鄭州一路段人行道地磚破損 下雨天“暗流湧動”
為了不讓人行道“破相”
開車的就別上來湊熱鬧了
有的地方鋪了不到一個月就壞了 市民：人行道上都是停車位 地磚能不被壓壞嗎
相關部門稱維修的速度趕不上損壞的速度 愛護公共設施需要大家的共同努力
車輛停放比較多的地方，地磚損壞比較嚴重
河南商報記者 鄧萬里/攝
河南商報記者 李恒
近日，有市民反映，鄭州市緯五路等多個路段兩側的人行道，地磚一直處於破損狀態，就連剛剛鋪設的地磚也有的是裂開的。
反映
鋪了不到一個月
人行道地磚就壞了
6月16日，河南商報記者從未來路開始，沿著緯五路一路向西查看，一開始道路兩側的地磚還算平整，損壞也是個別現象。但是，往西走了一段後發現，道路兩側的地磚開裂、損壞等情況開始增多。
河南商報記者看到，
緯五路上的一位商戶說，他打電話反映過好幾次，市政部門也來修過，可是修了壞，壞了修，就這樣一直反反復複。
他帶著河南商報記者看了看緯五路南側一段路上嶄新的地磚：“這段路上的地磚鋪了不到一個月，
走訪
車輛碾壓以及違規開挖
導致地磚損壞
到底是什麼原因造成地磚反復破碎呢？是品質問題還是其他原因呢？
河南商報記者聯繫到鄭州市市政工程管理處，該處養護科相關負責人表示，這些地磚是他們鋪設的，地磚的品質也完全符合相關標準，鋪設後道路也經過達標驗收，不會存在品質問題。
那是什麼原因呢？
河南商報記者注意到，人行道地磚破損程度往往與車輛停放數量成正比。人行道被改成停車場的區域，地磚損壞就嚴重，被圍欄隔開的人行道，地磚完好程度就比較高。是不是因為車輛反復碾壓造成的呢？
“人行道上都是停車位，汽車壓著盲道、非機動車道，咋會壓不壞地磚呢？”在附近居住的市民吳先生說，他見過有人在停車時候壓碎兩塊地磚，如此高頻率的碎裂，
鄭州市市政工程管理處養護一所副所長張軍生解釋說，重壓之下，地磚使用壽命自然縮減。地磚破損情況在車站、醫院、酒店等車流量較大或大貨車經過較多的地段容易出現。此外，還有一些單位違規開挖，直接造成人行道地磚開裂破損。
說法
維修的速度
趕不上損壞的速度
通過網路搜索，河南商報記者發現，全國各地都有人行道地磚被壓壞的情況。
但是，因為人行道地磚開裂、破損等情況相比機動車道損壞等情況影響較小，所以得不到重視。
“為了解決路邊停車場的機動車對人行道反復碾壓等問題，市政處採取了人行道養護中修與日常零星小修相結合的方式，中修從去年底截至現在完成約10萬平方米，但地磚損壞依然普遍。”鄭州市市政工程管理處相關負責人說，由於破損的情況逐漸增多，破損地點又比較分散，維修的速度已經趕不上損壞的速度。
據悉，目前鄭州市市政工程管理處已完工的道路有東風路、經三路、金水路、大學路、中原路、建設路、六廠前街、人民路等，正在施工的有緯五路、棉紡路、迎賓路、福壽街。日常零星維修的主要有黃河路、花園路、南陽路、電廠路、淮河路、航海路、桐柏路等道路。
有專家表示，地磚修補後會有一段時間的“休養期”。在這一段時間裡，地磚無法承受過大的壓力，因此他建議市民最好不要馬上使用剛修的人行道。
此外，單位和個人不能隨意開挖人行道，如果需要在人行道施工，在人行道等公共路面設立停車場等，必須先向當地市政部門申請許可，並由市政部門指導修復人行道。
(河南商報)
因為人行道地磚開裂、破損等情況相比機動車道損壞等情況影響較小，所以得不到重視。“為了解決路邊停車場的機動車對人行道反復碾壓等問題，市政處採取了人行道養護中修與日常零星小修相結合的方式，中修從去年底截至現在完成約10萬平方米，但地磚損壞依然普遍。”鄭州市市政工程管理處相關負責人說，由於破損的情況逐漸增多，破損地點又比較分散，維修的速度已經趕不上損壞的速度。
據悉，目前鄭州市市政工程管理處已完工的道路有東風路、經三路、金水路、大學路、中原路、建設路、六廠前街、人民路等，正在施工的有緯五路、棉紡路、迎賓路、福壽街。日常零星維修的主要有黃河路、花園路、南陽路、電廠路、淮河路、航海路、桐柏路等道路。
有專家表示，地磚修補後會有一段時間的“休養期”。在這一段時間裡，地磚無法承受過大的壓力，因此他建議市民最好不要馬上使用剛修的人行道。
此外，單位和個人不能隨意開挖人行道，如果需要在人行道施工，在人行道等公共路面設立停車場等，必須先向當地市政部門申請許可，並由市政部門指導修復人行道。
(河南商報)