿線港口增加疏運新通道。
煙臺市城市軌道交通項目自2015年年初正式啟動,現已取得了階段性進展,年內有望開工。
新聞延伸
軌道交通已開始地質勘察工程施工
20日,煙臺市開幕的人代會上,《政府工作報告》中提到,“今年力爭啟動城市軌道交通建設。”當天,煙臺交警部門也發佈通告稱:因軌道交通1號線一期地質勘察工程施工,3月23日至5月27日,芝罘區多條道路通行臨時調整,請過往車輛按照道路交通標誌指示繞行。
據悉,煙臺城市軌道交通專案《規劃環評報告》已通過國家環保部評審同意,《建設規劃》已正式上報省發改委報批。
城市軌道交通1號線是串聯煙臺市主要組團的大運量骨幹線路,銜接了開發區中心、幸福居住片區、煙臺火車站樞紐、南大街商業中心、國貿CBD、市級行政中心、萊山核心區、煙臺南站等城市重要功能區和客流集散點,途經長江路、幸福南路、芝罘屯路、火車站北廣場、海港路、南大街、二馬路、觀海路、迎春大街、綠斯達路以及山海南路。全線設置車站35座。
鐵路大動脈讓港口有了生命線
龍煙鐵路批復標準為國鐵I級,時速160公里,是一條以貨運為主的客貨共線鐵路。龍煙鐵路是德龍煙鐵路的重要組成部分。
據煙臺市發改委黨組成員李洪倉介紹,目前龍煙鐵路專案主體工程基本完工,年內有望通車運營。龍煙鐵路開通後,將改變煙臺市西北部沒有鐵路的歷史,進一步補齊煙臺市的交通短板。此後,龍口、蓬萊等地的群眾出行更加便利。
龍煙鐵路途經龍口市、蓬萊市、開發區、福山區、芝罘區五個市、區,最終連接起煙臺港“腹地”,基於此,龍煙鐵路才被譽為“港口生命線”。
龍煙鐵路全線沿海,它的建成將串起濱州港、東營港、濰坊港、萊州港、龍口港、煙臺港等多個渤海灣港口,與大萊龍鐵路和即將開工建設的黃大鐵路連為一體,形成一條新的環渤海經濟通道。煙臺市將快速融入環黃渤海經濟圈,進一步擴大港口腹地,增強煙臺市港口競爭力,對煙臺可持續快速發展起到重要的推動作用。
(齊魯晚報·齊魯壹點 記者 張琪 李楠楠)
編輯：小明
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全線設置車站35座。鐵路大動脈讓港口有了生命線
龍煙鐵路批復標準為國鐵I級,時速160公里,是一條以貨運為主的客貨共線鐵路。龍煙鐵路是德龍煙鐵路的重要組成部分。
據煙臺市發改委黨組成員李洪倉介紹,目前龍煙鐵路專案主體工程基本完工,年內有望通車運營。龍煙鐵路開通後,將改變煙臺市西北部沒有鐵路的歷史,進一步補齊煙臺市的交通短板。此後,龍口、蓬萊等地的群眾出行更加便利。
龍煙鐵路途經龍口市、蓬萊市、開發區、福山區、芝罘區五個市、區,最終連接起煙臺港“腹地”,基於此,龍煙鐵路才被譽為“港口生命線”。
龍煙鐵路全線沿海,它的建成將串起濱州港、東營港、濰坊港、萊州港、龍口港、煙臺港等多個渤海灣港口,與大萊龍鐵路和即將開工建設的黃大鐵路連為一體,形成一條新的環渤海經濟通道。煙臺市將快速融入環黃渤海經濟圈,進一步擴大港口腹地,增強煙臺市港口競爭力,對煙臺可持續快速發展起到重要的推動作用。
(齊魯晚報·齊魯壹點 記者 張琪 李楠楠)
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